Si on parlait voiture électrique...

[970TT]

(22-02-2022 18:17)bug35b a écrit :  Je pense que la meilleure réponse a apporter a ces arguments c'est le silence,dorénavant je m'abstiendrai de fréquenter ce post.

ce n'est pas pcq le courant ne passe pas avec Mich qu'il faut débrancher la prise

[davcbr]

Vu le prix du kilowatt en Belgique il faut aussi être aisé pour la Charge
Je plaisante

[Raph]

(22-02-2022 18:57)PhilR26 a écrit :  Certes....mais sans lithium...!

Touche

Par ailleurs, je suis en train de lire ca:



Je te le passe quand j'ai fini. Tu vas aimer

[PhilR26]

Ah...

Du Packard / RR Merlin pour le Mustang.
Du RR Griffon pour le Typhoon / Tempest.
Et du BMW pour le FW190

Si je ne m'abuse
Mécaniques à pistons de folie à l'époque...

[PhilR26]

(22-02-2022 19:15)970TT a écrit :  

(22-02-2022 18:17)bug35b a écrit :  Je pense que la meilleure réponse a apporter a ces arguments c'est le silence,dorénavant je m'abstiendrai de fréquenter ce post.

ce n'est pas pcq le courant ne passe pas avec Mich qu'il faut débrancher la prise

Absolument

Et puis...quelqu'un qui a eu une Berlinette pendant 34 ans ne peut pas être foncièrement mauvais !

[MichSOmuch]

(22-02-2022 20:04)PhilR26 a écrit :  Ah...

Du Packard / RR Merlin pour le Mustang.
Du RR Griffon pour le Typhoon / Tempest.
Et du BMW pour le FW190

Si je ne m'abuse
Mécaniques à pistons de folie à l'époque...

Napier Sabre pour Typhoon Tempest..
24 cylindres en H!

[gtrs57]

(22-02-2022 17:21)970TT a écrit :  [quote='Raph' pid='5709496' dateline='1645541362']

J


en gros venir accuser celui qui roule 5000 km / an avec son SUV / Break Sportif / Pickup etc rejetant 300g de co2 d 'être un criminel du climat ( je caricature mais c'est le discours ambiant) .
Alors qu'il polluera moins que la Tesla sur le même kilométrage si on prends en compte le cycle complet. Et c'est la que ça devient absurde.

je ne vois comment tu peux affirmer que sur le cycle complet, il pollue moins qu'une tesla On se rassure comme on peut.
personne ne dispose des chiffres à ce jour. Et je reste convaincu du contraire.

[gtrs57]

(22-02-2022 18:17)bug35b a écrit :  

(22-02-2022 14:41)MichSOmuch a écrit :  

(22-02-2022 12:36)bug35b a écrit :  

(21-02-2022 22:34)MichSOmuch a écrit :  

(21-02-2022 22:30)Calvinberu a écrit :  Voilà, et une Bravo break fait aussi bien pour 2fois moins chère.

Acheter un prix n’a jamais été LA solution économique.

Nan mais ça d’accord!
Juste que je souligne que ça commence à aller dans la bonne direction.. parce que jusqu’à présent les VE sont des caprices de mecs aisés!

Je ne suis pas un mec aisé j'ai travaillé 43 ans dans l'industrie en tant que tourneur fraiseur et j'ai su faire ce qu'il fallait pour pouvoir m'offrir ce qui me faisait plaisir,d'abord une berlinette gardée 34 ans et maintenant un véhicule qui me plait énormément, en quoi devrais-je avoir honte?

Je n’ai pas parlé de honte! Y’a pas de honte à avoir du pognon! Être aisé n’est pas une insulte!
Si tu as les moyens d’acheter la Tezla, c’est que tu es largement au dessus de la moyenne. Que tu sois ouvrier n’y change rien! Je le suis aussi et je n’ai pas me plaindre!

Les VE, de part leur prix, sont réservées à une fraction de la population, donc absolument pas un moyen de régler un quelconque problème de CO2 ou autre.
C’est encore pire pour Tezla qui a conçu un gadget plutôt qu’une bagnole, et au prix où ils vendent ça, et vu la faible durée de vie de la bagnole, j’insiste, c’est un caprice de mec aisé!

Je pense que la meilleure réponse a apporter a ces arguments c'est le silence,dorénavant je m'abstiendrai de fréquenter ce post.

ce n'est pas une bonne idée. tu laisses les Pro VT proliférer....

[rodolfo dillavar]

(22-02-2022 20:18)MichSOmuch a écrit :  

(22-02-2022 20:04)PhilR26 a écrit :  Ah...

Du Packard / RR Merlin pour le Mustang.
Du RR Griffon pour le Typhoon / Tempest.
Et du BMW pour le FW190

Si je ne m'abuse
Mécaniques à pistons de folie à l'époque...

Napier Sabre pour Typhoon Tempest..
24 cylindres en H!

Suralimentation double étage...injection d eau..une mécanique noble

je rêve d'un voir un Typhoon ou un Tempest en action un jour...

Le V12 Merlin est déjà un monument mais le H24

[970TT]

(22-02-2022 21:43)gtrs57 a écrit :  

(22-02-2022 17:21)970TT a écrit :  en gros venir accuser celui qui roule 5000 km / an avec son SUV / Break Sportif / Pickup etc rejetant 300g de co2 d 'être un criminel du climat ( je caricature mais c'est le discours ambiant) .
Alors qu'il polluera moins que la Tesla sur le même kilométrage si on prends en compte le cycle complet. Et c'est la que ça devient absurde.

je ne vois comment tu peux affirmer que sur le cycle complet, il pollue moins qu'une tesla On se rassure comme on peut.
personne ne dispose des chiffres à ce jour. Et je reste convaincu du contraire.

regarde plus haut, j'ai mis en ligne l’étude détaillée de Volvo qui compare son XC40 électrique vs le thermique en prenant en compte l'impact écologique de la production etc, tous les chiffres sont dedans.
Si eux déterminent qu'il leur faut 200.000 kms pour avoir un avantage écologique a leur XC40 EV, en divisant même par deux si ça te fait plaisir, il faudrait 20 ans !! pour que le SUV thermique pollue plus que l'EV...

Lis le document de Volvo, que l'on soit d'accord ou pas, c'est très intéressant.

Ça ne me rassure pas du tout, il faut juste être intellectuellement honnête et ne pas omettre l'impact écologique de la production des batteries.
Je ne parle même pas de la dépendance actuelle vis a vis de la Chine

C'est la situation actuelle et oui ça va évoluer, mais quand ? Quand l’Europe sera t'elle capable de produire ses propres batteries avec du Lithium Portugais ?

Je rajoute comme écrit plus haut que mon propos n'est pas de dire bêtement "stop aux EV" ou l'EV c'est nul, NON ! Je voudrais juste que l'on arrête de culpabiliser via des taxes, restrictions diverses et autres articles de Journaleux le possesseur de VT en lui faisant croire que l'EV est une merveille d'écologie.