Si on parlait voiture électrique...

[bug35b]

De toute façon que vous les trouviez moches ne doit pas vous déranger longtemps puisse qu'elles sont toujours loin devant.

[MichSOmuch]

Nan, rapidement elles retournent derrière… dès qu’il n’y a plus de pile quoi!

[970TT]

(17-02-2022 16:11)twar a écrit :  Essai TM3 programmé pour demain, je ne mourrai pas idiot!

ne laisse pas les accélérations bluffantes te détourner des problèmes de finition (ca fait vraiment "cheap" ) et de l'ergonomie franchement nulle de la TM3.

l’espèce d'iPAD central sert à tout, il ne reste plus rien comme commande ou bouton, et manipuler cet écran tactile géant en roulant est plutôt dangereux je trouve. On verbalise l'usage du mobile au volant, la manipulation de l'ipad tesla est pas mal dans le genre.

[lilian85]

(17-02-2022 19:49)bug35b a écrit :  De toute façon que vous les trouviez moches ne doit pas vous déranger longtemps puisse qu'elle sont toujours loin devant.

Pas longtemps plus sérieusement j'en vois rarement qui dépassent le 130 en Tesla.

[gtrs57]

ma prochaine sera la future tesla Model S, même sans bonus ,ni incitation fiscale.
Que par pur plaisir

[PhilR26]

Tu bluffes !!!

[gtrs57]

on prend les paris aujourd’hui… je kiffe ma TMS

[leova]

Ca y est ; je viens de rejoindre le clan des "late adopteur" de voitures à piles.
Pas taper

Question @gtrs57 et les autres afficionados ayant comme moi acheté un chargeur Tesla > Permet-il d'utiliser le filaire ou conection TIC pour piloter la charge en affectant la puissance résiduelle de la maison en heure creuse pour charger la voiture ?

@Gp21 On fera une photo comme à l'époque de la rouge et jaune

[gtrs57]

sur tesla tu programmes ton depart de charge. tu geres tout depuis l’auto ou depuis ton iphone

[gtrs57]

il vaut mieux prevoir un abonnement fort pour ne pas risquer de faire sauter ton differentiel