Si on parlait voiture électrique...

[901]

(26-01-2022 10:54)MichSOmuch a écrit :  Certains boîtiers seulement, et comme déjà dit, un boîtier c’est générique, ça commande en aval du calculo uniquement le temps d’ouverture des injecteurs sans prendre en compte les autres paramètres et donc c’est bon nulle part et moyen partout.
Mais c’est homologué.

C'est ça
tu prends le boitier pour l'homologation epicetou

[Ghostinet]

(26-01-2022 10:10)MichSOmuch a écrit :  

(26-01-2022 09:45)philco a écrit :  

(26-01-2022 09:28)901 a écrit :  

(26-01-2022 01:15)MichSOmuch a écrit :  

(25-01-2022 23:50)Julien a écrit :  Mon dernier recours sera de passer une vielle caisse au GPL. GPL = critair 1 sans distinction d'année de MEC. Mais le CT semble pénible et cher avec le GPL.

A priori y’a un truc dans les tuyaux pour faire la même chose avec la reprog homologuée E85

J'allais le dire

Un boitier pas de reprog.

Non non.. Reprog!
Les boîtier homologués existent déjà mais c’est de la merdre. Il faut une reprog sur mesure pour avoir un truc bien fait et normalement ça va bientôt être homologable, avec changement de carte grise etc…

ah bon ?
Ma 206 est "reprog" (bon je ne dois pas le dire ) via changement du calculateur (comme ça j'ai toujours celui d'origine).
Je roule donc à 100% e85 (avance à l'allumage modifié + temps d'injection modifié au niveau des injecteurs) avec le bouton magique pour le démarrage à froid (oui par chez moi il fait 0 dans le garage en ce moment, -2 -3 le soir quand je pars du boulot )

Par contre je pensais être un vrai délinquant, car pour moi les reprogs sont interdites sur voie publique (alors que ça ne change rien à la puissance de la voiture

[jhub]

Je vous ai dit que ma Celica a toujours sa pastille verte sur le parebrise ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pastille_verte

[Ghostinet]

Ah oui, je précise que le démarrage à froid par les boitiers magiques, c'est de la merde
Ils leurrent la sonde de température d'eau en faisant croire qu'elle est bien + basse et hop, magique ça injecte + de e85 et ça démarre (moi j'ai ça via un bouton, ça permet de démarrer, et ensuite 2 3 s après on éteint et le calculateur fait la suite )

Pour le boitier, j'y ai pensé mais faut le faire installé par un mec agréé, et le souci c'est qu'ils prennent des coms dessus (l'état), donc c'est cher et je pense pas que le mec l'installe pour de faux

Faudrait le faire installé (cher), cassé le truc et reprog après

[Julien]

(26-01-2022 11:22)Pascal a écrit :  

(26-01-2022 11:01)Julien a écrit :  

(26-01-2022 10:54)MichSOmuch a écrit :  Certains boîtiers seulement, et comme déjà dit, un boîtier c’est générique, ça commande en aval du calculo uniquement le temps d’ouverture des injecteurs sans prendre en compte les autres paramètres et donc c’est bon nulle part et moyen partout.
Mais c’est homologué.

Double prix, mais tu fais installer le boitier pour avoir la vignette puis reprog pour avoir des chevaux, heu, pour consommer moins bien entendu.

Pour faire rouler un V8 ou un V12 des années 90 dans une zone ZFE en toute légalité, ça n'a pas de prix

Sinon, la CG collection te donne le droit de rouler partout il me semble...

Si j'ai bien suivi, c'est des accords au cas par cas avec la FFVE. Pour Paris c'est OK, peut être une ou deux autre ville, mais rien de général.

[twar]

(26-01-2022 10:24)Raph a écrit :  

(26-01-2022 10:10)patrick123 a écrit :  La piste de l'induction est un doux rêve ou une option à terme ?

Ca n'est pas un reve puisqu'il y a deja des systemes qui existent (faible puissance et rien de dispo sur le marche cependant). Je pense que ca viendra mais qu'il faut etre tres patient

Les Chinois s'y sont frottés:
(ça date de 2018..)

https://www.novethic.fr/actualite/energi...45294.html

[Raph]

(26-01-2022 11:52)twar a écrit :  

(26-01-2022 10:24)Raph a écrit :  

(26-01-2022 10:10)patrick123 a écrit :  La piste de l'induction est un doux rêve ou une option à terme ?

Ca n'est pas un reve puisqu'il y a deja des systemes qui existent (faible puissance et rien de dispo sur le marche cependant). Je pense que ca viendra mais qu'il faut etre tres patient

Les Chinois s'y sont frottés:
(ça date de 2018..)

https://www.novethic.fr/actualite/energi...45294.html

Je pensais a la recharge en statique

Pour ce qui est de la recharge par induction en roulant, je n'y crois pas. L'investissement

[patrick123]

(26-01-2022 12:00)Raph a écrit :  

(26-01-2022 11:52)twar a écrit :  

(26-01-2022 10:24)Raph a écrit :  

(26-01-2022 10:10)patrick123 a écrit :  La piste de l'induction est un doux rêve ou une option à terme ?

Ca n'est pas un reve puisqu'il y a deja des systemes qui existent (faible puissance et rien de dispo sur le marche cependant). Je pense que ca viendra mais qu'il faut etre tres patient

Les Chinois s'y sont frottés:
(ça date de 2018..)

https://www.novethic.fr/actualite/energi...45294.html

Je pensais a la recharge en statique

Pour ce qui est de la recharge par induction en roulant, je n'y crois pas. L'investissement

Je pensais effectivement en roulant

[twar]

(26-01-2022 12:02)patrick123 a écrit :  ...............

Je pensais a la recharge en statique

Pour ce qui est de la recharge par induction en roulant, je n'y crois pas. L'investissement

Je pensais effectivement en roulant
[/quote]

Plus tu roules et plus tu peux rouler!! Pas con le mec!!

[Raph]

(26-01-2022 12:02)patrick123 a écrit :  

(26-01-2022 12:00)Raph a écrit :  

(26-01-2022 11:52)twar a écrit :  

(26-01-2022 10:24)Raph a écrit :  

(26-01-2022 10:10)patrick123 a écrit :  La piste de l'induction est un doux rêve ou une option à terme ?

Ca n'est pas un reve puisqu'il y a deja des systemes qui existent (faible puissance et rien de dispo sur le marche cependant). Je pense que ca viendra mais qu'il faut etre tres patient

Les Chinois s'y sont frottés:
(ça date de 2018..)

https://www.novethic.fr/actualite/energi...45294.html

Je pensais a la recharge en statique

Pour ce qui est de la recharge par induction en roulant, je n'y crois pas. L'investissement

Je pensais effectivement en roulant

Le probleme majeur des recharge par induction reste le faible rendement. Entre 20 et 50% de perte

Pas pire qu'un MCI mais presque