Si on parlait voiture électrique...

[bug35b]

(02-12-2021 14:21)MichSOmuch a écrit :  Je parlais juste d’avoir comme source un site dédié à la gloire d’un type qui est un concurrent!!

Je suis d'accord avec toi sur le fait que les infos sur ce site doivent êtres
Prises avec des pincettes.

Je n’idolâtre pas le personnage,mais il m'impressionne par son management.

[quentinf]

(02-12-2021 16:59)PROPULC a écrit :  

(01-12-2021 12:40)gtrs57 a écrit :  l'hybride reste inadapté aux trés longs parcours. ils ne sont pas efficaces dans ce cas.
ils son vraiment faits pour de petits trajets

l'hybride rechargeable n'est pas si mauvais que ça sur les longs trajets.

Je roule en 330e au quotidien avec un pied très lourd et je ne dépasse que rarement les 8 litres sur trajet longs ... je suis à moins de 0,5l d'écart avec mon 120d ... et je ne charge pas la 330e avec cette moyenne.

Si je la charge on tombe à 6,5 litres environ.

sur un Bruxelles Paris, je pars full - cruising 150-160 hors radars tronçons à 100km de Paris j'active la recharge en roulant. Je fais l'intramuros en full élec.

L'apport de l'électrique (couple) est très appréciable.

Les VE ne savent pas suivre le rythme et mon budget carburant n'a pas bcp évolué VS mon mazout de 400kg de moins.

Deux bémols :
1/ le poids. ça se ressent dans la conduite.
2/ l'électrique est problématique en ville ... les piétons n'entendent pas la voiture arriver - j'ai déjà failli en choper 2 : 1/ une joyeuse qui sortait d'un bar à Cabourg à 1h du mat et une personne âgée qui a traversé sans regarder ... n'ayant rien entendu.

Et puis c'est un break ... et comme je déménage en ce moment ... suis pas mécontent

PS : je fais 100 000 km / an - BMW me suit car ce sera une hybride qui va prendre cher ... à suivre

(photo de mon ancien / nouveau daily à la livraison)

Il est sympa ton daily Loïc
Vu ce que nous impose la fiscalité c'est un bon compromis

[PROPULC]

(02-12-2021 20:43)quentinf a écrit :  

(02-12-2021 16:59)PROPULC a écrit :  

(01-12-2021 12:40)gtrs57 a écrit :  l'hybride reste inadapté aux trés longs parcours. ils ne sont pas efficaces dans ce cas.
ils son vraiment faits pour de petits trajets

l'hybride rechargeable n'est pas si mauvais que ça sur les longs trajets.

Je roule en 330e au quotidien avec un pied très lourd et je ne dépasse que rarement les 8 litres sur trajet longs ... je suis à moins de 0,5l d'écart avec mon 120d ... et je ne charge pas la 330e avec cette moyenne.

Si je la charge on tombe à 6,5 litres environ.

sur un Bruxelles Paris, je pars full - cruising 150-160 hors radars tronçons à 100km de Paris j'active la recharge en roulant. Je fais l'intramuros en full élec.

L'apport de l'électrique (couple) est très appréciable.

Les VE ne savent pas suivre le rythme et mon budget carburant n'a pas bcp évolué VS mon mazout de 400kg de moins.

Deux bémols :
1/ le poids. ça se ressent dans la conduite.
2/ l'électrique est problématique en ville ... les piétons n'entendent pas la voiture arriver - j'ai déjà failli en choper 2 : 1/ une joyeuse qui sortait d'un bar à Cabourg à 1h du mat et une personne âgée qui a traversé sans regarder ... n'ayant rien entendu.

Et puis c'est un break ... et comme je déménage en ce moment ... suis pas mécontent

PS : je fais 100 000 km / an - BMW me suit car ce sera une hybride qui va prendre cher ... à suivre

(photo de mon ancien / nouveau daily à la livraison)

Il est sympa ton daily Loïc
Vu ce que nous impose la fiscalité c'est un bon compromis

J aime pas les grosses voitures d habitude mais une propulsion hybride ça n existe pas en compacte … donc une 3 … mais ça coûte moins cher qu une 1 diesel fiscalement parlant … mais je vais pas me plaindre non plus !


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

[bug35b]

Effectivement les propulsions hybrides sont quasi inexistantes en compact,mais il n'en reste pas moins que l'hybride et le poids ne font pas bon ménage,l'électrique n'ont plus.

[bouchetault]

(02-12-2021 13:14)PhilR26 a écrit :  

(02-12-2021 12:47)Pascal75 a écrit :  Je vais vous faire une confidence ce matin :
ma femme regarde de plus en plus Twingo Etech électrique
elle veut en parler avec notre commercial habituel
je tremble pour Zoé
ce que femme veut dieu le veut comme on dit !
je vous raconte plus tard

C'est ce que nous avons choisi, avec ma femme, récemment ! :

J'ai juste choisi la version avec le petit moteur électrique.....accolé au TCE 95 pour le mettre en route !

Pour information, la Mégane électrique sort incessamment sous peu !
Et elle n'aura de Mégane que le nom, pour rassurer, car elle sera plus courte, mais avec l'habitabilité conservée, comme souvent en électrique .

Sinon, plus tard il y aura la R5 électrique, avec une batterie qui coûtera 30/100 moins cher que la Zoé .

[BEN72]

Cette semaine j'ai roulé un peu plus que d’habitude, j'ai fait environ 1200 km avec deux supercharges. La première fois chez ionity avant Poitiers, quand c'est pas en panne c'est presque mieux que tesla et pas plus cher voire moins quand on a la voiture de @raph. La deuxième fois chez Tesla à Angers pas de perte de temps en moins de 12 minutes on peut repartir..
Sinon j'ai mis ma voiture en vente à 15h30, à 16 h elle était vendue, au prix de la suivante malgré ses 21 000 km...
On peut reparler du coût d'usage ?
Électricité 3000 kwh soit 420 €, on rajoute 200 € pour les charges ailleurs et 300 € d'assurance le tout pour 21 000 km..soit 4,6 centimes au kilomètre sauf que le bonus ayant diminué de 1000 € , je suis en fait à moins 1 centime du kilomètre.......

[gtrs57]

Oui mais à l'achat nos Tesla sont hors de prix...

[erwanmanuelfangio]

Exact.

[BEN72]

(03-12-2021 21:04)gtrs57 a écrit :  Oui mais à l'achat nos Tesla sont hors de prix...

38 k cher ? on n'a pas la même idée de la cherté surtout que tu rentres dans tes frais à la fin...

[erwanmanuelfangio]

Tout est question de référentiel mais 38k€, soit la valeur mini d’une Tesla aides déduites, c’est un bon 10k€ de plus que la valeur moyenne d’achat des véhicules neufs en France.