Si on parlait voiture électrique...

[erwanmanuelfangio]

Zoé n'a rien de complexe à appréhender et ne pas déstabiliser le conducteur est probablement l'une de ses forces.

La nouvelle Mégane a un tableau de bord (numérique certes) face au conducteur et même des zolis p'tits boutons que l'on semble pouvoir manipuler sans détourner son attention de la route, c'est pour moi jeune dinosaure appréciable et plus sécuritaire.
J'ignore comment est son frein à main par contre.

[yoann]

(16-11-2021 19:44)MichSOmuch a écrit :  Je veux pas passer pour un "c’était mieux avant" (qui a dit trop tard?? ) mais lutin de bretzel de merle, un tableau de bord comme ça, ca ne devrait pas être permis!!
Mais que c’est moche, et non-automobile!!

et celui du bmw ix

[Pascal75]

(16-11-2021 20:50)erwanmanuelfangio a écrit :  Zoé n'a rien de complexe à appréhender et ne pas déstabiliser le conducteur est probablement l'une de ses forces.

La nouvelle Mégane a un tableau de bord (numérique certes) face au conducteur et même des zolis p'tits boutons que l'on semble pouvoir manipuler sans détourner son attention de la route, c'est pour moi jeune dinosaure appréciable et plus sécuritaire.
J'ignore comment est son frein à main par contre.

Il fonctionne très bien
Zoé apporte son lot d'innovations technologiques pas forcément visibles

[gtrs57]

(16-11-2021 20:57)yoann a écrit :  

(16-11-2021 19:44)MichSOmuch a écrit :  Je veux pas passer pour un "c’était mieux avant" (qui a dit trop tard?? ) mais lutin de bretzel de merle, un tableau de bord comme ça, ca ne devrait pas être permis!!
Mais que c’est moche, et non-automobile!!

et celui du bmw ix

pas photo bien sur. Mais la préoccupation N°1 et de loin d'un VE est de recharger. Et là Tesla enterre la concurrence......
et l'auto reste bien plus intuitive que la concurrence.....Quand on a connu cet écran géant, impossible de faire marche arrière

[gtrs57]

et si on veut rester honnete, Denis, comparons à tarif identique là c'est loin d'être le cas.

un ami s'est renseigné pour un IX de mémoire, il était à 120 ke

[gtrs57]

(16-11-2021 20:31)BEN72 a écrit :  A l'usage, le tableau de bord d'une Tesla est bien suffisant.
Tu regardes bien la route et de temps en temps tu vas voir le tableau de bord...

l'écran géant est irremplaçable..

[JC26]

je lis par-çi par-là

Tesla 3 standard plus 2 r m
37000 euros , aides déduites ??
300cv
0/100 = 4.8 secondes
225 km/h
1600 kg pour une électrique
Vrai?? Faux??

Pas si mal non ???

[lilian85]

(16-11-2021 20:57)yoann a écrit :  

(16-11-2021 19:44)MichSOmuch a écrit :  Je veux pas passer pour un "c’était mieux avant" (qui a dit trop tard?? ) mais lutin de bretzel de merle, un tableau de bord comme ça, ca ne devrait pas être permis!!
Mais que c’est moche, et non-automobile!!

et celui du bmw ix

L'horreur ils ont pris des désigners atteints de cécité ? Ils se sont pas foulés ! On pose un bandeau d'écrans et roule. Aucune intégration, on dirait une verrue.

[gtrs57]

(16-11-2021 21:34)JC26 a écrit :  je lis par-çi par-là

Tesla 3 standard plus 2 r m
37000 euros , aides déduites ??
300cv
0/100 = 4.8 secondes
225 km/h
1600 kg pour une électrique
Vrai?? Faux??

Pas si mal non ???

mais non, un VE c'est cher...... c'est bien connu

Ma soeur vient d'acheter cette version.....

[yoann]

(16-11-2021 21:27)gtrs57 a écrit :  et si on veut rester honnete, Denis, comparons à tarif identique là c'est loin d'être le cas.

un ami s'est renseigné pour un IX de mémoire, il était à 120 ke

je suis d'accord c'est immonde dans les 2 cas , il est où le bouton sport plus