Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

Experience vecue

Je termine, mon deuxieme allez-retour Londres-Nice (1500km) en TM3 en moins de 6 mois. En famille cette fois

Ca se fait tres bien, en tout confort et sans soucis aucun

La flexibilite est excellente. Route Napoleon a l'allez par exemple.

Compter 2h de plus par trajet, sur 15h, du au temps de recharge, si on compare avec un VT. C'est le seul inconvenient aujourd'hui, tous les autres aspects sont meilleurs qu'un VT.

AMHA

[Flu911]

Bonne remarque et je vais essayer d'argumenter mon affirmation. La plus grosse partie de la valeur d'un véhicule électrique réside dans ses batteries. C'est pourquoi d'ailleurs de nombreux véhicules sont vendus sans les batteries (qui sont en location). Or, il est indéniable que ces batteries s'usent rapidement dans le temps. Donc, mathématiquement la valeur du véhicule dégringole. Cela étant dit, je reconnais qu'un mazout neuf perd presque 20% de sa valeur dès les premiers kilomètres.

[Flu911]

En fait, le véhicule électrique ne va t'il pas signer la mort des autoroutes ?

[Raph]

Pourquoi tu dis ca? J'en aurai fait presque 1000km aujourd'hui... Difficile de s'en passer pour un gros trajet.

[gtrs57]

(31-10-2021 17:27)Flu911 a écrit :  En fait, le véhicule électrique ne va t'il pas signer la mort des autoroutes ?

De plus en plus de mal à suivre...

Pour la décote, regarde celle des Tesla....on est trés, trés loin de la décote d’un VT.....

[Raph]

(31-10-2021 17:25)Flu911 a écrit :  Bonne remarque et je vais essayer d'argumenter mon affirmation. La plus grosse partie de la valeur d'un véhicule électrique réside dans ses batteries. C'est pourquoi d'ailleurs de nombreux véhicules sont vendus sans les batteries (qui sont en location). Or, il est indéniable que ces batteries s'usent rapidement dans le temps. Donc, mathématiquement la valeur du véhicule dégringole. Cela étant dit, je reconnais qu'un mazout neuf perd presque 20% de sa valeur dès les premiers kilomètres.

Observes donc la realite, oublies les discussions de comptoir et tu verras que tes conclusions seront plus positives

[gtrs57]

Idem à toi Raph, sur un Bordeaux-Metz soit 1000 km, j’ai passé entre 1h30 et 2h de plus mais j’aurais de toute façon fait des pauses en VT. Une fois par an - et encore - pour les vacances, c’est acceptable....

[Flu911]

J'avoue mon ignorance sur l'utilisation au quotidien des VE... Toutefois, il faut reconnaitre qu'on ne voit pas beaucoup de Tesla ou eTron sur les déplacements autoroute.
En plus, ma réflexion porte plus sur la capacité de rechargement proposée sur les aires d'autoroute. Prenons l'exemple des gros chassés-croisés de l'été où on a régulièrement 5 à 6 véhicules qui attendent à chaque pompe à essence. Comment gérer cette attente avec un véhicule qui se charge en 20 minutes avec deux ou trois chargeurs à disposition ?
Et autre question : est-ce que la techno hydrogène ne serait pas plus "prometteuse" pour pallier ce genre de situation ? J'insiste sur les guillemets ;-) ...
Enfin, pour militer pour les véhicules électriques, je reconnais qu'en terme de confort on ne fait pas mieux (le silence et les reprises moteur !), et surtout : zéro émission de CO2 au roulage.

[Raph]

(31-10-2021 17:57)Flu911 a écrit :  J'avoue mon ignorance sur l'utilisation au quotidien des VE... Toutefois, il faut reconnaitre qu'on ne voit pas beaucoup de Tesla ou eTron sur les déplacements autoroute.
En plus, ma réflexion porte plus sur la capacité de rechargement proposée sur les aires d'autoroute. Prenons l'exemple des gros chassés-croisés de l'été où on a régulièrement 5 à 6 véhicules qui attendent à chaque pompe à essence. Comment gérer cette attente avec un véhicule qui se charge en 20 minutes avec deux ou trois chargeurs à disposition ?
Et autre question : est-ce que la techno hydrogène ne serait pas plus "prometteuse" pour pallier ce genre de situation ? J'insiste sur les guillemets ;-) ...
Enfin, pour militer pour les véhicules électriques, je reconnais qu'en terme de confort on ne fait pas mieux (le silence et les reprises moteur !), et surtout : zéro émission de CO2 au roulage.

Observes donc la realite, oublies les discussions de comptoir et tu verras que tes conclusions seront plus positives

[VHPD]

(30-10-2021 23:07)BEN72 a écrit :  78 % de batterie rechargée en 26 minutes soit 330 km récupérés pour 16 €40 qui fait mieux....
Vive Tesla...et je n'étais pas sur un superchargeur dernière génération.

Ma lexus ct200h…4 mn pour 20 litres d’E85 pour 14€, soit 350 km