Si on parlait voiture électrique...

[bouchetault]

(12-07-2021 23:49)Nelson951 a écrit :  

(12-07-2021 22:20)detuning-man a écrit :  C'est marrant mais ma vieille 911, ma vieille 205 GTI et même ma moins vieille Xsara VTS avait du frein moteur, c'est-à-dire qu'au lever de pied, elle ralentissait (même en descente).

C'est loin d'être le cas avec la Clio du boulot...

Parce que maintenant on sait laisser les autos filantes, c'est bon pour la conso... faut se mefier quand on a l'habitude d'avoir des gros moteurs qui freinent.... je me suis fait flashé parce que l'auto a pas assez ralenti...

Sur la Zoé, il y a 2 positions sur la boîte auto: frein moteur classique, et frein moteur plus fort, pour mieux recharger la batterie au freinage...

Sur le SUV mustang électrique, je crois que c'est un mode de conduite à ne gérer qu'avec l'accélérateur : c'est un coup à prendre ...

[Nelson951]

(13-07-2021 09:17)MichSOmuch a écrit :  Ok mais tu parles sur un trajet global..

la conso sur 3km ca n'a pas de sens non plus

Citation :M’enfin cette absence de frein moteur est quand même bien gênante, surtout en région vallonnée!

y a des freins dans une auto, ca sert à ça, c'est aussi une habitude à prendre comme celle de prendre 2m/s² quand on lache l'accel sur une tesla

Et evidement, sur une auto actuelle le point mort est passé automatiquement, des la moindre requete de couple moteur la boite s'embraye donc pas de risque

[Nelson951]

(13-07-2021 09:22)bouchetault a écrit :  Sur la Zoé, il y a 2 positions sur la boîte auto: frein moteur classique, et frein moteur plus fort, pour mieux recharger la batterie au freinage...

Pour satisfaire au mieux la clientèle, d'autres véhicules en proposent davantage, de memoire les Hyundai en proposent 3.

Citation :Sur le SUV mustang électrique, je crois que c'est un mode de conduite à ne gérer qu'avec l'accélérateur : c'est un coup à prendre ...

La Nissan Leaf propose le epedal depuis plusieurs années et je me demande si ce n'est pas encore une des rares sur le marché.
c'est pratique dans les bouchons, une vrai autotamponneuse, une seule pédale suffit

[MichSOmuch]

(13-07-2021 09:30)Nelson951 a écrit :  y a des freins dans une auto, ca sert à ça

Je sais pas comment tu conduis en montagne, mais à part en arsouille en Boxster, j’essaie de ne jamais freiner en descente!
Quand je vois le nombre de tocards qui passent 10km de descente de col avec les feux stop allumés, bah des freins, au bout y’en n’a plus!

[Nelson951]

(13-07-2021 09:40)MichSOmuch a écrit :  Je sais pas comment tu conduis en montagne, mais à part en arsouille en Boxster, j’essaie de ne jamais freiner en descente!
Quand je vois le nombre de tocards qui passent 10km de descente de col avec les feux stop allumés, bah des freins, au bout y’en n’a plus!

sur une boite auto à l'ancienne il n'y avait pas de freins moteur non plus (sauf erreur, j'en ai jamais eu )

[MichSOmuch]

(13-07-2021 09:51)Nelson951 a écrit :  

(13-07-2021 09:40)MichSOmuch a écrit :  Je sais pas comment tu conduis en montagne, mais à part en arsouille en Boxster, j’essaie de ne jamais freiner en descente!
Quand je vois le nombre de tocards qui passent 10km de descente de col avec les feux stop allumés, bah des freins, au bout y’en n’a plus!

sur une boite auto à l'ancienne il n'y avait pas de freins moteur non plus (sauf erreur, j'en ai jamais eu )

Bah j’ai une boîte auto à l’ancienne (avec convertisseur) et j’ai du frein moteur. Si j’en manque je rétrograde (pour pas me faire chier, comme j’ai pas de palettes, souvent je fais un kickdown et je relâche)
Les seuls moments où elle passe en roue libre en descente c’est à faible vitesse (vers les 20-30km/h)

[Pascal]

(13-07-2021 08:46)Nelson951 a écrit :  un gros volant moteur = plus de frein moteur

+ ou plus du tout?

Parce que plus le volant moteur est gros, moins il y a de frein moteur, son poids entrainant résiduellement les pièces en mouvement dans le moteur.

[Nelson951]

j'aurais dit +
mais en effet, le frein moteur est je pense du à la compression du moteur, donc si on rajoute de l'inertie ca devrait aller dans le sens de diminuer le frein moteur puisqu'on va maintenir l'inertie du moteur

[BEN72]

(12-07-2021 22:57)MichSOmuch a écrit :  Autant l’Aubisque et le Soulor je valide à 200%
Mais en Zoé…. cette tristesse!

pas en Zoe, en Tesla , faut suivre

[Ghostinet]

J'ai pas suivi une soirée, j'ai 5 pages de retard :'(