[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[9six4]

(05-07-2021 21:57)Cheers a écrit :  Tes pièces et fournitures seront livrées demain matin, on aura également une réponse pour l'éventuelle disponibilité du prestataire clim.

Prestataire clim passé chez moi ce matin. Vivement qu’il fasse beau pour en profiter

[Cheers]

Les pièces de la GT3 ayant étés livrées trop tard ce jour, la 993 TT attendant des joints toriques pour remonter le support de climatisation par lequel passe l'huile des turbos je me suis rabattu sur la 915 en refection.
Cette boite a beaucoup souffert, des réglages plus qu'approximatifs ont engendré des points d'usure prononcée.





Un des nombreux outils spéciaux pour la 915, celui ci permet de serrer/desserrer l'écrou maté coté differentiel de l'arbre primaire.





La 915 sera refermée demain, reste à faire le réglage des fourchettes.
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Sacrée machine que la 993 Turbo, les temps d'atelier sont quasi double VS une atmo.

[Perou95220]

Bonjour Fred
Quelle maîtrise ! C’est beau, c’est de l’horlogerie !
Assez passionnant ce fil d’actualité chez M8.
Merci


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

[Cheers]

On aura relevé 6 anomalies graves sur cette boite

1) toutes les fourchettes laiton désaxée 3/4 1/4 vs bien centrées sur le baladeur.
2) fourchettes acier non alignées et frottant sur les pignons
3) deux goupilles acier au centre des ressorts d'obus de blocage des axes alors qu'ils ne sont pas sur le PET et empêchent de visser le bouchon correctement.
Ils devaient rester en reliquat à la fin du remontage et quelqu'un leur a trouvé une place....

915 refaite deux fois precedement pour plusieurs milliers d'euros....sincerement on hallucine

Parfois il manque des pièces, parfois il y en a en trop....



tout est realigné







Obus, ressort, joint, bouchon.(43 à 40 sur schéma)
pas de goupille comme nous avons trouvé.

[Cheers]

Révision GT3 terminée




Boite 915 ayant bien meilleure allure, dans quelques jours une fois remise dans la 2.7 on sera fixé.

[rc211v]

(07-07-2021 20:02)Cheers a écrit :  Révision GT3 terminée

Top la protection du volant

[Cheers]

Egalement sur pommeau, frein à main, tapis de sol et siege conducteur.

Pour la rentrer ce soir, je suis passé d'une 2.4 1973 à la GT3, ça fait drôle

[rc211v]

(07-07-2021 20:17)Cheers a écrit :  Egalement sur pommeau, frein à main, tapis de sol et siege conducteur.

Pour la rentrer ce soir, je suis passé d'une 2.4 1973 à la GT3, ça fait drôle

J’aurai des trucs à faire en self sur la RS, je t’en parlerai demain

[Cheers]

Cette semaine, préparant la fermeture annuelle du 1er au 15 aout, on déroule gentillement après une année bien intense.

On termine la 993 TT, les turbos revenus de chez BG Turbo sont en place, finitions faites hier et ce matin recharge de la climatisation.










Des mois que M8 n'a pas ressemblé à cela, au plus haut nous avons eu 17 Porsche au même moment dans les murs, il s'agit de la capacité maximum du local.


A temps perdu, je restaure un jeu de jantes Mahle dites Gas Burner (reference à leur ressemblage aux bruleurs gaz de cuisinière), elles sont en magnesium et les jantes les plus légères n'ayant jamais équipé une Porsche, à peine 4kg l'unité.

Celles ci ont bien le Serial Porsche 901 (Porsche classiques), celles destinées aux 914/6 ont un sérial en 914.

[Cheers]

On pense déjà à la rentrée ou l'on va attaquer par un remplacement embrayage/IMS sur une 997 fin 2004, le remontage d'un moteur revenant de chez Revaltec dans une 996 cab (IMS cassé, la caisse est stockée à l'atelier depuis des mois), la refection d'un Kjet sur un V8 Mercedes de W126, boite et embrayage sur une 3.2 pistarde...

Début septembre, le jeune Lukas 16 ans, un gars bien qui n'en veut, arrivera pour 3 années en contrat d'alternance avec le Garac d'Argentueil, je le présenterai à la journée Club de M8 le 25 septembre.

CheeRS