15ème Lozère Classic - 25-26 et 27 Juin 2021- Le retour, les photos #1617

[Yoyo74]

Va falloir que l'on cause moi aussi

[bertrand45]

(12-06-2021 15:40)D S a écrit :  en tout cas ,t'as pas grossit du cerveau , tu te pointes avec ton soufflet au Jura et tu vas chougner sur l'post de création d'une sortie soufflets pour qu'ils acceptent les 64 et 93

tu veux pas laisser ta place à Carole ,on vient la chercher

toi tu as peur de voir une 12 et une 14 dans tes rétros à la LozR ... t'inquietes on mettra le clignotant ....

Carole te fait un bisou ...

[D S]

[Geg]

Suivant les conseils et trouvant les Vredestein trop mous je passe aux Michelin en 195.
Les anciens iront couler des jours heureux pas très loin chez un mec qui ne fait que de la promenade

On va essayer ces plaquettes aussi.
Avec ça j’espère que la première 912 ne me mettra pas plus d’une heure par jour

[D S]

Là t’es au top ,te reste plus qu’à travailler ton jeu du coude
pour l’intégration au bar !

[Pierrers]

Il n'y a pas de bar ...
Par contre il y a des fûts et je suis le Pt de leur conseil de surveillance
Je dis ça, je dis rien...

[Pierrers]

(11-06-2021 22:14)Greenfairy a écrit :  C’est un 360 mm tulipé ? Le même que j’ai dans la 2,4 ?
Il est parfait en diamètre et épaisseur de jante, en revanche il faut avoir les bras courts…ou les jambes longues pour pouvoir débrayer correctement sans trop avancer le siège…
Top Yoyo

En gros c'est un volant pour les mal foutus ...

[Yoyo74]

On compense comme on peut

[Pierrers]

C'est vrai

OK alors

[Greenfairy]

Touche finale…
A ceux qui vont immanquablement demander pourquoi le mec qui ouvre un post sur l’inutilité réglementaire du CT pour les autos de plus de 60 ans en fait un pour la sienne, je réponds (rayer la mention inutile…)

1) - Prout
2) - Demandé par le mecanicien restaurateur de l’auto

C’est vrai que ça permet de valider l’équilibre du freinage, surtout avec les tambours, et l’efficacité des amortisseurs qui ont roupillé 5 ans au fond d’une caisse…

Yapluka