Si on parlait voiture électrique...

[Freerider]

ma voiture a pile a 1 an, les batteries sont garanties 8 ans, je suppose que dans 7 ans elles seront pourries....
si nous pousser à acheter l’électrique était vraiment une raison écologique, j'ose espérer que les constructeurs vont mettre à disposition des kits de remplacement de batteries bénéficiant en partie des nouvelles technologies.
Cela serait dommage de mettre au recyclage une voiture en très bon état sous prétexte qu’elle a une autonomie de merde par rapport aux nouvelles.
mais bon il faudrait encore que le motif du passage a l’électrique soit vraiment d'ordre écologique.

[Pascal]

(08-06-2021 13:30)Pascal75 a écrit :  
Les débats sont toujours de grande qualité sur notre forum, teintés d'humour potache comme il se doit.

Au tomates ou poireaux-pommes de terre?

[detuning-man]

(08-06-2021 15:30)Pascal a écrit :  

(08-06-2021 13:30)Pascal75 a écrit :  
Les débats sont toujours de grande qualité sur notre forum, teintés d'humour potache comme il se doit.

Au tomates ou poireaux-pommes de terre?

18/20

[901]

(08-06-2021 15:06)gentleman69 a écrit :  Pour ceux qui font beaucoup d'autoroute, le Diesel est la meilleure solution technique. Le souci ce sont les ZFE qui arrivent en France...
Aucun Diesel n'obtient la vignette CritAir 1 donc pas d'accès ZFE même pour les dernières générations qui ne polluent pas plus qu'un essence à injection directe....

Donc, hybrides rechargeables ou VE pour tout le monde, enfin ceux qui peuvent se les payer ou se les faire offrir par leur boite.

Je crois que Mercedes cartonne avec ses hybride-rechargeables diesel, justement pour les gros rouleurs qui ont besoin d'accéder aux ZFE.
Le seul problème est que tu ne bénéficies pas de l'exonération de TVS pour les assujettis (à vérifier, je ne suis pas sûr)

[gentleman69]

(08-06-2021 15:34)901 a écrit :  

(08-06-2021 15:06)gentleman69 a écrit :  Pour ceux qui font beaucoup d'autoroute, le Diesel est la meilleure solution technique. Le souci ce sont les ZFE qui arrivent en France...
Aucun Diesel n'obtient la vignette CritAir 1 donc pas d'accès ZFE même pour les dernières générations qui ne polluent pas plus qu'un essence à injection directe....

Donc, hybrides rechargeables ou VE pour tout le monde, enfin ceux qui peuvent se les payer ou se les faire offrir par leur boite.

Je crois que Mercedes cartonne avec ses hybride-rechargeables diesel, justement pour les gros rouleurs qui ont besoin d'accéder aux ZFE.
Le seul problème est que tu ne bénéficies pas de l'exonération de TVS pour les assujettis (à vérifier, je ne suis pas sûr)

Je ne sais pas pour la TVS sur les PHEV Diesel?? Bonne question.

[901]

Trouvé ça:

https://www.automobile-propre.com/dossie...ciete-tvs/

Hybride diesel exclu
Par contre, le taux de CO2 est faible donc tu payes toujours moins cher qu'avec un diesel normal et tu as ton indispensable vignette CritAir 1

[rickman]

est-ce que quelqu'un ici pourrait nous révéler son retour d'expérience de modèles de citadines électriques ?

notamment la 500e ?

[gtrs57]

500e devenue marque a part entiere

[Freerider]

(08-06-2021 18:51)rickman a écrit :  est-ce que quelqu'un ici pourrait nous révéler son retour d'expérience de modèles de citadines électriques ?

notamment la 500e ?

pas de retour, la batterie permettait juste de faire l'aller....?

[rodolfo dillavar]

J'ai cette semaine une 500 hybride (pas la E) en location.
C'est une hybridation (très - trop) légère...

La voiture à 1600 KM (donc quasi neuve).

D'habitude , je fais la semaine avec un seul plein sur le modèle 1200 full thermique.
A trajet égal, je devrais faire un demi plein en plus..utilisation sub urbaine et très peu d'autoroute et avec un agrément identique..