Si on parlait voiture électrique...

[Pascal75]

(19-05-2021 08:29)Scuba a écrit :  Ouais, enfin peut-être que ce que vous oubliez dans votre discours rétrograde et alarmiste (ouais j’y vais pas avec le dos de la cuillère je sais ) c’est qu’en fait il y a peut-être de la demande.

Les jeunes s’en fichent des voitures qui font vroum, et leurs parents veulent un truc pas cher qui va de A à B sans leur casser les pieds. Et pour ça l’électrique c’est parfait si t’as une prise dans le garage. Pour une voiture de taille raisonnable avec la subvention c’est le même prix qu’un équivalent thermique, par contre coût d’entretien quasi nul et coût de la recharge à la maison 10x moins cher que d’aller à la pompe...

Vous êtes un peu trop intéressés par l’objet automobile pour vous rendre compte qu’en réalité tout le monde s’en fiche, c’est juste un moyen de déplacement, alors qu’il soit électrique ou autre chose, les gens achèteront ce qu’on jettera dans leur direction

Je pose trois pouces en l'air l'ami
Il suffit de s'inscrire sur des forums de discussion électriques , discuter avec nos descendances pour s'apercevoir que l'automobile telle que nous la connaissons ne fait plus rêver.
les dynosaures thermiques que nous sommes vont devenir minoritaires dans l'avenir, nous devons ouvrir nos esprits à de nouveaux modes de déplacement plus vertueux plus doux pour la planète.

[ryo]

Même dans certaines petites villes de campagne les maisons n'ont pas forcément un garage, dans la rue de mes parents c'est bien 80% de voitures qui couchent dehors alors pour les recharger.

Mon appartement à Paris idem, il y a un une place de stationnement mais pas de prise pour un ve.
Et si un hiver il fait vraiment froid à qui le gouvernement va sucrer la prise électrique dans le cas où EDF ne pourra fournir .

[twar]

(19-05-2021 09:36)ryo a écrit :  .............
Et si un hiver il fait vraiment froid à qui le gouvernement va sucrer la prise électrique dans le cas où EDF ne pourra fournir .

Tu t'en fous: quand il fera vraiment froid, vu le tirage du chauffage sur les batteries tu ne pourras pas rouler avec ton VE, à moins de voir ton autonomie diminuer de moitié... Valable aussi pour l'été avec la clim!!

[Scuba]

(19-05-2021 08:39)rodolfo dillavar a écrit :  Les gens veulent la tranquillité, la sérénité et la facilité de déplacement à coût abordable...

Les recharges galères et les autos neuves à plus de 40000 euros sont un obstacle pour beaucoup de personnes...

Pour une citadine ou une voiture milieu de gamme comme achètent la majorité des gens qui n'auront jamais 40K€ à mettre dans une voiture, l'écart de prix tourne autour du montant de la subvention.

Tu ajoutes la prime à la conversion de ton vieux diesel et hop, c'est tout de suite rentable.

[MichSOmuch]

Je ne vais mettre que 2 pouces en l’air et du coup n’applaudis que d’une main..

(19-05-2021 09:27)Pascal75 a écrit :  Je pose trois pouces en l'air l'ami
Il suffit de s'inscrire sur des forums de discussion électriques , discuter avec nos descendances pour s'apercevoir que l'automobile telle que nous la connaissons ne fait plus rêver.

(19-05-2021 09:27)Pascal75 a écrit :  les dynosaures thermiques que nous sommes vont devenir minoritaires dans l'avenir

(19-05-2021 09:27)Pascal75 a écrit :  nous devons ouvrir nos esprits à de nouveaux modes de déplacement plus vertueux plus doux pour la planète.

Et là patatras! Sapristi! Diantre! Fichtre! Saperlipopette! Nom de dieu de bordel de merdre!!

LES VE NE SONT PAS PLUS DOUX POUR LA PLANÈTE.
Ils ne font que déplacer le problème sur cette planète, et toujours pareil, dans le sens du plus riche vers le plus pauvre, du plus près vers le plus loin!
Je suis convaincu que tu ne peux rester insensible à ça!

[gentleman69]

(19-05-2021 09:48)twar a écrit :  

(19-05-2021 09:36)ryo a écrit :  .............
Et si un hiver il fait vraiment froid à qui le gouvernement va sucrer la prise électrique dans le cas où EDF ne pourra fournir .

Tu t'en fous: quand il fera vraiment froid, vu le tirage du chauffage sur les batteries tu ne pourras pas rouler avec ton VE, à moins de voir ton autonomie diminuer de moitié... Valable aussi pour l'été avec la clim!!

C'est pour cela qu'ils mettent des pompes à chaleur qui améliorent le rendement sur les VE.
Il faut assis s'attendre à de jolis progrès dans ce domaine avec la chimie des batterie qui avance bien plus le pilotage logiciel des températures.

Mais il est vrai qu'actuellement il faut compter sur au moins 25%d'autonomie en moins en cas de grand froid pour une Tesla si ma mémoire est bonne. Sans doute un peu plus pour les autres constructeurs.

[MichSOmuch]

(19-05-2021 10:00)Scuba a écrit :  

(19-05-2021 08:39)rodolfo dillavar a écrit :  Les gens veulent la tranquillité, la sérénité et la facilité de déplacement à coût abordable...

Les recharges galères et les autos neuves à plus de 40000 euros sont un obstacle pour beaucoup de personnes...

Pour une citadine ou une voiture milieu de gamme comme achètent la majorité des gens qui n'auront jamais 40K€ à mettre dans une voiture, l'écart de prix tourne autour du montant de la subvention.

Tu ajoutes la prime à la conversion de ton vieux diesel et hop, c'est tout de suite rentable.

Là je pense que tu es loin du compte..
La prime à la conversion c’est peau de balle, la subvention va se prendre une claque dans la gueule dans quelques jours et la majorité des gens achètent une caisse d’occaz entre 10 et 15k€! Et là en face y’a rien!!

Ce que les intégristes du VE répondent, c’est : un leasing sur une Zoé et les grands déplacements en train! Et le tour est joué! Facile!

[patrick123]

Je suis assez d'accord avec Scuba, tout le monde peut se payer une Twizy
Donc aucune excuse pour ne pas rouler électrique

[Pascal]

(19-05-2021 11:39)patrick123 a écrit :  Je suis assez d'accord avec Scuba, tout le monde peut se payer une Twizy
Donc aucune excuse pour ne pas rouler électrique

Sinon au pire y a ça :




20EUR / mois et même pas besoin de permis!!

[Ghostinet]

(19-05-2021 10:14)MichSOmuch a écrit :  

(19-05-2021 10:00)Scuba a écrit :  

(19-05-2021 08:39)rodolfo dillavar a écrit :  Les gens veulent la tranquillité, la sérénité et la facilité de déplacement à coût abordable...

Les recharges galères et les autos neuves à plus de 40000 euros sont un obstacle pour beaucoup de personnes...

Pour une citadine ou une voiture milieu de gamme comme achètent la majorité des gens qui n'auront jamais 40K€ à mettre dans une voiture, l'écart de prix tourne autour du montant de la subvention.

Tu ajoutes la prime à la conversion de ton vieux diesel et hop, c'est tout de suite rentable.

Là je pense que tu es loin du compte..
La prime à la conversion c’est peau de balle, la subvention va se prendre une claque dans la gueule dans quelques jours et la majorité des gens achètent une caisse d’occaz entre 10 et 15k€! Et là en face y’a rien!!

Ce que les intégristes du VE répondent, c’est : un leasing sur une Zoé et les grands déplacements en train! Et le tour est joué! Facile!

Bon j'ai regardé

Résultat : pour mon kilométrage (à peine car je peux pas faire + sur leur simulateur)
Actuellement je dois faire 30000 km/an avec la Laguna (mini mais bon, 25000 pour le boulot et 5000 vacances et week-end)


Location Longue Durée (LLD)
Premier Loyer Majoré
10 400,00 €
Dont Apport personnalisé
3 400,00 €
Et Bonus Ecologique
7 000,00 €
Durée
25 mois
Pour un kilométrage maximum
37 500 km
Loyers hors assurances et prestations facultatives
416,58 €
Loyers (totaux)
416,58 €

Avec la simulation je ne peux pas mettre + de km sur 25 mois donc déjà faut que je roule moins avec
Ensuite avec le bonus (prime écolo et bonus à la conversion) je dois lâcher 3400€ + 416€/ mois sans l'assurance et sans faire le plein

Et je ne suis qu'en finition Zen (deuxième en partant du bas)

Ma laguna dois me couter 350€ de gasoil + 50€ d'assurance pour 2500km / mois et l'entretien dois me couter 300€ 350€ par an tout compris (vidange, plaquettes, un trains de pneus). Comme c'est une chaine de distrib, c'est moins cher

Bref, si au 416€ / mois, j'ajoute 50€ d'assurance, + les recharges disons 80€ 100€, ça fait BEAUCOUP + cher chaque mois, pour + petit, pour + de contrainte, pour moins d'options et tout ça sans compter les 3400€ de départ et sans les options (1000€de chargeur à la maison sans l'installation, 300€ pour le câble).

Ah le must, c'est qu'une fois la LDD fini je récupère pas un sous
La laguna, même si à un moment elle ne vaut plus grand chose, j'en tirerai bien 3000 4000€sur le bon coin quand elle aura 200000 km

Pour résumer, faut être riche pour rouler en VE