Si on parlait voiture électrique...

[gentleman69]

(13-04-2021 08:09)rodolfo dillavar a écrit :  

(13-04-2021 07:11)MichSOmuch a écrit :  

(12-04-2021 22:17)BEN72 a écrit :  La question va plus loin que la réparabilité de voitures électriques .
Les voitures actuelles bardées d’écrans et d'électronique , qui aura les moyens de les réparer dans 10 ans ?
Économiquement, il n'est pas intéressant de réparer certaines voitures thermiques, si tu dois changer des injecteurs et un pot catalytique sur une voiture de 10 ans, tu changes de voiture...
Oui une batterie de VE perd en capacité, mais avec les batteries actuelles tu as du temps avant qu'il ne reste que 50 km d'autonomie.
L’électronique ce sera comme sur ta VT ..Chance ou pas

En fait c’est plus une question de mentalité.
Heureusement qu’on ne change pas de bagnole à chaque fois qu’elle est en panne!!

Ces véhicules à fortes charges technologiques bardées de système d'info entertainment captivent surtout (mais pas que) les geek urbains aisés... qui s'en lasseront le temps d'une LOA..

Je me demande qu'elle va être l'offre pour le conducteur lambda aux moyens plus limités..et quel sera le sort de ces véhicules fort complexes irréparables chez l'indépendant local..
Des champs de Tesla comme le parc qui héberge les Blue Cars Bolloré qui étaient sensées représenter la solution mobilité de demain pour la ville ?

RD

Le logiciel présents dans les VEs est une obligation afin de piloter efficacement la batterie notamment.
La bonne nouvelle, c'est que cela se met à jour facilement et donc cela peut évoluer.
La fiabilité de l'électronique n'est plus à prouver et le Hardware dure facilement 30 ans surtout quand il est surdimensionné comme chez Tesla.

Honnêtement, je n'y vois pas de souci majeur comparé aux VTs et à leurs systèmes également très complexes et pas forcément plus fiables désormais.

Il est fini le temps de la pure mécanique. On peut le regretter mais c'est ainsi.

[Raph]

L'avenir vous dira que les VE sont bien plus fiables que les VT, meme avec des km tres eleves. Ce n'est pas parceque le vehicule n'est plus sous garantie que tout tombe en panne

Concernant le recyclage, je vous donne un exemple: aujourd'hui, il est absolument impossible de trouver une batterie Tesla ou Zoe d'occasion en UK. Toutes les voitures accidentees sont immediatement pillees de leur batteries et EDU (moteurs et transmissions) pour, en majorite, electrifier des VTs.

L'avenir n'est pas si morose

[CHRIS6913]

(12-04-2021 11:38)rickman a écrit :  je n'ai pas essayé la 500e mais je la trouve très jolie.
Pour une fois qu'un VE est plutôt réussi...

Mon concessionnaire Alfa m'en a prêté une.

Autant je ne suis pas pro VE pour un usage extra urbain, long trajet, vacances etc... autant pour une citadine comme la 500, l'électrique prend tout son sens.

La 500E est jolie et agréable à conduire.

[rodolfo dillavar]

(13-04-2021 08:26)jhub a écrit :  Ca n'a rien a voir ! La bluecar est le fruit de magouilles politiques avec la mairie de Paris. Quand les chiffres de rentabilité sont tombés, il était publiquement impossible de ne pas cesser le délire.

Tesla est une entreprise privée qui se bat sur son marché (sans béquilles). Le parc occasion est déjà assez garni puisque les premières approchent les 10 ans. Ce recul permet aussi d'entrevoir une fiabilité bien réelle.

Quelque part, il y a quand même intervention du politique et de la chose publique dans le processus via le système de prime et d'aide à l'achat de ces véhicules.
Je pense que si le processus fiscal n'existait pas le marché serait du VE serait nettement plus marginal...

[Raph]

(13-04-2021 08:58)CHRIS6913 a écrit :  Mon concessionnaire Alfa m'en a prêté une.

Autant je ne suis pas pro VE pour un usage extra urbain, long trajet, vacances etc... autant pour une citadine comme la 500, l'électrique prend tout son sens.

La 500E est jolie et agréable à conduire.

J'ai entendu parler de gros soucis de jeunesse concernant la recharge. Bug ou autre qui empeche de recharger sur certains chargeurs.

Rumeur ou realite?

[Pierrers]

(13-04-2021 08:34)MichSOmuch a écrit :  

(13-04-2021 08:29)rickman a écrit :  si on veut faire des voitures écologiques et durables, il faut réinventer la 2 CV qui était en avance sur son temps.

mais qui voudra acheter cela ?

Bah ceux qui ont une 2CV la gardent et les autres en veulent une!!

exact
C'est d'ailleurs de toutes ma voiture préférée, et la seule pour laquelle je sais que je ne la vendrai jamais

[jhub]

(13-04-2021 09:03)rodolfo dillavar a écrit :  

(13-04-2021 08:26)jhub a écrit :  Ca n'a rien a voir ! La bluecar est le fruit de magouilles politiques avec la mairie de Paris. Quand les chiffres de rentabilité sont tombés, il était publiquement impossible de ne pas cesser le délire.

Tesla est une entreprise privée qui se bat sur son marché (sans béquilles). Le parc occasion est déjà assez garni puisque les premières approchent les 10 ans. Ce recul permet aussi d'entrevoir une fiabilité bien réelle.

Quelque part, il y a quand même intervention du politique et de la chose publique dans le processus via le système de prime et d'aide à l'achat de ces véhicules.
Je pense que si le processus fiscal n'existait pas le marché serait du VE serait nettement plus marginal...

1) un peu d'accord mais on peut le voir comme une composante du marché mondial aujourd'hui... et plutôt bien anticipée par Musk.
2) Est-ce que les communistes chinois sponsorisent le VE ?
3) ce sponsoring ne fait de Tesla le leader du VE, c'est pour tout le monde pareil

[jhub]

(13-04-2021 09:06)Pierrers a écrit :  

(13-04-2021 08:34)MichSOmuch a écrit :  

(13-04-2021 08:29)rickman a écrit :  si on veut faire des voitures écologiques et durables, il faut réinventer la 2 CV qui était en avance sur son temps.

mais qui voudra acheter cela ?

Bah ceux qui ont une 2CV la gardent et les autres en veulent une!!

exact
C'est d'ailleurs de toutes ma voiture préférée, et la seule pour laquelle je sais que je ne la vendrai jamais

Je crains que l'écologie initialement citée ne soit pas ta motivation première...

[CHRIS6913]

(13-04-2021 09:04)Raph a écrit :  

(13-04-2021 08:58)CHRIS6913 a écrit :  Mon concessionnaire Alfa m'en a prêté une.

Autant je ne suis pas pro VE pour un usage extra urbain, long trajet, vacances etc... autant pour une citadine comme la 500, l'électrique prend tout son sens.

La 500E est jolie et agréable à conduire.

J'ai entendu parler de gros soucis de jeunesse concernant la recharge. Bug ou autre qui empeche de recharger sur certains chargeurs.

Rumeur ou realite?

Je ne sais pas. En tous cas dans mon quartier il y en a de plus en plus. Mon concessionnaire me disait que les ventes étaient vraiment très bonnes

[Raph]

(13-04-2021 09:18)CHRIS6913 a écrit :  

(13-04-2021 09:04)Raph a écrit :  

(13-04-2021 08:58)CHRIS6913 a écrit :  Mon concessionnaire Alfa m'en a prêté une.

Autant je ne suis pas pro VE pour un usage extra urbain, long trajet, vacances etc... autant pour une citadine comme la 500, l'électrique prend tout son sens.

La 500E est jolie et agréable à conduire.

J'ai entendu parler de gros soucis de jeunesse concernant la recharge. Bug ou autre qui empeche de recharger sur certains chargeurs.

Rumeur ou realite?

Je ne sais pas. En tous cas dans mon quartier il y en a de plus en plus. Mon concessionnaire me disait que les ventes étaient vraiment très bonnes

Merci. C'etait peut etre seulement les premieres et le probleme a maintenant ete resolu