Si on parlait voiture électrique...

[901]

Merci
J'aurais pensé que la clim était plus gourmande

[gentleman69]

(24-12-2020 09:48)gtrs57 a écrit :  a l’arret c’est la grande difference avec un Vt, tu ne consommes rien ou quasi
le chauffage si les temp externes sont basses fait perdre bien plus d’autonomie que la clim

Tu as une pompe à chaleur sur la S stp?

Les modèles 3 de 2021 en ont une et il semble que cela améliore le bilan dans des proportions vraiment sensibles.

[Gp21]

Sur un véhicule électrique équipée d'une pompe à chaleur, elle aura besoin d'énergie électrique pour produire du chauffage ou du froid.
Sur un véhicule thermique, le système de chauffage récupère les calories du moteur qui sont normalement perdues.

[Scuba]

(23-12-2020 14:39)Francki a écrit :  En France, hors l'abonnement qu'on paye de toute manière si on est pas survivaliste tendance âge de pierre, en tarif jour/nuit, j'en suis à 0,1780 €/kWh toutes les taxes sur l'élec comprises en heure pleine et 0,1336 €/kWh en heure creuse. J'en suis à 2,06€/100km en rechargeant principalement aux heures creuses. Donc assez en phase avec les données de Kungfu

Je suis assez d'accord. J'ajoute qu'en temps normal ma femme recharge la caisse (1x par semaine seulement) dans le parking de son boulot, ce qui ne nous coûte donc... rien.

Bon, depuis le covid on bosse tous les deux à la maison donc on charge ici, et en même temps avec tout ça cette année on n'a pas dû faire 2000 bornes avec la caisse

Sinon pour revenir sur l'attente à la charge pour descendre en vacances avec la tesla, 25 minutes au lieu de 10 toutes les 2 heures, waouh on faisait comment du temps de la Nationale 6 ? Peut-être qu'il faut réapprendre à être un peu moins pressé, à titre perso perdre 1 ou 2h sur un trajet Paris-Marseille 2x par an j'en ai un peu rien à cirer...

Maintenant si votre boulot consiste à faire 100,000km d'autoroute par an c'est clair, la technologie n'est pas prête. Pour tous les autres c'est pas forcément simple mais c'est pas bien compliqué de s'adapter non plus. De toute façon encore 15 ans et vous n'aurez pas le choix

[901]

(24-12-2020 10:59)Scuba a écrit :  Sinon pour revenir sur l'attente à la charge pour descendre en vacances avec la tesla, 25 minutes au lieu de 10 toutes les 2 heures, waouh on faisait comment du temps de la Nationale 6 ? Peut-être qu'il faut réapprendre à être un peu moins pressé, à titre perso perdre 1 ou 2h sur un trajet Paris-Marseille 2x par an j'en ai un peu rien à cirer...

Maintenant si votre boulot consiste à faire 100,000km d'autoroute par an c'est clair, la technologie n'est pas prête. Pour tous les autres c'est pas forcément simple mais c'est pas bien compliqué de s'adapter non plus. De toute façon encore 15 ans et vous n'aurez pas le choix

Enfin un avis objectif

[Pierrers]

Et on est sur un forum Porsche

[PhilR26]

Une question de néophyte

J'ai l'impression que, lorsque les temps de charge sont évoqués, on arrive, et on branche sa prise pour 30 minutes, ou une heure,....

Donc, le chargeur ou super-chargeur (je ne sais pas comment on doit dire ) n'attend que vous.

En pratique, dans la vraie vie, il est toujours disponible ?
Jamais d'attente, pas de file,....?
Bref, l'offre est largement supérieure à la demande, ou pas ?

Ca me semble être un élément de la réflexion, non ?

[thane]

Pour le moment je n’ai jamais attendu. La ou je vais il y en a 16 de disponibles et rarement plus de 7 ou 8 d’occupés.

[thane]

De plus, l’application du téléphone permet de savoir si il y a de la place de libre.

[PhilR26]

Ok merci, ça répond à ma question