Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

un VE peut trés bien être la voiture principale du foyer. j'ai fait 20 000 km en 1 an avec mon Model S. Avec les SUC tu gères trés bien les grands déplacement
Depuis, Madame a pris une DS3 Crossback E tense en Septembre.
100% VE à la maison

[gentleman69]

On avait regardé pour mon épouse une Zoé mais à 23K€ le bout avec les remises au lieu de 14 K€ pour une Suzuki hybride, la messe a été vite dite!

En plus, elle doit faire des trajets de 400 Km A/R sur autoroute assez fréquemment donc le VE n'est pas adapté à son usage.

Mais, en ce qui me concerne, c'est surtout le prix d'achat qui est trop élevé. On gagne ensuite en conso et en entretien mais de là à compenser le surcout...

Par ailleurs, j'attends de voir le marché d l'occasion quand on aura un peu de recul. Je reste prudent car les batteries, en fonction de l'usage et du mode de recharge peuvent prendre cher!

[SCARABEO]

(22-12-2020 15:43)totolesurfeur a écrit :  ....... le cout sur 18 mois d'utilisation et presque 2000kms c'est 400 euros d'électricité.

2000 kms ---> 400€
1000 kms ---> 200€
100 kms ---> 20€ !!!!!! E N O R M E !!!!!!

[gentleman69]

Je pense que c'est 20 000 kms.

[gtrs57]

oui c'est 20 000 . Pour 2 000 cela semble énorme. C'est même impossible, on dépasse le prix de l'essence

[sylvain91.1]

(22-12-2020 17:01)gtrs57 a écrit :  oui c'est 20 000 . Pour 2 000 cela semble énorme. C'est même impossible, on dépasse le prix de l'essence

Il faut regarder la réalité en face, c’est le vrai coût de l’électrique

[thane]

(22-12-2020 15:39)Freerider a écrit :  Si c'est le désordre chez tesla.... ça fait salté

[klawal]

Un exemple concret Paris Marseille en TM3,
3 arrêts de 20 min, soit le temps de prendre un café

C’est le simulateur Tesla. Il y a aussi ABRP, application qui permet de planifier pour tout VE.

[901]

Moi je compte 7 heures en VT

[BEN72]

(22-12-2020 15:59)gentleman69 a écrit :  On avait regardé pour mon épouse une Zoé mais à 23K€ le bout avec les remises au lieu de 14 K€ pour une Suzuki hybride, la messe a été vite dite!

En plus, elle doit faire des trajets de 400 Km A/R sur autoroute assez fréquemment donc le VE n'est pas adapté à son usage.

Mais, en ce qui me concerne, c'est surtout le prix d'achat qui est trop élevé. On gagne ensuite en conso et en entretien mais de là à compenser le surcout...

Par ailleurs, j'attends de voir le marché d l'occasion quand on aura un peu de recul. Je reste prudent car les batteries, en fonction de l'usage et du mode de recharge peuvent prendre cher!

Les Zoe, il faut les prendre en occasion, la décote est vertigineuse et si tu fais 400 km aller retour ça fait 200 aller et tu charges avant le retour

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