Camion de charge mobile Porsche 2,1 Mwh

[rodolfo dillavar]

(23-09-2020 11:43)tty13 a écrit :  Je trouve que l'on touche au paroxysme du grotesque !
Le petit couplet sur la recharge avec de l'électricité issue d'énergies renouvelables est digne du Comité Central du Partie Communiste Chinois !

et aussi digne d'une litanie dégoulinante de Pascal75...

NB : ce barnum, on le recharge comment ? direct à la sortie du super régénérateur nucléaire ou bien il est dépendant d'une centrale à charbon polonais ?

RD

[kal24E]

Et le tracteur que l'on attelle à cette remorque, il fonctionne sur quelle énergie?
Logiquement, pas au diesel. Donc sans doute à l'électricité. Sur l'électricité stocké dans la remorque? Bonne idée ...

[Chapapi]

(23-09-2020 11:47)fastdoctor a écrit :  l image me fait penser a une truie qui nourrit les porcelets

Tu m'as devancé

[JC26]

(23-09-2020 11:47)fastdoctor a écrit :  l image me fait penser a une truie qui nourrit les porcelets

+1

C'est la première idée qui m'est venue à l'esprit .

[gentleman69]

En fait vous oublier plusieurs paramètres :
* la production d'ENR étant par essence aléatoire, il est pratique d'avoir des capacités de stockage plutôt que de devoir vendre son électricité à un tarif négatif (si, si...)
* les événements planifiées se prêtent bien à la recharge à bas coût pour la raison évoquée ci-dessus
* ces camions peuvent également servir sur des aires stratégiques pendant les grands déplacements estivaux (cf Tesla)

On peut certes trouver cela idiot quand on a une thermique, mais pour des conducteurs de VE, c'est vraiment pas mal.
Par exemple, il n'y a pas encore de borne Ionity au Nürburgring mais il y a un superchargeur Tesla.

[kal24E]

Je t'entends bien, nez en moins ...

(23-09-2020 15:16)gentleman69 a écrit :  En fait vous oublier plusieurs paramètres :
* la production d'ENR étant par essence aléatoire, il est pratique d'avoir des capacités de stockage plutôt que de devoir vendre son électricité à un tarif négatif (si, si...)
* les événements planifiées se prêtent bien à la recharge à bas coût pour la raison évoquée ci-dessus

Bof. Quand la batterie-remorque est vide, vers 11:30am, il faut la recharger MAINTENANT et VITE ...

(23-09-2020 15:16)gentleman69 a écrit :  * ces camions peuvent également servir sur des aires stratégiques pendant les grands déplacements estivaux (cf Tesla)

On peut certes trouver cela idiot quand on a une thermique, mais pour des conducteurs de VE, c'est vraiment pas mal.
Par exemple, il n'y a pas encore de borne Ionity au Nürburgring mais il y a un superchargeur Tesla.

OK, mais que ce soit au Nurb ou sur un parking le long de l'autoroute du soleil lors des grandes transhumances, c'est quoi une recharge rapide? 20 min? Donc si tu as 3 voitures devant toi, c'est 1 heure, 6 voitures, c'est 2 heures ...

Bref, les bagnoles électriques c'est bien en ville et sur de courts trajets.

[gentleman69]

(23-09-2020 15:26)kal24E a écrit :  Bref, les bagnoles électriques c'est bien en ville et sur de courts trajets.

Actuellement tu as raison mais cela évolue très vite. Dans 5 ou 6 ans, je pense passer chez Tesla.

[rodolfo dillavar]

(23-09-2020 10:32)yastefris a écrit :  C'est la question que je me pose à chaque fois que je vois un véhicule électrique.

Quand tu tombes en panne de carburant fossile, ça prend 5 minutes à un dépanneur de te remplir 20L de carburant dans le réservoir et go.

Comment cela se passe quand on n'a plus d'énergie pour un véhicule électrique ? Le dépanneur vient avec un group électrogène pendant 12 heures ou c'est remorquage obligatoire ?

As tu déjà assisté à un remorquage d'un VE ?
Je pense qu'il faudra un camion grue style fourrière pour la mettre sur un plateau...
Encore un beau bordel en perspective...les naufrages de la route : une nouvelle espèce qui va bien vite hanter les bandes d'arrêt d'urgence ...



RD

[yastefris]

Non jamais : pas de remorquage par treuil sur le
Plateau ?

[gentleman69]

(23-09-2020 20:45)rodolfo dillavar a écrit :  

(23-09-2020 10:32)yastefris a écrit :  C'est la question que je me pose à chaque fois que je vois un véhicule électrique.

Quand tu tombes en panne de carburant fossile, ça prend 5 minutes à un dépanneur de te remplir 20L de carburant dans le réservoir et go.

Comment cela se passe quand on n'a plus d'énergie pour un véhicule électrique ? Le dépanneur vient avec un group électrogène pendant 12 heures ou c'est remorquage obligatoire ?

As tu déjà assisté à un remorquage d'un VE ?
Je pense qu'il faudra un camion grue style fourrière pour la mettre sur un plateau...
Encore un beau bordel en perspective...les naufrages de la route : une nouvelle espèce qui va bien vite hanter les bandes d'arrêt d'urgence ...



RD

D'après les stats de Tesla c'est rare car il existe un tampon d'énergie dans la batterie qui permet de rouler encore quelques kilometres quand le système indique 0%.
Par ailleurs le système indique bien avant d'adapter sa vitesse et propose automatiquement une borne en indiquant l'itinéraire après validation.

Par ailleurs, je ne suis jamais tombé en panne d'essence en 36 ans de conduite et un bon million de kilomètres...

Perso, je n'ai jamais vu un VE en panne d'électricité