Porsche Taycan (ex Mission E)

[XAV37]

Non la Taycan est en 28

[Chapapi]

(29-05-2020 18:08)gentleman69 a écrit :  Pas encore?

les deux dames sur les photos du post #436 vont être contente

[XAV37]

Merci à Porsche Tours de m’avoir prêté cet après-midi ce Porsche Taycan Turbo.

Un seul mot: Bluffant

[Chapapi]

Tu remplaces déjà le Spyder, Xavier ?

[gtrs57]

tu ceux qui ont essayé un VE en sortent généralement bluffés . j'ai hate d'essayer cette Taycan

[Atomic69]

Je confirme. La 4S est formidable manège à sensation ! Je n’ose même pas imaginer ce que peut être la Turbo S.

300 kms d’autonomie pour une conduite réalisable à 150-160 kms/h... (je sais, c’est pas bien...), 434 en mode Tesla. Je n’ai malheureusement pas pu essayer les chargeurs ionity pour me rendre compte combien on pouvait récupérer d’autonomie en 20 minutes d’arrêt « détente ».

Le seul petit bémol : je trouve la qualité des matériaux est en léger retrait par rapport aux standards Porsche. Mais l’essai est très concluant.

[FM59]

Je ne doute pas que les sensations soient époustouflantes.
Mais l'autonomie rend l'utilisation quasi impossible sur un roadtrip alpin, pyrénéen ou dans les petits villages du massif central, du Jura, du Vercors ou d'ailleurs.
Donc, No Day!

[CHRIS6913]

Déjà faire un Marseille/Lyon est impossible

[gtrs57]

l'absence de superchargeurs type SUC Tesla fait vraiment défaut. le réseau Ionity n'est pas du tout à la même hauteur. Les SUC permettent tout de même de largement gommer l'angoisse de la recharge

[Atomic69]

(14-06-2020 19:53)CHRIS6913 a écrit :  Déjà faire un Marseille/Lyon est impossible

Faire Lyon-Marseille en porsche, c’est facile. Par contre, souvent le retour se fait à pied. Donc l’autonomie, pour le coup, on s’en fout