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[Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)
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jhesite Hors ligne
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Messages : 19 075
Inscription : Jun 2002
Lieu : IDF & PACA
Humeur : Zen
Message : #61
Envoyé le 13-02-2020 à 17:07
 

Top ThumbupThumbupThumbupThumbup
Une chose est sure, rien n'est sur !!
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baryl78 Hors ligne
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Inscription : Aug 2012
Message : #62
Envoyé le 13-02-2020 à 18:09
Atelier M8, Garage / Self Garage dédié Porsche toutes générations.

(13-02-2020 15:08)Cheers a écrit :  İmage

İmage
Reste l’épreuve de mise en service


Vous voulez que je revienne avec la merco cab, pour faire une vrai mise à l’épreuve Wink ?
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loren Hors ligne
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Humeur : alpiniste
Message : #63
Envoyé le 13-02-2020 à 20:53
 

Bravo Thumbup
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Buell_it Hors ligne
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Lieu : 92
Humeur : Like a Virgin ...IMS
Message : #64
Envoyé le 13-02-2020 à 22:28
 

@Cheers
Sympa la photo avec Francky Wink
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Cheers En ligne
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Message : #65
Envoyé le 13-02-2020 à 23:11
 

Sinon, l'on a pas fait que regarder l'installateur travailler, on a terminé avec Francky la remise à niveau du 3.2 de la cabrio 1985 arrivée en kit à l'atelier.
Rebiberonnage demain.
İmage

İmage

İmage

İmage
İmage
Pendant ce temps, en mode self garage (elle n'a besoin de personne) Sandra mecano moto re-installe son moteur de 914
İmage
(Ce message a été modifié le : 13-02-2020 23:15 par Cheers.)
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Chapapi Hors ligne
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Message : #66
Envoyé le 13-02-2020 à 23:54
 

(13-02-2020 22:28)Buell_it a écrit :  @Cheers
Sympa la photo avec Francky Wink

+1 car il le mérite bien Wink
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Message : #67
Envoyé le 16-02-2020 à 12:46
 

Une fois n'est pas coutume, M8 est fermé ce dimanche.
Nos chantiers de la semaine sont terminés et les autos prêtes à retrouver leur propriétaire.
Le pont supplémentaire change la vie.
İmage
Petite vidéo de la remise en route du 3.2 de la cabriolet avec échangeurs mais sans silencieux Wink
https://drive.google.com/file/d/1ND6ySz9...sp=sharing
(Ce message a été modifié le : 16-02-2020 12:51 par Cheers.)
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Message : #68
Envoyé le 19-02-2020 à 22:38
 

Chantier de remise à niveau structure de la partie avant d'une chassis court 1968.
La 911 est arrivé à l'Atelier pas mal corrodée et avec des reprises de structures anciennes et...hasardeuses.
Donc on coupe tout et on reprend.
İmage

İmage

İmage

İmage

İmage

İmage

İmage

İmage

İmage

İmage

Le travail de la journée a consisté à tout monter à blanc, couper les greffons et les parties mortes l'une sur l'autre de façon a être le plus précis possible, pas trop le droit à l'erreur.
Tout assembler avec l'aide de gabarits afin de respecter les cotes chassis, fixer l'ensemble avec des vis autoperforeuses ou des points de soudure MIG.
Verifier que tout tombe bien, presenter les ailes, le reservoir et le capot puis absolument tout defaire afin de traiter et préparer chaque partie pour la soudure, meulage et application de spray au cuivre.
Ensuite et seulement si tout tombe impec, on passe au soudage.

L'auto malgré ses 50 ans semble droite et les pièces Restoration Design sont parfaites, @pilou le bébé se présente bien.;=)
(Ce message a été modifié le : 19-02-2020 22:54 par Cheers.)
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Pilou Hors ligne
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Message : #69
Envoyé le 20-02-2020 à 01:19
 

Top Thumbup
Hâte d être à vendredi Wink
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Message : #70
Envoyé le 23-02-2020 à 20:13
 

Journée calme ce samedi avec le visite de 3 petits jeunes un peu timorés qui débutent dans le monde Porsche

İmage

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(Ce message a été modifié le : 23-02-2020 20:18 par Cheers.)
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