J’aime bien le Cayenne hybride

[yoann]

(09-12-2019 23:29)rickman a écrit :  

(09-12-2019 22:51)Jeap a écrit :  

(09-12-2019 22:15)huggrant56 a écrit :  

(09-12-2019 21:26)901 a écrit :  Petite question technique
Si tu as besoin de solliciter le moteur thermique alors que tu roules sur l'électrique depuis le démarrage (genre forte accélération), tu tires sur un moteur froid
Pas terrible, ou y a une mise en température du thermique au démarrage

+1
Pour moi c'est une bonne et sérieuse question effectivement

Porsche a en effet mis au point un système qui préchauffe le moteur quand on est en full électrique cela afin qu'il ne consomme pas trop quand l'auto passe les tests d’homologation de consommations.

Tu le vois comment ce préchauffage ?

avec les batteries c'est pour ca que tu ne fais que 30km

[rickman]

Ce serait un comble mais il faudra que je vérifie l’indicateur de température moteur

[ttdi75]

J'attends d'essayer le GLE 350de, franchement pour de tels pachydermes Hybride + diesel est la seule solution qui tienne la route ! en tout cas pour un véhicule qui prétend faire de l'autoroute... car trimbaler 2.5 tonne avec un moteur essence entraîne une consommation franchement gargantuesque ! Alors certes si on fait pas mal de ville il y a un certain intérêt, mais pour rouler je persiste à penser que le diesel est bien plus efficace sur des véhicules lourds...
Mais bon maintenant le diesel c'est tabou (on en viendra tous bout ) alors qu'il y a 5 ans on vendait des 107 diesel à la pelle

[Pierrers]

(10-12-2019 00:07)ttdi75 a écrit :  alors qu'il y a 5 ans on vendait des 107 diesel à la pelle

Comme quoi tout n'est pas perdu ...

[964oliv]

(10-12-2019 00:07)ttdi75 a écrit :  J'attends d'essayer le GLE 350de, franchement pour de tels pachydermes Hybride + diesel est la seule solution qui tienne la route ! en tout cas pour un véhicule qui prétend faire de l'autoroute... car trimbaler 2.5 tonne avec un moteur essence entraîne une consommation franchement gargantuesque ! Alors certes si on fait pas mal de ville il y a un certain intérêt, mais pour rouler je persiste à penser que le diesel est bien plus efficace sur des véhicules lourds...
Mais bon maintenant le diesel c'est tabou (on en viendra tous bout ) alors qu'il y a 5 ans on vendait des 107 diesel à la pelle

100% d’accord concernant le mix diesel et électrique. Mais par pitié, pas un pauvre 4cyl... le top serait le tri turbo BMW de 400chx + moteur électrique 120


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[yoann]

test ce matin domicile-bureau aux vitesses réglementaires (ca a été dur)

90% d'autoroute
Config
X5 Diesel
265 ch reprogrammé à 340 ch
jante de 22 pouces très belle @rickman



je refaire le test demain à ma vitesse de croisière

[964oliv]

Le diesel pour nos SUV, y’a pas photo, mais le confort de roulage de l’hybride essence est hallucinant en ce qui concerne l’absence de bruit...


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[964oliv]

Tu as demandé à BMW une date d’essai pour la version hybride sur x5? Mars comme chez moi?


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[yoann]

(11-12-2019 10:36)964oliv a écrit :  Tu as demandé à BMW une date d’essai pour la version hybride sur x5? Mars comme chez moi?


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je n' arrive pas à joindre le commercial

[rickman]

(11-12-2019 10:31)yoann a écrit :  test ce matin domicile-bureau aux vitesses réglementaires (ca a été dur)

90% d'autoroute
Config
X5 Diesel
265 ch reprogrammé à 340 ch
jante de 22 pouces très belle @rickman





je refaire le test demain à ma vitesse de croisière

Sur 55 kilomètres, je fais mieux en partant chargé car je ne ferai que 20/25 bornes en hybride et 30/35 en full électrique.
Avec mes jantes moches et 462 cv potentiellement !