[Annonceur Professionnel] Atelier M8 Garage/Self Garage spécialisé Porsche

[Manu75010]

Ah, t'as réussi a remplacer les silenblocs ?
Cool !

Finalement t'as fait comment ?

[Cheers]

Moralité ça commence par un siège de soupape qui part en RTT à Montlhéry et cela termine en cale sèche de 6 mois..

[Cheers]

(19-08-2019 20:22)Manu75010 a écrit :  Ah, t'as réussi a remplacer les silenblocs ?
Cool !

Finalement t'as fait comment ?

Purification par le feu
Un coup de chalumeau et le caoutchouc continu de se consumer tout seul.
Par contre l'axe à la presse tout seul, pas evident, le bras et cardan sont lourds et peu maniables

PS : tu passes devant Norauto demain ?
Motip black semi gloss en rupture

[Manu75010]

(19-08-2019 20:34)Cheers a écrit :  PS : tu passes devant Norauto demain ?
Motip black semi gloss en rupture

Je sais pas si j'aurais le temps...

[difparis]

(19-08-2019 20:18)Manu75010 a écrit :  

(19-08-2019 19:55)Cheers a écrit :  

(19-08-2019 16:18)fredo a écrit :  Comme certaines RUF ...

Exact, à vérifier mais j'ai cru comprendre qu'elle y était passé.

Je réponds pour mon pote : L'auto a été modifiée en Belgique a une date inconnue et a été importée telle quelle en 2015, quand je lui ai conseillé de l'acheter.

Effectivement, le "gutter-shave" (littéralement : le rasage des gouttières) a été une modification à la mode, inspirée par les autos préparées par RUF. Mais rien ne dit que celle-ci a été faite par RUF. Rien ne dit le contraire non plus, si ce n'est que les autos RUF étaient généralement préparées au niveau moteur.

Cela dit, 2 traces très claires laissent penser que cette auto a eu un jour un moteur turbo.
Who knows ?

Elle est sans doute passée entre les mains d’un préparateur Belge qui était actif à une époque sur ce site, un certain Dannyl (Daniel)


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

[stewart]

dommage vous auriez pu prendre une petite vidéo pour le son

[Cheers]

promis pour sa prochaine visite.

[Donpuerta]

Bonne journée hier chez M8.

En faisant un check up en juillet lorsque j’ai changé mes tubes retour d huile, Fred à décelé que les étriers étaient bien grippés..

On a donc réalisé la réfection des étriers avant, opération qui n’avait jamais été faite sur l auto, autant dire que des étriers qui ont 33ans c’est pas beau à voir!
Très sympa de les remettre à neuf, c’est très sastifaisant de passer d un étrier pourri à un étrier nickel. Opération qui n est pas compliquée tant qu’il y’a du matos et de bons conseils !

Ensuite forcément purge, passage ensuite à la case nettoyage ... et petit rodage du coté de la foret de st germain. que la vie est difficile!





On a aussi installé des anneaux de remorquage en vue du Bugatti sur les amortisseurs arrières, ça prend moins de 20min et au moins je serai tranquille s il m’arrive un pépin.

Plus que la géo à faire et qq réglages notamment le WOT et pédalier pour être au top d ici le 12/10.

Aussi on a regardé le compteur kilométrique, ma 911 étant US il a été changé par un compteur km. N ayant pas de dossier de factures avant 2003 j’ai pas d info, sauriez vous me dire de quel année et modèle viens mon compteur ? Il n’y a pas de date dessus, pour info il marque à 300.



A bientot et Merci Fred !

[Cheers]

Journée super, ta 3.2 est hyper saine et mérite tes soins.

[baryl78]

(22-08-2019 11:49)Donpuerta a écrit :  Ensuite forcément purge, passage ensuite à la case nettoyage ... et petit rodage du coté de la foret de st germain. que la vie est difficile!

Petit passage au Mesnil donc....