2022: Cayman et Boxter électriques

[MichSOmuch]

Y’a-t-il un quelconque projet de loi européen qui explique comment on va produire l’électricité nécessaire pour recharger ces 40 millions de véhicules?

[sylvain92]

Moi, le seul intérêt que je vois sur le développement massif de l'électrique, c'est que si cela arrive avant la pénurie de pétrole, alors ce dernier va baisser compte tenu de la baisse de la demande Et je pourrai en glougloutter plein dans mon Cayman R !!!!

[CHRIS6913]

Ils trouvent encore en 2019 des nouveaux gisements de pétrole

[CHRIS6913]

Quand on voit les annonces de Porsche sur face concernant les engagements de la marque dans les disciplines sportives on a compris que les moteurs à explosion c'est bientôt fini

[Nico7]

(24-04-2019 15:11)CHRIS6913 a écrit :  Ils trouvent encore en 2019 des nouveaux gisements de pétrole

Du petrole y en a pour longtemps. Pas de pbl.

Le truc c’est que les constructeurs doivent respecter une moyenne d’emission de co2. Et pour continuer de vendre 200 gt3 atmo par an, faut vendre un beau tas de bagnoles d’électrique a zero co2 faisant chuter la moyenne.

Je sais pas comment fera ferrari ?

[max306s16]

(24-04-2019 15:56)Nico7 a écrit :  

(24-04-2019 15:11)CHRIS6913 a écrit :  Ils trouvent encore en 2019 des nouveaux gisements de pétrole

Du petrole y en a pour longtemps. Pas de pbl.

Le truc c’est que les constructeurs doivent respecter une moyenne d’emission de co2. Et pour continuer de vendre 200 gt3 atmo par an, faut vendre un beau tas de bagnoles d’électrique a zero co2 faisant chuter la moyenne.

Je sais pas comment fera ferrari ?

Ferrari est moins touché par les normes Co2, en limitant le nombre de voitures qui sortent des chaînes. C'est aussi le cas pour Aston Martin.

[Bou²]

(24-04-2019 17:05)max306s16 a écrit :  

(24-04-2019 15:56)Nico7 a écrit :  

(24-04-2019 15:11)CHRIS6913 a écrit :  Ils trouvent encore en 2019 des nouveaux gisements de pétrole

Du petrole y en a pour longtemps. Pas de pbl.

Le truc c’est que les constructeurs doivent respecter une moyenne d’emission de co2. Et pour continuer de vendre 200 gt3 atmo par an, faut vendre un beau tas de bagnoles d’électrique a zero co2 faisant chuter la moyenne.

Je sais pas comment fera ferrari ?

Ferrari est moins touché par les normes Co2, en limitant le nombre de voitures qui sortent des chaînes. C'est aussi le cas pour Aston Martin.

Le lancement de la Cygnet chez Aston c'était justement de faire baisser la moyenne des rejets de co2 dans la gamme.
Pour Ferrari ou autres, ils ont toujours la possibilité de racheter des quotas de co2 à des constructeurs plus vertueux en matière de rejets de co2.

[Nico7]

(24-04-2019 17:11)Bou² a écrit :  

(24-04-2019 17:05)max306s16 a écrit :  

(24-04-2019 15:56)Nico7 a écrit :  

(24-04-2019 15:11)CHRIS6913 a écrit :  Ils trouvent encore en 2019 des nouveaux gisements de pétrole

Du petrole y en a pour longtemps. Pas de pbl.

Le truc c’est que les constructeurs doivent respecter une moyenne d’emission de co2. Et pour continuer de vendre 200 gt3 atmo par an, faut vendre un beau tas de bagnoles d’électrique a zero co2 faisant chuter la moyenne.

Je sais pas comment fera ferrari ?

Ferrari est moins touché par les normes Co2, en limitant le nombre de voitures qui sortent des chaînes. C'est aussi le cas pour Aston Martin.

Le lancement de la Cygnet chez Aston c'était justement de faire baisser la moyenne des rejets de co2 dans la gamme.
Pour Ferrari ou autres, ils ont toujours la possibilité de racheter des quotas de co2 à des constructeurs plus vertueux en matière de rejets de co2.

... et porsche est pas capable de racheter des quotas a VW pour nous sortir des cayman flat 6 atmo !!?

[Xavier911]

Oui, pour faire face aux objectifs de la réglementation CO2 les marques et constructeurs forment des pools: Porsche est dans VAG, Ferrari dans FCA (qui a annoncé un accord pour inclure Tesla...), etc. Donc une 911 GT3 ou un Cayman en flat6 se noient au milieu des Golf diesel.

Le problème est que la réglementation va devenir de plus en plus exigeante, donc les constructeurs ne vont plus pouvoir se permettre beaucoup de modèles sortant de la norme... Fin d'année dernière un accord a été trouvé au niveau européen pour la prochaine réduction de CO2, d'ici à 2030 par rapport à 2021: -37,5%! Au début du processus on parlait de -30%, puis le Parlement Européen a poussé pour -40%... et les négociations ont terminé sur -37,5... Seule l'Allemagne et quelques pays de l'est ont essayé de contrer le mouvement. Les constructeurs vont avoir énormément de mal à respecter ça, donc l'électrification est indispensable: hybridation de toute la gamme et full electric pour les petites autos.

Au cours des discussions sur cette réglementation, on a même parlé à un moment d'imposer aux constructeurs des quotas de ventes de véhicules électriques sur l'ensemble de leur production. Heureusement ça n'est pas passé, mais pour peu ça aurait pu... A la place il y a un système de bonus pour les véhicules zéro émission.

C'est purement politique de mettre une telle pression sur les constructeurs. Des élus écologistes ont des postes clés dans le processus de décision: la Présidente de la Commission Transport du Parlement Européen est une élue écologiste Française... http://www.europarl.europa.eu/meps/fr/96...DELLI/home Et les politiques de gauche comme de droite se mettent dans le courant général, où il est bien de se positionner comme agissant contre le changement climatique. Dans l'absolu ils ont raison: l'automobile doit devenir plus propre. Dans les détails ils ont tort: processus trop rapide, qui force l'industrie à mettre sur le marché trop vite des technologies pas encore réellement soutenables (matériaux des batteries venant de Chine et d'Afrique, électricité pas encore décarbonée), et qui veut aussi forcer les consommateurs à adopter des technologies qu'ils comprennent mal. Mais les détails les politiques s'en foutent: ils n'ont pas à les gérer, et après quelques années ils changent de poste, donc ils ne sont jamais responsables de rien...

[rickman]

c'est ma femme qui va être contente. on ne va plus acheter d'autos !