Présentation

[MARC3.1]

Région de résidence : Île-de-France

Bonsoir très tardives à tous et merci de m’accueillir parmi vous.

Je m’appelle Marcos et je suis l’heureux propriétaire depuis presque 3 ans d’une 911 SC 3.1 de novembre 79, millesime 80!
Et oui, ce n’est pas une faute de frappe, c’est bien une 3.1 de 210 cv. Je pense, et je l’espère car j’en apprendrai sûrement beaucoup par vous, que l’on aura l’occasion d’en parler.
Je l’ai acheté en France et je suis le 3ème propriétaire français. Le premier propriétaire l’a acheté en Allemagne déjà en occasion. Cela paraît logique que car elle n’aurait été vendu que dans ce pays.
Je suis aussi l’heureux propriétaire d’une belle italienne de 1992 mais ce n’est pas le bon forum pour en parler je pense!
Sinon, je suis un mec donc passionné par les voitures, les montres, les chaussures, les femmes, et par les très bons moments entre amis!
Bref, au fil des posts, ce sera plus facile de me présenter et de se connaître.
Je vous dis donc à très vite

[renald]

Bienvenue

par contre les belles rouge non plus, ici on est plutôt ouvert du moment qu'il y a passion

[MARC3.1]

Merci, je m’en doutais. Ce n’etait qu’une petite boutade. Et puis elle n’est plus rouge mais Canon de Fusil!

Bon, je crois que j’ai pas mal de lecture!!! Vue l’heure, je remets ça à plus tard!

Bonne nuit à tous et à demain.

[9646259]

Bienvenue.

[Chapapi]

Bienvenue et toi et ta belle

[Alain 964 Strozec]

Bienvenue
Chic une voiture extra-ordinaire ! C'est toujours sympa

[MARC3.1]

Merci, merci!

Elle nécessite quelques petites mises à jour. Lorsque je l’ai achetée, elle avait un volant Ruf, un arceau de sécurité et un pot inox type bouteille d’évian. Tout le reste d’origine bien sûr et avec historique exhaustif (j’ai même les photocopies des cartes grises des premiers propriétaires allemands)!
J’ai remplacé le volant par un d’origine et je compte poser un échappement Scart très prochainement car, bien que volumineux, le pot actuel ne ronronne pas comme une grenouille et est hyper décevant.
Concernant l’arceau de sécurité, je pense l’enlever plus tard.
Elle a actuellement 196000km et, d’aprés d’anciens « pilote » de chez Sonauto, elle marche du feu de dieu! Ça m’a rassuré car étant ma première Porsche, je n’avais pas de référence!
Les clignos sont ceux américains mais j’ai aussi les verts européens!
Voili, voilou pour l’essenciel!

[stef75]

Welcome on board ! C'est une ricaine on dirait... Pas de cligno dans les ailes. Mais je ne suis pas un grand spécialiste...
Pour faire connaissance avec les membres du club, il y a une mensuelle dimanche matin.
https://www.club911.net/showthread.php?tid=174200

[thane]

Bienvenue, j'ai un ami qui avait la même, une sc 3,1( un certain Martin Scart).Pour la petite histoire, il parait que les ingenieurs de chez Porsche, voyant la fin de la 911 arriver, auraient mis tout leur savoir faire une derniere fois dans un flat 6. Beaucoup pensaient a l'époque que les Porsche à moteur avant, c'était l'avenir, ils se sont trompés et il y eu la 3,2 etc,etc...

[MARC3.1]

(08-12-2017 18:24)thane a écrit :  Bienvenue, j'ai un ami qui avait la même, une sc 3,1( un certain Martin Scart).Pour la petite histoire, il parait que les ingenieurs de chez Porsche, voyant la fin de la 911 arriver, auraient mis tout leur savoir faire une derniere fois dans un flat 6. Beaucoup pensaient a l'époque que les Porsche à moteur avant, c'était l'avenir, ils se sont trompés et il y eu la 3,2 etc,etc...

Ah, je ne savais pas qu’il en avait eu une. L’ayant eu au téléphone, il m’a juste dit que c’etait Un modèle qu’il connaissait bien et qu’il avait le bon produit adapté!