[Annonceur Professionnel] Atelier M8 Garage/Self Garage spécialisé Porsche

[Buell_it]

(12-03-2017 13:16)Seb_95 a écrit :  

(12-03-2017 12:02)mike92 a écrit :  

(12-03-2017 11:48)Franck_92 a écrit :  

(12-03-2017 11:46)mike92 a écrit :  

(12-03-2017 11:01)Ignition a écrit :  J'ose pas imaginer la tête de la visserie d'origine dans 10 ans...

Et sinon Mike alors ce first X-Pipe drive ?
Kiki tout dur dans les tunnels ?

Kiki encore dure, tres discret en 7e à 130-140, par contre en cas de kick down c'est brutale va falloir rouler un peu cet aprem
Seconde étape : virer la coupure des Valves entre 40-70 km/h avec un boîtier ou tout autre moyen afin de garder le bouton on/off du pse actif

Objectif atteint donc

A 200% atteint, dans 2 mois on recommence sur la tienne : objectif moins d'1h

Tenable si on a une perceuse, hein Géorgio ?

Tu m'étonnes , heureusement que le Fred avait une bonne clef a chocs

[dvs95]

(13-03-2017 16:53)mike92 a écrit :  Aie aie aie ce matin, tunnel de la Défense avec les valves déconnectées ouvertes donc plus de coupure 40-70 km/h. Que c'est bon !!! j'ai l'impression d'avoir 650 cv, un missile merci les amis pour votre aide samedi

Moi j'ai fait monter par Scart un petit cablage pour environ 200 e.
Je me sers du bouton pse au tdb et je n'ai plus de coupure entre 40 et 70.
C'est super agréable et tu gardes la fonction totale du pse.
Bon après faut voir avec lui, s'il a pour ton modèle.
Moi c'est une 97 C2S de 2006.

[sebflat2]

(12-03-2017 12:22)difparis a écrit :  C'est un scandale cette qualité de matériaux que Porsche met depuis la 996.
En moins de 5 ans, tout est totalement corrodé, on est en plein dans l'obsolescence programmée!

C'est tout de même dingue de constater ce genre de pratique chez une marque prémium.

Autrement, c'est toujours agréable de lire ce type de CR.
Ca transpire la bonne humeur, la passion, l'entraide et la connivence

Longue vie au M8!

Remarque faite par un mécano qui trouvait des pièces grippées sur 1 boxster 1ere génération!
En comparaison, pour le moment, pas de pièces grippées ou cassées au démontage/ remontage sur ma 2.2 de 70!!
Je n'ai pas non plus attaqué la grosse rénov.

[Jean Ironman]

(13-03-2017 20:00)Ignition a écrit :  

(13-03-2017 16:53)mike92 a écrit :  Aie aie aie ce matin, tunnel de la Défense avec les valves déconnectées ouvertes donc plus de coupure 40-70 km/h. Que c'est bon !!! j'ai l'impression d'avoir 650 cv, un missile merci les amis pour votre aide samedi

C'est bon ça

A quand la session tunnel A86 avec des plaques doublettes de la velsatis de notre Flamby national ?

Trop fort ️

[Seb_95]

(13-03-2017 16:53)mike92 a écrit :  Aie aie aie ce matin, tunnel de la Défense avec les valves déconnectées ouvertes donc plus de coupure 40-70 km/h. Que c'est bon !!! j'ai l'impression d'avoir 650 cv, un missile merci les amis pour votre aide samedi

Cool !

[Cheers]

Salut à tous Manu75010 nous avait fait une démonstration de son système de réglage de la géométrie à l'aide de piges, tiges, repères sur cartons....assez bleufant.
Evidemment cela ne remplace en rien une geo sur banc, le système est à utiliser après un remplacement de pièces ou en vérification.
Manu pourrait animer un atelier Tuto à l'atelier M8 un samedi matin.
En l'instant le 25 mars ou le 1er avril .
Faites passer l'info.

[Manu75010]

Avant de venir, on demandera aux participants de réviser leur trigonométrie, en l'occurrence de déterminer quelle est la longueur du petit côté d'un triangle rectangle dont l'angle est de 1° et l’hypoténuse est de 2m.

Même question pour 1/4° et 1/2°

[sebflat2]

(14-03-2017 21:14)Manu75010 a écrit :  Avant de venir, on demandera aux participants de réviser leur trigonométrie, en l'occurrence de déterminer quelle est la longueur du petit côté d'un triangle rectangle dont l'angle est de 1° et l’hypoténuse est de 2m.

Même question pour 1/4° et 1/2°

Et une question piège pour départager les participants avec des données en minutes et secondes, puis en radians
Cà va piquer

[Roland]

(14-03-2017 21:14)Manu75010 a écrit :  Avant de venir, on demandera aux participants de réviser leur trigonométrie, en l'occurrence de déterminer quelle est la longueur du petit côté d'un triangle rectangle dont l'angle est de 1° et l’hypoténuse est de 2m.

Je dirais bien 0,034 m soit 3,4 cm ?

[Viny]

(14-03-2017 23:07)Roland a écrit :  

(14-03-2017 21:14)Manu75010 a écrit :  Avant de venir, on demandera aux participants de réviser leur trigonométrie, en l'occurrence de déterminer quelle est la longueur du petit côté d'un triangle rectangle dont l'angle est de 1° et l’hypoténuse est de 2m.

Je dirais bien 0,034 m soit 3,4 cm ?

200 sin1 = 3,49 cm
200 sin(0,5) = 1,75 cm
200 sin(0,25) = 0,87 cm

J'aime bien vos jeux du soir...ça détend !