Presentation Mr Yellow 996 GT3 puis 997 GTS

[vgt]

j ai une GTS en boite méca, et j'ai bien le bouton sport avec le pack chrono.

Niveau ressenti, je trouve la montée un peu plus franche en sport, une réponse à l'accélérateur accrue, ce qui est très agréable pour faire du talon pointe.
Pas besoin d'appuyer trop fort pour faire le "match rev".

On attend toujours les photos.

Congrats pour ton achat en tout cas.

[Mr Yellow]

ca joue effectivement sur la course de la pedale
il n'y aurait pas de modif de la gestion moteur
je ne sais pas comment est cette course en mode sport, et cela peut etre rajouté en 2nde monte, mais je la trouve deja tres reactive comme cela, sur ma GT3 elle ne l'etait pas plus
Et d'experience je n'ai pas trop aimé les autos ou il y avait les deux modes actifs sur la pedale (le mode sport etait trop reactif pour doser au quotidien et je suis incapable de passer de l'un a l'autre sans passer mon temps a caler!)

avec une boite PDK en mode sport elle passe les vitesses plus tard et en sport plus au rupteur sans passer la 7

donc en boite méca, a part la course de pedale, peu d' interet si ce n'est la magnifique pendulette

[Mr Yellow]

je vais voir comment on met des photos

[Mr Yellow]

[Mr Yellow]

[Mr Yellow]

..

[Mr Yellow]

...

[Franck_92]

Ah quand même

C'est bête d'avoir une si belle auto et qu'elle ne démarre pas ...

Le rouge lui va si bien

[Mr Yellow]

...

[Mr Yellow]

et donc pour resumer

2 RM
boite manuelle
levier court

chassis -20
blocage differentiel 40%
batterie 80A
reservoir 90L
coupe batterie (pas trouvé....)
pression pneus

chargeur 6CD, installation media
pack acoustique ASK
GPS

TO

feux translucides
phare bixenons directionnels
retro chauffant
lave phares
Assist parking

ceintures rouges
pack pays chauds (???)
ecussons sur appui tete
console peinte
seuils acier special
allume cigare passager