914

[marcv]

Marco, 47 ans, région Lyonnaise.
Après une 964, puis une Cayman, j'ai tout lâché (évènements de la vie obligent) pour me consacrer à la restauration de la 914 trouvée par hasard dans un fond de jardin il y a 8 ans déjà.
Quelques points communs avec des 911 classic. Aussi pourrez vous m'aider sur certains points. Je cherche par exemple à refaire les étriers de freins....

[philippe911]

je suis passer par là

c'est une super auto,mais pas facile a restaurer

de mémoire pour les étrier a l'avant pas trop de problème car ce sont des pièce 911 (j'ai plus en tete le modele exact),du coup du doit trouver facilement les joint correspondant


pour l'arrière c'est la chienli c'est pas du 911 le mécanisme de freins a mains est interne a l'étrier (je crois que l'on retrouve ces étrier sur certaine italienne),et là pour trouver les joints et cache poussière c'est plus compliqué,et ils ont la faiblesse de fuir par le mécanisme de freins a mains

philippe

[marcv]

Je suis plutôt sur la fin du projet.
Je cherche un plan une restauration des étriers arrières.
Quelques photos du reste ?
Vous comprendrez mieux pourquoi je veux des freins neufs !

[Ebrandli]

Bon courage excellent choix de couleur années 70

[Lionel]

elle va être superbe, bravo

[bigoudis]

Bienvenue

[philippe911]

C est bien partis,ça vas être top

Le plus méticuleux commence

[Pascal]

Pas de réfection possible pour les étriers arrière. Il fait mettre des neufs.

[raracho]

Bienvenue.

Très beau moteur! Compte tenu de mon expérience malheureuse, peux-tu dire qui a réalisé cette beauté?

[marcv]

L'objectif était de garder ce moteur 2.0l en injection donc d'origine. J'ai donc fait appel à Philippe. Un vrai passionné qui prépare ces moteurs depuis 30 ans. C'est un membre du forum club914 (pseudo Phil-Bug).
La carrosserie a été revu de À à Z. Aéro gommage complet, meme sous les jointures de carrosserie, peinture à la couleur d'origine.