4ème VIRADA CLASSICA / 18-20.IX.2015 // Retour #1505 - CR #2286

[indienestmonnom]

Faudra qu'on parle de cette aventure africaine...

Sinon, tout à fait d'accord avec vous sur l'absence de réel danger lié à la hauteur de nos caisses. Vaillante n'a pas raclé une seule fois l'année dernière. Evidemment, il faut toujours éviter de prendre une ravine de face et à allure normale. Un peu comme les gendarmes couchés, quoi ! Alors oui, les routes dans les cols italiens sont assez défoncées, le coaltar n'a plus d'âge, il y a de la caillasse quelquefois, de très rares passage sans bitume et des ornières créées par l'eau qui traverse la voie lors des fortes pluies. Mais pas de quoi venir en 4x4 non plus ! Le pire, en fin de compte, c'est la bouse de vache...

[doc911]

La route défoncée Italienne l année dernière n etait quand même pas agreable a utiliser ;-)

[Cheers]

Vend le 20 septembre 2015 914 GB 1973, bel état, PTH, fond raclé.

[AJMA11]

(04-07-2015 14:57)indienestmonnom a écrit :  ... pas de quoi venir en 4x4 non plus ! Le pire, en fin de compte, c'est la bouse de vache...

suggestion...
on passe par la bouse d'abord et on lui laisse le temps de sécher comme ça le fond de caisse sera protégé dans les passages caillouteux...

[TITI]

Oulahh va falloir que je régularise

[Tom13RS]

(04-07-2015 08:06)JuanIV a écrit :  

(03-07-2015 23:16)indienestmonnom a écrit :  En espérant que Eric aura trouvé une nouvelle Classic d'ici là. Sinon, il y a pas mal d'équipages solo qui pourraient t'accueillir, moi y compris si la squaw maintient son absence...

Très probablement une place de copi disponible dans la mienne
Mon mail est ouvert !

C'est noté, merci

[rickman]

(03-07-2015 23:16)indienestmonnom a écrit :  En espérant que Eric aura trouvé une nouvelle Classic d'ici là. Sinon, il y a pas mal d'équipages solo qui pourraient t'accueillir, moi y compris si la squaw maintient son absence...

Je m'occupe des papiers demain.

[indienestmonnom]

Tiens, j'ai trouvé deux nouveaux dossiers au fond de ma boîte à lettre...

Citation :indienestmonnom (x2) Confirmé - 911 2.0T Targa 1969 polorot
phil06 & Topman (x2) Confirmé - 911 2.4E 1972 geminiblau
patrick123 & Anne-Cécile (x2) Confirmé - 911 2.4S Targa 1972 exklusivebraun
yoyo74 & Sandie (x2) Confirmé - 912 1966 hellelfenbein
Blinche (x2)
Albator911 & yoyo911 (x2) Confirmé - 911 2.4T 1972 polorot
Gil356 (x1) Confirmé - 911 2.2T Targa 1970 schwarz
Luiston (x1) Confirmé - 911 2.4E 1972 silbermetallic
Roland & Dany (x2) Confirmé - 356 SC découvrable 1965 Irish Green
Caronvin & Valérie (x2) Confirmé - 911 2.2S Targa 1971 schwarz
Rickman & Tom13RS (x2)
JMP76 & Valérie (x2) Confirmé - 911 2.4T Targa 1972 hellgelb
Bambi & Martine (x2) Confirmé - 911 2.4E Targa 1973 hellelfenbein
Rol84 & 911S2.7 (x2) Confirmé - 911 2.4E Targa 1972 silbermetallic
JuanIV (x?)
Bertrand45 & Carole (x2) Confirmé - 914 2.0 1974 glasurblau
Tenere (x2)
Raracho & Véronique (x2) Confirmé - 914 2.0 1973 signalorange
Kal24E (x1) Confirmé - 911 2.4E Targa 1972 geminiblau
DavidC & Mickaël (x2) Confirmé - 911 1969 polorot
Rodolfo Dillavar & JJP911(x2) Confirmé - 911 1970 signalorange
Jean92 (x1) Confirmé - 911 3.2 façon 2.7RS 1973 vipergrün
Sebflat2 & Ben (x2) Confirmé - 911 2.2T 1970 grandprixweiss
Poissonrouge & Daniel (x2) Confirmé - 911 2.4T 1972 polorot
doc911 (x1) Confirmé - 911 2.4T 1973 kristalblau
TITI (x2)
Martini-classic & Sylvie (x2) Confirmé - 911 2.4 1972 silbermetallic
AJMA11 & Niamkoko (x2) Confirmé - 911 2.4E 1972 hellgelb
jhub (x?)
Cheers & Françoise (x2) Confirmé - 914 2.0 1973 goldgrün
Oggy & Mcbel (x2)
jpb77401 (x?)

Les viradistes ne manquent jamais d'attention :

[raracho]

(03-07-2015 17:55)Cheers a écrit :  avant 20 c'est au bas de caisse j'espère ?

moi j'ai 15 bas de caisse avant, 16 arriere.

Tu passeras devant Rara :-)

Bas de caisse: avant 19, ar 17.

T'ouvrir la route, oui, mais en quelle année

Pour l'heure, je garde un petit espoir de participation.

[jhub]

(06-07-2015 23:01)indienestmonnom a écrit :  Tiens, j'ai trouvé deux nouveaux dossiers au fond de ma boîte à lettre...

... et pas encore le mien