[Sortie Circuit Club911.net] Sortie circuit Magny Cours F1 - 15 Mars 2015 - Le retour, Les photos , les vidéos -

[lolots]

Tu as raison mais il y a quand même un lien, je n'ai pas souvent vu de Boxster 2.5L en confirmé.

[Boub42]

Nan, mais vous allez voir une 964 Cup en débutant

[SugarBaby]

(05-03-2015 09:29)lolots a écrit :  Tu as raison mais il y a quand même un lien, je n'ai pas souvent vu de Boxster 2.5L en confirmé.

Certes. J'etais sarcastique.

Mais c'est un vieux debat. Je suis assez partisant du partitionnement (?!). Je possede une 2.7 qui meme tres bien pilotee (par Tomcat par ex.) n'est pas ridicule dans le sinueux mais se fait immediatement deposer en acceleration et en courbe rapide par des Porsche plus modernes. C'est un fait.
Il m'est arrive de deposer en sortie de virage, des 987 S et autres 996 avec ma vieille 3.2...et ce n'est pas logique si on se base sur la puissance/technologie.

Je milite (pour une fois) pour le partitionnement en fonction des technologies chassis/moteur.
Les niveaux confirme/intermediaire/debutant sont pour l'experience du circuit, pas la puissance/rapidite/technologie. Dans ce cas, on peut etre debutant avec une GT3 4.0 et 500cv ou confirme avec une 2.2S. Mais est-ce pertinent ?

Je trouve egalement que la sectorisation par technologies est source d'emulations, plus sympa de voir un pilote experimente bien piloter sa 3.0 ou 964 pour un autre pilote moins experimente avec une voiture similaire (whaouu ma caisse est capable de ca ??!! C'est rassurant); que de se faire atomiser tout le temps par des GT2/3/4/TT/S/RS etc.. (pour les mauvaises langues, le choix de l'ancienne est voulu, j'ai aussi une moderne)
De plus les differences de performances peuvent etre sources de stress (j'ai pas dit d'accidents, rares) et eliminer le plaisir quelque soit la voiture.
Cela constituerait de beaux plateaux homogenes visuellement parlant, de meme techno/generation.

Il est certain qu'on se plante avec n'importe quelle voiture si on passe du cote obscur de la bourre a l'ego. J'ai casse une Porsche neuve a cause de cela, je le ferais plus m'man, c'est promis.

Bien sur la formule du.net me va bien, et l'apres midi est libre donc...

Je suis en forme. Pas de polemique mais une simple expression. Je lache pas.

PS: je fais dans la prose, donc...

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(05-03-2015 09:43)Boub42 a écrit :  Nan, mais vous allez voir une 964 Cup en débutant

Avec ou sans sucre ?

[Oggy]

(05-03-2015 08:29)Stephane67 a écrit :  

(04-03-2015 10:25)Oggy a écrit :  On sera peut être obligé d'équilibrer les séries : beaucoup d'inscrits en intermédiaire,
liste (provisoire, ça bouge tous les jours ) :
https://www.club911.net/showthread.php?tid=154332

Tu peux me basculer en débutant si ça arrange.

Yep , merci

continuez à vous inscrire, il reste de la place autant à l’hôtel que sur la piste !

[patrick123]

Ca va être la sortie du siècle

[SugarBaby]

Par ailleurs (dixit un autre post avec une belle citation sur les PMA), quels etaient les chiffres pour la premiere sortie circuit de l'annee 2014 ?

[ARF]

(05-03-2015 11:51)patrick123 a écrit :  Ca va être la sortie du siècle

Et je vais louper ca

[Pam17]

(05-03-2015 11:51)patrick123 a écrit :  Ca va être la sortie du siècle

Non, la sortie du siècle c'était celle-ci, à ne pas louper

https://www.club911.net/showthread.php?t...+ans+magny

[Michael228]

(05-03-2015 13:28)Pam17 a écrit :  

(05-03-2015 11:51)patrick123 a écrit :  Ca va être la sortie du siècle

Non, la sortie du siècle c'était celle-ci, à ne pas louper

https://www.club911.net/showthread.php?t...+ans+magny

Ah oui, très bon souvenir

[nico51]

Si ça arrange on peut me basculer en confirmé,mais je vais encore me faire doubler dans les virages....la faute au tricheur avec les pneus semi slick ...... Ou encore ma voiture stock et non pas avec une Prepa a 600cv