[Partenaire Club911.net] Speedster Magazine #24 - Janvier Février 2015

[Oggy]

A la une de Speedster magazine n°24 (Janvier-Février 2015)

911 Turbo 1986 Classic
Lorsqu’on est officiellement Porsche Classic Partner, le seul agréé en France par Porsche AG, sous quel angle aborde-t-on un défi comme le Challenge Restauration Classic mis en place par Porsche France ? Sereinement, mais avec la bonne arme : une 930 ! [...]

Le sommaire complet :

NEWS : L’actu de la Porsche Classic, et pas seulement…
STUFF : Une sélection d’objets liés à l’univers Porsche
LITTERATURE : Les livres sur les Porsche Classic ou les courses auto
SALON : Epoq’Auto 2014
PORTRAIT : René Metge
CLASSIC : European 356 A 1956 – 911 Turbo 1986 – 911 S 1969/1971/1973 – 911 Carrera 3.2 Speedster 1989 – 911 E 1969
NEOCLASSIC : 964 Carrera 2 1990
VISITES : Scart Exhausts ; Domenico Azzara ; Garage Giai
MODELISME : Les nouveautés du modèle réduit Porsche
CALENDRIER : Les dates incontournables de la saison
PETITES ANNONCES : Les Porsche Classics actuellement en vente



l'encart du Club :

[Yoyo74]

Apres lecture je trouve que cela s’essouffle un peu

[loren]

Sympa le reportage chez Martin Scart

[Albator911]

il est beau l'encart du club !!!

[Stephane67]

Oui, c'est pas leur meilleur numéro. Un peu trop publi-reportage notamment.

[Oliv951]

Bonsoir,

Ils ne sont pas sérieux non plus.....
Je veux bien faire du bénévolat pour les magazines mais faut pas prendre les gens pour des cons.

[Oggy]

(07-01-2015 22:34)Oliv951 a écrit :  Bonsoir,

Ils ne sont pas sérieux non plus.....
Je veux bien faire du bénévolat pour les magazines mais faut pas prendre les gens pour des cons.

cad

[rv27fr]

Quelqu'un pour envoyer le reportage sur Scart ?

[FJwilliams]

(07-01-2015 22:34)Oliv951 a écrit :  Bonsoir,

Ils ne sont pas sérieux non plus.....
Je veux bien faire du bénévolat pour les magazines mais faut pas prendre les gens pour des cons.

Pourquoi tu dis cela que as tu vu qui t'aurais choqué ?

[Oliv951]

Un jour, je reçois une carte avec les coordonnées du journal sur mon pare brise lors d'un rassemblement.
Je prends aussitôt contact par téléphone, la personne me dit vouloir faire un reportage sur mon auto.
Nous prenons rendez vous, je me mets à sa disposition pour faire le reportage de façon totalement bénévole.
Après avoir repris difficilement contact, il m'informe que les photos ne vont pas et qu'il faudrait refaire une séance photos.
Je reste sans nouvelle de sa part pendant des mois, je décide donc reprendre contact avec lui par téléphone et par mail mais pas de réponse .

Je reçois, quelques mois après, un mail me disant que son disque dur était grillé et qu'il n'avait plus de coordonnées etc...
Je lui communique par mail la disponibilité de l'auto et depuis plus de nouvelle...

je me suis résigné.

Speedster n'est pas tout seul dans ce cas, nous avons avec quelques camarades proposé un reportage intéressant à d'autres magazines qui n'ont
même pas eu la politesse de répondre par la négative.