gt3 ou turbo

[993 s narbonne]

(02-01-2015 21:00)Ricopassion a écrit :  Elle est en vente depuis un moment! une proposition s'impose

J'ai presque pensé a revendre la GTS pour elle
Mais 3 cartes grises la même année, ce n'est pas raisonnable!!! Mais bon on est en 2015 non????

[993 s narbonne]

La GT3 : ça sent le sport, la course, ça fait du bruit et les montée en régime sont hallucinantes!!
Le talon pointe c'est réalisable sous peu de temps et tu es fier quand tu y arrives, plus valorisant que le coup de gaz de la PDK!!!

[benjid65]

oui j'ai vu la rouge dans le tarn elle est correct puis c'est une seconde main origine france, il marque cause santé!! j'espere pas le dos!!!!lol apparemment elle n'est pas matraqué....
c'est la meme qu'on me propose...

[M_in_Black]

Je voulais ajouter mon commentaire sur ce débat: je suis assez d'accord avec Denteux44: "Pour se ballader , les baquets sont quand même pas d'un confort ...comparés à un cuir moelleux . Pis c'est bruyant , sur autoroute , c'est chiant , pas de régulateur , une résonnance pas super agréable je ne sais plus à quel régime .Mais l'expérience des autres ne sert jamais ...il faut se faire la sienne Bigsmile"

Je n'ai jamais conduit de GT3 mais j'ai un CSL avec des baquets en peau de zob, un moteur qui chante, pas amortisseurs ni de ressorts et des PS cup aux pieds. En mode "balade" avec du soleil sur nos départementales qui tournent, ce n'est que du plaisir, un plaisir pur et puissant. En revanche, sur les longs trajets (plus que 250km), elle est fatigante, trop bruyante, trop tape-luc et flippante s'il pleut. Ce n'est vraiment pas agréable, vraiment fatiguant et il est difficile de parler à la passagère (qui ne veut d'ailleurs pas rouler dans cette voiture).

Je m'en suis servi un peu en daily, c'est possible, mais pas pour faire de l'autoroute, c'est pénible.

Le soucis, c'est qu'on ne peut s'en rendre compte qu'après avoir acheté le fauve. Impossible de dire au vendeur: vous me la prêter pour faire 400km?
La seule solution est finalement d'etre passager d'un gentil copain sur cette distance. Et là, c'est dur et vraiment représentatif de ce que l'on ressent une fois l'ivresse des premiers jours passée.

[benjid65]

"85K€ perso je penche plus sur une 3.6 GT3 RS"

a ce prix la y'en a pas des mass... la seule que j'ai vu a 82K€ elle viens d'un garage qui fait de la pub sur le site
elle est orange, peu kilométré 2eme mains mais que de la piste, donc stigmate de la piste et une intervention mecanique, et carrosserie, due surement a une sortie...
a part celle ci elle sont toutes entre 98 et 100K€....

[benjid65]

+

[bickey57]

la mienne serais parfaite

[benjid65]

"Il y a une RS verte sur LBC, je crois que le vendeur confond cote de l'offre et la demande avec banane lubrifiée!"

MDR....lui je pense qu'il va la garder un bon moment...

[993 s narbonne]

Que pensez vous des 997 GT3 RS mk2 a 115/120 k€, quand les 991 GT3 auront 3 ans, vous pensez qu'elles se vendront plus chères que les 991??

[benjid65]

qu'est ce que tu as toi bickey57???

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Que pensez vous des 997 GT3 RS mk2 a 115/120 k€, quand les 991 GT3 auront 3 ans, vous pensez qu'elles se vendront plus chères que les 991??

toujours pareil, est ce que les futures acquéreur préférerons la boite meca a la PDK....et attention tu compare une RS et GT3 attendont la 991 RS mais toujours en PDK.....