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gt3 ou turbo
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DARKHAN Hors ligne
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Message : #11
Envoyé le 01-01-2015 à 19:06
 

Si célibataire sans enfant je prendrais sans hésiter la GT3 : quand même plus fun et typée "jouet pour grand" que la turbo qui est plus civilisée et orientée confort.
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993 s narbonne Hors ligne
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Lieu : Narbonne
Humeur : Wouhaouuuuuuuu!!!
Message : #12
Envoyé le 01-01-2015 à 19:24
 

J'ai eu une GT3 pH 2 il y a eu de temps, si j'avais été célibataire elle serait certainement encore la!! Même pour les longs trajets je ne l'ai pas trouvé inconfortable (pourtant c'était une CS)!
Certe une turbo pousse fort, mais l'atmo est plus chantant!! En revanche pense à l'option " relevage du train AV " si tu fais un peu de ville et souhaite accéder aux parkings sous terrain!!
La GT3 décorera moins que la TT, surtout si tu ne fais pas de circuit!
(Ce message a été modifié le : 01-01-2015 19:25 par 993 s narbonne.)
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DanGT2 Hors ligne
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Humeur : Rouge
Message : #13
Envoyé le 01-01-2015 à 21:24
 

si pas trop de circuit : TT et TTS pour le coté collector, avec train de Mich.sport cup ou supersport pour les quelques sorties circuit , bienvenue Wink
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jormungand Hors ligne
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Message : #14
Envoyé le 01-01-2015 à 21:31
 

Si ça peut t'aider, j'avais posé la même question en 2013, voir le lien ci-dessous :

GT3 ou Turbo
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greg_870 Hors ligne
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Humeur : Yaris GR.......
Message : #15
Envoyé le 01-01-2015 à 21:41
 

Pour moi GT3, mais je suis pas tres objectifBigsmileBigsmileBigsmile
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renald Hors ligne
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Inscription : Oct 2013
Message : #16
Envoyé le 01-01-2015 à 22:09
 

(01-01-2015 21:37)Ricopassion a écrit :  Ça dépend surtout de toi?
Es tu un pistard? Tu en a fais beaucoup?
As tu par habitude de rattraper d'autre caisse au freinage ou en courbe? (Pas sur route hiiiin Bigsmile)
Si oui... Gt3

Tu veux faire de la piste de temps en temps sans pour autant être un fanatique de ça... et avoir un belle 911 qui marche fort sur route?
Prends une Turbo!


+1


(01-01-2015 17:37)emmanuel34 a écrit :  Turbo route / GT3 piste


C'est aussi simple que ça.

Pas mieux!

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ericn69 Hors ligne
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Message : #17
Envoyé le 01-01-2015 à 22:09
 

N'écoute pas toutes ces conneries, prends les deux:Bigsmile
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nico51 Hors ligne
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Message : #18
Envoyé le 01-01-2015 à 22:10
 

(01-01-2015 19:24)993 s narbonne a écrit :  J'ai eu une GT3 pH 2 il y a eu de temps, si j'avais été célibataire elle serait certainement encore la!! Même pour les longs trajets je ne l'ai pas trouvé inconfortable (pourtant c'était une CS)!
Certe une turbo pousse fort, mais l'atmo est plus chantant!! En revanche pense à l'option " relevage du train AV " si tu fais un peu de ville et souhaite accéder aux parkings sous terrain!!
La GT3 décorera moins que la TT, surtout si tu ne fais pas de circuit!

Je suis d'accord avec ça

Et je te conseillerai une gt3 car moi même dans le même cas,je sais de quoi je parle!

Une chose que tu a écris me conforte dans la gt3 a savoir "laquelle est pas une voiture comme les autres".

Et puis si tu aime l'atmo la gt3 ça doit être extra....un jour faudrai que j'en essaye une.

J'adore la turbo et la poussé du moteur,la ligne,c'est le fleuron de la gamme "civilisé"

La gt3 c'est la belle gosse bad girl,enfin si je puis dire.
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Pam17 Hors ligne
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Message : #19
Envoyé le 01-01-2015 à 22:12
 

Es tu plutôt Nike ou mocassins??????


La GT3 est tout à fait utilisable sur route, et comme déjà dit un vrai jouet pour enfant gaté TongueTongueTongueTongueTongueTongueTongue

La Turbo, c'est une voiture de vieux BigsmileBigsmileBigsmileBigsmileBigsmileBigsmile

ou de pilote de ligne droite ShockedShockedShockedShockedShockedShockedShocked
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guillaume.gt3 En ligne
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Message : #20
Envoyé le 01-01-2015 à 22:19
 

Je dirais gt3. Elle est plus " fun", la turbo est une auto parfaite, mais les sensations sont plus lissées.
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