3ème VIRADA CLASSICA / 26-28.IX.2014 // Retour #1061 - CR #1686

[tipo964]

(02-10-2014 15:57)indienestmonnom a écrit :  

Les repères sur ton compteur en haut à droite t'indiquent-ils quand il faut passer la 1ère, la 2nde et ainsi de suite
Je peine à le croire

[indienestmonnom]

Compteur en miles/h avec indications en km/h, gradué pour la régul tous les 5 km/h entre 35 et 50, puis 70, 90, 110, 130... Au delà c'est comme pour la baise, c'est sans compter...

[Pitou]

(02-10-2014 15:42)Rol84 a écrit :  

(02-10-2014 15:37)aym a écrit :  Détrompe toi, on l'a monté à la bougie la Bonnette pour pas embêter les campeurs !

Vi et puis le femme du camion avait une main qui ne comportait qu'un doigt

Faut dire que la meute a débarquée en pleine saillie nuptiale

Tiens c'est vrai, je l'avais oublié celui-là , je l'ai quand même remercié d'être venu nous voir de si bonne heure, vraiment sympa des passionnés comme ça, lâcher madame en plein coït annuel pour voir nos "engins", c'est pas donné à tout le monde, moi je ferai pas.

[rickman]

la qualité est médiocre avec l'iPhone 4 !

[indienestmonnom]

(02-10-2014 18:15)rickman a écrit :  la qualité est médiocre avec l'iPhone 4 !

Mais le sentiment est irremplacable

Avec l'Iphone 5C :

[Albator911]

(02-10-2014 15:22)JuanIV a écrit :  Oui, enfin la Bonette, c'est hyper roulant et sans grand risque par rapport aux cols italiens auquels l'Indien fait référence.

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(02-10-2014 14:07)phil06 a écrit :  T'es beau dans le dernier Flat6

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N'est-il pas

La star le Juan !!

Sinon qu'est ce que cela fait du bien de venir sur ce post après le boulot !!
Toutes les photos sont tops !!!

T.

[Pitou]

(02-10-2014 10:55)indienestmonnom a écrit :  @Pitou : S'il ne devait y en avoir qu'un, tu serais celui-là ! Merci mille fois pour ton soutien technique sans qui cette Virada serait devenu un calvaire pour certains. Merci aussi à Nina, coquette coquine avec son doigt d'allumage, juste un doigt j'ai déjà mangé, qui a su embellir les paysages déjà somptueux que nous avons traversé ...

Nul n'est indispensable mon bon et je ne veux surtout pas à endosser cette étiquette ... surtout pas , ce que j'ai fait, d'autres l'auraient fait sans difficulté, toutes les sorties auxquelles je n'ai pas participé et où il y a eu des problèmes du même ordre, l'ont démontré.

Crois-moi, je n'en mène pas large quand je mets le nez dans un moteur que je ne connais pas et que tous les yeux sont braqués sur moi

Je veux bien admettre un côté St Bernard (la photo de mon coffre me trahit sans équivoque ) qui compense mon sale caractère (nina, tu es interdite de commentaire ), nul n'est parfait ainsi qu'un côté très prévoyant et une forte prédisposition à réparer tout ce qui tombe en panne (petit déjà ...), fruit d'une expérience en compétition à une époque où il fallait savoir bricoler vite et bien pour prétendre gagner ... et ne pas perdre pour un bout de fil de fer, un boulon manquant ... mais c'est tout



Pour le premier cas, ça me faisait mal au coeur de défoncer à grands coups de marteau le pare-choc de la Targa de gil356 mais il n'y avait aucun autre moyen qu'il puisse rouler sans fusiller son pneu .

Pour "Bambi", le changement de régulateur n'a curieusement pas résolu le problème (malgré l'extinction temporaire du voyant de charge ), problème qui pouvait avoir deux origines ... pas de bol, c'est la seconde (charbons du collecteur sur alternateur) qui me semble la plus probable, j'attends la confirmation de AMS.

Pour Kais enfin, le mystère reste entier car faire Lyon > Liège sans le moindre problème et le voir réapparaître dans un tunnel à l'occasion d'un ralentissement, tout comme à Lyon est totalement déroutant.
Mais on cherche ... et on va trouver, le BHKZ part pour une batterie de "stress tests" pour lever le doute sur lui.

[Roland]

(02-10-2014 09:09)phil06 a écrit :  

Alors là

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(02-10-2014 14:54)phil06 a écrit :  

(02-10-2014 14:38)indienestmonnom a écrit :  On pourrait même embarquer des non-anciennes...

ouais bof



sauf s'ils payent le restau

Et l'apéro

[indienestmonnom]

Toi aussi tu te poursuis ?

[Bambi]

(02-10-2014 18:58)Pitou a écrit :  Pour "Bambi", le changement de régulateur n'a curieusement pas résolu le problème (malgré l'extinction du voyant de charge ), problème qui pouvait avoir deux origines ... pas de bol, c'est la seconde (charbons du collecteur sur alternateur) qui me semble la plus probable, j'attends la confirmation de AMS.

Rendez vous pris pour le 8....................Novembre.........201....4