3ème VIRADA CLASSICA / 26-28.IX.2014 // Retour #1061 - CR #1686

[JuanIV]

(je n'ai jamais été inquiet )

[indienestmonnom]

Et encore, elle n'a pas roulé, trop peur de faire une connerie... Juste des vocalises sur le parking, histoire de pas perdre la voix... Par contre, Vaillante s'est collé un p'tit maximum usine sans frémir ! D'ailleurs ça me permet d'en tirer des conclusions personnelles sur la santé de mon bourrin, par comparaison. Le 2.2E de juan a plus d'allonge mais moins de peps que mon 2.0T. Je préfère le son de sa sortie inox, plus rageur, mais je crois que Vaillante monte plus vite dans les tours, faudrait vérifier côte à côte, sur un départ arrêté. Ceci dit, ma femme et moi avons craqué sur la combinaison Slate Grey- intérieur rouge ! C'est vraiment un superbe exemplaire, et honnêtement, si j'avais le choix entre la mienne et celle-ci, et ben je pense que je choisirais celle de Juan, n'en déplaise à mon fils de 9 ans qui garderait plutôt le Targa.

Vivement le 26 !

[Topman]

Avec les "classic" c'est sur que cela laisse le temps de tout analyser.

[JuanIV]

Coucou l'indien.

Sur la sensation d'allonge vs reprise tu as raison, j'ai exactement la même sensation quand je roule avec mon 2.4T carbus: il semble gicler plus fort que la 2.2 injection et l'auto "parait plus légère.

Du coup, j'ai fait quelques "tests" avec un pote au pied lourd: chacun une auto (lui la 2.4 et moi la 2.2). En fait, cela n'est qu'une sensation, car avec son allonge bien supérieure (et presque en douceur jusqu'à 5000 trs), la 2.2 pousse et avionne plus.
La seule tranche dans laquelle les carbus font illusion, c'est jusque 70/80km/h

[sebflat2]

Yes vivement le 26, car la rentrée a commencé fort, et même si rouler avec nos trapanelles n'est pas de tout repos, çà fait du bien quand même

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Donc sous 70/80, ma 2.2 T sera la reine des
Alpes

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2.2 superleggera

[indienestmonnom]

Voila, 70/80, on fera pas beaucoup plus à l'assaut des cols... Avec une petite boite courte et les barres stab avant/arrière, on ouvre sans problème devant des modèles plus puissants, jusqu'à 1500/2000m d'altitude, paliers où les carbus font encore bonne figure, rapport à la pression d'oxygène qui baisse à 77% lorsqu'on franchit la Bonette.

[Topman]

Il va falloir prévoir les masques à oxygène?

[indienestmonnom]

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(08-09-2014 08:11)Patrick119 a écrit :  Il va falloir prévoir les masques à oxygène?

Et n'oublie pas ton déambulateur...

[Topman]

Ca c'est gratuit et méchant....

[indienestmonnom]

(08-09-2014 08:24)Patrick119 a écrit :  Ca c'est gratuit et méchant....

Ce sont deux composants de l'humour vache, et nos rapports privés me poussent à croire que je peux les utiliser sans culpabilité avec toi. Remise en jeu, à toi l'honneur...