windcombi, présentation

[windcombi]

Pour Emmanuel 34:
J'ai aussi failli acheter un split en 92... Il le vendait 17 000 frs à l'époque !!! Une vrai fortune vu que personne n'en voulait, par contre le camion était tellement beau... qu'aujourd'hui, il se vendrait gentiment 80 - 110 000 € sans problème !! (Un barndoor 23 f, de 52 .... ou 53 je sais plus....)...je n’ai pas acheté car mon garagiste de l'époque (j'étais néophyte...), me disait qu'il n'arriverait pas à mettre un moteur de golf diesel dedans...... (Euh....oui oui...je voulais mettre un moteur de golf D dans un barndoor. !!!!, mais à l'époque personne n'en voulait, tous les proprios les mettaient à la casse !!!!)....

Enfin bon....

Un split, ça existe encore, ça vaut relativement cher (en bon état, y a rien en dessous de 30 K€... tous ce qui est en dessous est forcément... à travailler. Beaucoup ...).


bleuemotion:
tu verras, quand ton gamin en aura marre de sa Clio D qu'il aura eu peine à s'acheter avec son argent de poche.... et que rouler en Porsche... c'est plus...grisant...il te remerciera...
(Fusse-t-elle ancienne !!),
j'ai roulée avec une 912 pendant 3 ans... un 4 cylindres, orange rouge (couleur optionnelle en 66)...top belle....
ce n'était qu'une 912.... vieille de surcroit... mais c'était un autre voyage.... simplement quand j'allais chercher du pain...:humbug:


[Édite le 17-5-2013 par windcombi]

[emmanuel34]

Je peux te faire une initiation 911 et toi une initiation combi

Je suis pas loin de chez toi en RP

[windcombi]

Citation :Message original : emmanuel34


Je peux te faire une initiation 911 et toi une initiation combi

Je suis pas loin de chez toi en RP

dispo mi-juin !!!
moulin en cours (je passe de 1835 à 2100),
avec plaisir

[did-foxy lady]

Wouah le combi bienvenue ici! La doublette avec une grenouile ce sera parfait

[kiki2L2]

Bienvenue et superbe combi

[cameleon44]

Salut et bienvenue, magnifique ton combi.

Pour moi la 964 est super fiable

[supersquid]

Top le combi. Bonne recherche

[cedric34]

Magnifique T1
Bienvenue à toi
Pour tes interrogations, je préfère laisser la parole aux spécialistes "à air", la mienne ne boit que de l'eau

[pébé]

Citation :Message original : carrera79
bienvenue, on voit que le retraité en vacances (pléonasme ) a répondu en premier

il ne bosse plus le vieux?

[Édite le 18-5-2013 par pebe]

[windcombi]

Citation :Message original : windcombi
Merci encore à tous pour mon bus (j'en suis fier je l'admet ),

Bon à la recherche de nombres d'informations je suis tombé sur ça:

http://www.automobile-sportive.com/guide...?essai=202

C’est ce qui m'a dirigé vers les post 92,

Une question,
Est-ce que les pré 92 sont vraiment problématiques, ou bien c'est un peu exagéré, (mm si très honnêtement je préfère les rétros obus et les jantes des posts 92).

Et en refouillant, ce blog m'a interpelé sur la visite type d'une 964:
http://need964speed.over-blog.com/

Loin de moi, l’idée de vous faire juger la pertinence d'un avis unique,
Mais plutôt de vous demander s'il y a beaucoup de bricolages sur les Porsche (je pensais naïvement que c'était réservé aux véhicules anciens et moins onéreux, et que les gens n'osaient pas bidouiller une Porsche......... ok c'est super naïf d'après ce que je lis sur ce blog .... ).

De plus, je m'aperçois qu'il n'y a que peu de différence de prix entre certaines 964 et 993, alors que ces modèles sont de 2 mondes différents (raccord à l'ancienne mouture pour l'une, et entrée dans une nouvelle aire pour l'autre...mm si en refroidissement par air...).

Est-ce normal d'après vous de trouver une 993 à 28 k€ pour 130 000km, et une 964 au mm prix voir plus ? (je parle carnet d'entretien fournit et entretien fait).

Merci de vos avis
windcombi

[Édite le 17-5-2013 par windcombi]

petit up pour ma demande d'explications, si vous pouvez me renseigner