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P'tit nouveau en 911 S
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Pierre9xx Hors ligne
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Messages : 9 554
Inscription : Mar 2006
Message : #11
Envoyé le 23-09-2009 à 14:49
 

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Que c'est triste de voir ça!!

On te fait confiance pour nous remettre ça matching Wink
Le No moteur correspond au No chassis? La couleur est celle d'origine?
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olivier2L4E Hors ligne
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Messages : 6 474
Inscription : Sep 2006
Message : #12
Envoyé le 23-09-2009 à 14:49
 

ouch..........

c'est bien de vouloir sauver une 2.0 S Thumbup

bienvenue et surtout bon courage Wink
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FJwilliams Hors ligne
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Messages : 11 160
Inscription : May 2005
Lieu : Bordeaux.
Message : #13
Envoyé le 23-09-2009 à 14:50
 

tu l'as chetée chez un gars à pessac ????
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TT150 Hors ligne
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Messages : 5 149
Inscription : May 2006
Message : #14
Envoyé le 23-09-2009 à 14:51
 

t'as une photo de ta E30?
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Tof33 Hors ligne
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Messages : 1 513
Inscription : Mar 2009
Message : #15
Envoyé le 23-09-2009 à 14:54
 

Ne vous en faite pas, je suis conscient de l'ampleur de la tache...

Je recherchais une 911 à carbu en chassis court non targa, mais entre un modèle à 35000 Eur sois disant restauré sur lequel on ne connait rien, j'ai préfère investir dans une restauration.

Tous les marquages de n° de série concordent sur cette auto:
CG, plaque sous capot, marquage réservoir, plaque porte, n° sur le tableau de bord, c'est déjà un bon point.

Elle a du gouté à la piste car les pneus étaient des slicks en 285 de large à l'AR.

Mis à part la carrosserie, je compte faire le reste moi-même en étalant les travaux sur 2-3 ans.
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Tof33 Hors ligne
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Messages : 1 513
Inscription : Mar 2009
Message : #16
Envoyé le 23-09-2009 à 15:00
 

Pas achetée à Pessac, mais vers Libourne...

Pour la M3 dont je me sépare, voici la photo si vous n'êtes pas trop sectaire...

İmage
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FJwilliams Hors ligne
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Messages : 11 160
Inscription : May 2005
Lieu : Bordeaux.
Message : #17
Envoyé le 23-09-2009 à 15:03
 

tu la vends combien? c'est une 200cv on dirait.

Elle à l'air très belle en tout cas ThumbupThumbup
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Tof33 Hors ligne
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Messages : 1 513
Inscription : Mar 2009
Message : #18
Envoyé le 23-09-2009 à 17:18
 

Avec les roues Fuchs, ça va mieux, à l'AR c'est encore plus flagrant mais pas de photo...

İmage

Sinon pour les autres questions en cours:
le moteur n'est pas matching, because magnésium, mais c'est un 2.0S carbu avec ses Weber IDS.
D'origine, elle était en gris souris (6601), couleur qu'elle récupèrera dans ... 2ans.

Je ne me suis pas procuré l'extrait Cardex, car ça fait cher pour un bout de papier ... est-ce vraiment indispensable?

Qui aurait un chassis court (restauré à l'identique) à me montrer dans la région de bordeaux?

Christophe
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katiouchka Hors ligne
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Messages : 4 531
Inscription : Mar 2007
Message : #19
Envoyé le 23-09-2009 à 22:45
 

Smile suis admirative..tu es très courageux et bravo de sauver cette malheureuse cendrillon qui attendait son princeSmile
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PCO Hors ligne
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Messages : 1 024
Inscription : Jun 2005
Message : #20
Envoyé le 24-09-2009 à 13:07
 

Génial ! Une 2,0l S gris souris, c'est le top !
Bon courage.
Il y a tout un nid de chassis courts du côté de La Rochelle mais à Bdx, je ne sais pas.
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