Classic Tour Lozère 2008

[jb74]

sympa le CR EDG1 ......la flotte comme presque partout dans l'hexagone n'était pas aux abonnés absents....dommage dommage.....on la préfère plutot dans le 51...
ça fait pas mal de virolos dans la journée tout ça......t'es pas en manque donc....et la 2.4S a apparemment fort bien marché...
va pt etre falloir remettre ça bientot mais dans nos contrées alpestres........y a de quoi faire aussi......

[mad-math]

C'est clair que c'ets sympa d'avoir un CR quasiment "en live"!

[jb74]

Citation :Message original : mad-math
C'est clair que c'ets sympa d'avoir un CR quasiment "en live"!

l'avantage d'avoir un club911net man qui ne fait que le premier jour et rentre à la maison pour pianoter sur le pc et narrer sa journée aqueuse....

[mad-math]

[jb74]

tu y étais pas toi???.......y avait le matos à priori...

[mad-math]

Effectivement, j'ai le matos mais c'était complet...vivement 2009!

[socrate993]

Citation :Message original : EDG1

Citation :Message original : jerome86


j'ai eu olivier en milieu de matinée et il etait dégouté, surtout qu'hier on a mange ensemble et il etait ravi de son périple en lozère.....

A première vue, ce ne doit pas être trop grave mais celà impose de ne pas rouler avec l'auto pour démonter et ne rien casser ...
C'est clair qu'arriver au parking du resto et ne pas pouvoir participer avec son auto, c'est les mégaboules ...
J'espère qu'il sont eu l'occasion de partir en passagers ...

Non, ils sont rentrés chez eux hyper déçus...

A charge de revanche !!

[olivier2L4E]

salut a tous

comme vous le savez, ma chiotte a laché en arrivant a saint chely

ce qui est sur:
il manquait 4 litres d'huiles et j'ai pas mal roulé comme ça, j'aurai du verifier le niveau plus souvent, mais le mecano l'a fait il y a peu de temps.
le moteur a mangé 4 litres en 1000 kms, ce qui n'est pas son habitude, puisque je n'en rajoutait pas plus que de la norme.

je suis content d'avoir pu faire connaissance et discuter rapidement avec vous

ainsi va les aléas mecaniques, il y a des choses plus graves dans la vie, et la voiture est pas detruite.

deroulement des operations:
1 aller la chercher
2 demonter pour voir
3 travailler plus pour gagner pareil
4 remonter...........mais quand

bonne bourre et merci de votre accueil

olivier

[EDG1]

Citation :Message original : jb74
ça fait pas mal de virolos dans la journée tout ça......t'es pas en manque donc....et la 2.4S a apparemment fort bien marché...
va pt etre falloir remettre ça bientot mais dans nos contrées alpestres........y a de quoi faire aussi......

J'ai réfléchi hier soir à la question, pourquoi je m'amuse autant avec la 2.4S (vu que j'ai roulé un peu en 3.2 et 964 ces derniers temps)...
La première source de plaisir, c'est le bruit de l'injection méca...La seconde, l'allonge terrible du moteur qui permet de faire 5000/7300 sur les petites routes (donc toujours dans la zone de poussée) et pour finir, le fait qu'avec des roulettes de 195/65/15 aux quatres coins, l'auto est facile à controler ...
C'est certain qu'au final on se traine par rapport à une moderne mais quel pied
Sinon, j'ai bien vu que l'autoroute, c'est la grosse purge en classique

[philco]

Ce qui me parait incroyable, c'est que tu ai reflechi....

[Edite le 7-6-2008 par philco]