Classic Tour Lozère 2008

[EDG1]

Citation :Message original : xxxxxxx

Citation :Message original : Kalamalo
Ce matin j'ai eu MCG au tel, et ils m'ont conseillé de monter un Turbo sur la 914

Véridique

... j'hésite

J'ai un moteur de 914 équipé d'un turbo, montage étudié pour être installé dans l'auto sans modifier la caisse ...

en même temps, autant monter un 3.8rsr.. Celà va pile poil, prend les mêmes régime qu'un R et permet de passer les dayto gr4 à l'accélération

[EDG1]

Citation :Message original : A110
C'est que je n'ai pas que ça à faire, un petit tour en Suisse faire mon devoir de Grand Père, un rallye en Cévennes qu'on va encore tenter de gagner et après un autre au bords de Loire et hop en Lozère... Un mois c'est tout.
J-P

Bon pas eu le temps de monter le tripotemoilemasteraveclesdoigts dans la 2.4S mais comme je vais au cévennes que pour participer

[Pierrers]

Citation :Message original : xxxxxxx

Et puis ton "président" a le don pour m'occuper avec un rien

C'est vrai qu'on a tjs du mal à s'en séparer ....
Enfin, là on va avoir la paix pour 4 jours !

[EDG1]

Citation :Message original : xxxxxxx
Avec le chassis d'origine, ça va être juste

oui mais tu as ce qu'il faut logiquement

[EDG1]

Citation :Message original : xxxxxxx
Tu penses à ça

Vi, on va y penser encore un petit moment sauf si je rachète mon ex

[Kalamalo]

[didje29]

Citation :Message original : xxxxxxx
Tu penses à ça

A voir les roues qu'il y a dessus, c'est prévu pour du lourd ça...

[manu2341S]

Pour ma part avec mon problème de CT Faire la Lozère à l'oreille ça devrait être difficile.

[RICO73]

Citation :Message original : manu2341S
Pour ma part avec mon problème de CT Faire la Lozère à l'oreille ça devrait être difficile.

Pourquoi t'es sourd

Tu as toujours le rupteur donc c'est bon

[manu2341S]

oui c'est une solution mais je voudrais par mettre autant d'huile que d'essence à chaque arrêt ...les 20kms avec 22L