Si on parlait voiture électrique...

[Calvinberu]

Un article sur le sujet de l'ergonomie des autos récente :
LES ECRANS TACTILES AUTO BIEN MOINS SURS QUE LES BOULONS SELON UNE ETUDES

[MichSOmuch]

(25-08-2022 09:22)Raph a écrit :  

(25-08-2022 09:12)MichSOmuch a écrit :  Je ne doute pas des qualités techniques de l’écran, mais qu’est-ce que ça vient foutre dans une bagnole??
La mode aujourd’hui c’est de supprimer tous les boutons, de faire comme des smartphones.
Sauf qu’un smartphone, tu le regardes quand tu l’utilises! Au volant t’es sensé regarder dehors! Là, chaque action nécessite de détourner le regard et de lire..

C'est interessant ce parallele avec les smart phones.

Il y a une quinzaine d'annees, j'etais addict aux Blackberries (pas les fruits mais les telephones) et leur qualite primordiale etait le clavier a boutons, alors que Iphone & Co n'avaient qu'un ecran.

Et ce changement vers l'ecran tactile a ete plus ou moins force pour moi.

Aujourd'hui, me semble t il une bonne idee de revenir au clavier a boutons?

Non.

Pour apprecier le changement, peut etre faut il le vivre?

Sur un smartphone, le tactile a permis d’augmenter la taille de l’écran, et ça ne pose pas de problème à chercher où tu mets tes doigts puisque tu regardes ton smartphone quand tu l’utilises.
Au volant, tu es sensé regarder dehors et tes mains font les fonctions principales alors que tes yeux regardent dehors! Ce qui n’est pas possible avec le tout tactile! (et ce n’est pas propre aux Tezla, sauf qu’elles ont poussé le concept au taquet)
Régler le GPS ou sa playlist via un écran, ça me paraît raisonnable, mais les fonctions principales doivent être accessible via une commande physique dédiée sans quitter la route des yeux!

Le changement pour le changement n’a pas d’intérêt à mes yeux!

[gtrs57]

(25-08-2022 09:23)patrick123 a écrit :  

(25-08-2022 09:20)philco a écrit :  Au démarrage tu roules pas encore, donc oui il pense que c'est mieux. Et moi aussi

Vu sa mauvaise foi habituelle, je pense qu'il va te répondre que si, il roule avant de démarrer

bingo…je n’y pense jamais. c’est au moment ou le volant vibre que je realise que j’ai oublié..

on est dans l’eternel debat : futuriste contre reactionnaires…

[gtrs57]

et dabs le debat : utilisateurs vs ceux qui pensent que….

[philco]

Non, le débat de ceux qui roulent en moto et essaient de survivre face aux gens pendus à leurs téléphones ou leurs écrans sans se rappeler qu'en même temps des choses se passent autour d'eux.

[Raph]

(25-08-2022 09:46)MichSOmuch a écrit :  

(25-08-2022 09:22)Raph a écrit :  C'est interessant ce parallele avec les smart phones.

Il y a une quinzaine d'annees, j'etais addict aux Blackberries (pas les fruits mais les telephones) et leur qualite primordiale etait le clavier a boutons, alors que Iphone & Co n'avaient qu'un ecran.

Et ce changement vers l'ecran tactile a ete plus ou moins force pour moi.

Aujourd'hui, me semble t il une bonne idee de revenir au clavier a boutons?

Non.

Pour apprecier le changement, peut etre faut il le vivre?

Sur un smartphone, le tactile a permis d’augmenter la taille de l’écran, et ça ne pose pas de problème à chercher où tu mets tes doigts puisque tu regardes ton smartphone quand tu l’utilises.
Au volant, tu es sensé regarder dehors et tes mains font les fonctions principales alors que tes yeux regardent dehors! Ce qui n’est pas possible avec le tout tactile! (et ce n’est pas propre aux Tezla, sauf qu’elles ont poussé le concept au taquet)
Régler le GPS ou sa playlist via un écran, ça me paraît raisonnable, mais les fonctions principales doivent être accessible via une commande physique dédiée sans quitter la route des yeux!

Le changement pour le changement n’a pas d’intérêt à mes yeux!

Je suis d'accord avec ta derniere phrase.

Mais aussi: J'avais la meme pre-conception que toi avec mon Blackberry, tellement pratique de pouvoir ecrire un email sans regarder le clavier. Pas vraiment possible avec un ecran tactile. Et pourtant, je m'y suis fait et ne reviendrais pas en arriere aujourd'hui.

L'ecran Tesla est tres (tres tres tres... ) intuitif et une fois que tu en as un peu l'experience ne pose pas de probleme a utiliser, meme en roulant.

D'ou mon commentaire: vivre le changement est peut etre necessaire afin d'en apprecier les avantages

[twar]

(25-08-2022 09:46)gtrs57 a écrit :  .............

bingo…je n’y pense jamais. c’est au moment ou le volant vibre que je realise que j’ai oublié..

on est dans l’eternel debat : futuriste contre reactionnaires…

Idem, faut que je trouve comment désactiver cette fonction, elle me saoule au plus haut point. On dirait une mère juive !!!

[gtrs57]

(25-08-2022 09:52)philco a écrit :  Non, le débat de ceux qui roulent en moto et essaient de survivre face aux gens pendus à leurs téléphones ou leurs écrans sans se rappeler qu'en même temps des choses se passent autour d'eux.

tu tombes mal je suis motard, alors le respect des autres je connais.

l’utilisation des commandes sur l’ecran ne demande pas plus de temps qu’un bouton

mais comme vous n’avez jamais essayé

[gtrs57]

(25-08-2022 09:56)twar a écrit :  

(25-08-2022 09:46)gtrs57 a écrit :  .............

bingo…je n’y pense jamais. c’est au moment ou le volant vibre que je realise que j’ai oublié..

on est dans l’eternel debat : futuriste contre reactionnaires…

Idem, faut que je trouve comment désactiver cette fonction, elle me saoule au plus haut point. On dirait une mère juive !!!

le pire est que la 208 de mon pere , donc groupe psa, on peut desactiver definitivement

[Calvinberu]

Oui parce que les boutons a profusion genre une C5 II c'était pas terrible non plus

Donc, je trouve que le tactile est plus lent pour certaine fonction (principalement la ventilation). Mais pour le reste : RAF -> on y touche 2 fois l'année...

Sur la G8 de ma femme, on est pas plus géné que ca.
Alors oui, on adorait l'ergonomie de la S60 du début du siècle mais a part régler la clim et la radio on faisait rien d'autre

@MichSOmuch Là en plus t'es totalement de mauvaise foi : la 308 2 avec un GPS a une ergonomie digne d'une HP-48