Si on parlait voiture électrique...

[detuning-man]

c'est économique et écologique, qu'on t'dit

[bouchetault]

(16-08-2022 19:43)MichSOmuch a écrit :  Mais non ça marche pas! C’est réservé à l’élite!
Une caisse élec d’occaz’ c’est 1000€ de bonus, c’est à dire que dalle!
Le bonus de 6000€ c’est sur une élec neuve.. soit 32000€ pour une e208!!!
Ça me fait rajouter 26!! Sont tarés les mecs!!
26 pour un déplaçoir!!

Et donc si je te suis, je récupère la DS4 qui ne fait pas le taf pour moi, donc je la vends.. +/- 15k€.. et je rajoute encore 5 pour avoir un truc potable..

Résultat, 31k€ dépensés!!

C'est 11000 euros de bonus si il y a une une mise à la casse ...

Et il y a aussi le coût de l'essence et des révisions à prendre en compte .

Avant, on achetait un diesel car c'était plus économique à l'usage, et ça se revendant mieux :
bah là c'est pareil .

Maintenant, je comprends pour toi qu'il faudrait beaucoup de temps pour amortir les 26 ou 31 ke, donc il ne faut pas le faire ...

[gtrs57]

mon pote a acheté il y a un an une Testa Model 3 , 58 ke. il vient de la vendre 56 ke. 2 000E de décote en 12 mois.....

[jhub]

Bloquer 15k dans une DS4

C'est ça qui est vraiment nawak

Je préfère pas parler du coût de mes bétaillères, z'aller pleurer

[MichSOmuch]

(16-08-2022 21:40)BEN72 a écrit :  

(16-08-2022 19:43)MichSOmuch a écrit :  Mais non ça marche pas! C’est réservé à l’élite!
Une caisse élec d’occaz’ c’est 1000€ de bonus, c’est à dire que dalle!
Le bonus de 6000€ c’est sur une élec neuve.. soit 32000€ pour une e208!!!
Ça me fait rajouter 26!! Sont tarés les mecs!!
26 pour un déplaçoir!!

Et donc si je te suis, je récupère la DS4 qui ne fait pas le taf pour moi, donc je la vends.. +/- 15k€.. et je rajoute encore 5 pour avoir un truc potable..

Résultat, 31k€ dépensés!!

Tu fais comme Zoe en leasing, 300 balles par mois...
Tu fourgues la DS4 et ton box et tu t'achètes un 987.2 avec la vente des deux...

300€/mois, c’est plus que ce que mes 4 caisses me coûtent, entretien compris!!


Tout ce pognon perdu en loyers dans une Zoé en plus…

[davcbr]

(16-08-2022 20:42)gtrs57 a écrit :  mon pote a acheté il y a un an une Testa Model 3 , 58 ke. il vient de la vendre 56 ke. 2 000E de décote en 12 mois.....

merci covid et augmentation de prix, mon pote a achetez une mini d'occase a 13k euro il y a deux ans, il vient de la vendre 16500€.

Un autre de mes amis vas acheter une I3 et revend sa Toyato Auris hybride, achetée 8500€ en 2018, tu pense que il a eu quoi comme offre? aller je te le dis 11500€ en 2022

un amis à acheter son GLA 2000€ plus cher, que le vendeur avais acheter en 2019, j'ai vendue ma 430i acheter neuve , 3000 € de plus

Donc sans critiquer ton exemple est pas crédible, d'ailleurs la plupart des thermique d'occasion sont en moyenne 30% plus cher et les neuves 12 à 40%

[davcbr]

Oublié de dire même ma Mini j'hésitait à la vendre suite à cella quand je voit les prix de fous, je vais même vendre ma Jimny et ma 520 E34 (premier proprio en plus) car je les utilise pas

[MichSOmuch]

(16-08-2022 21:24)jhub a écrit :  Bloquer 15k dans une DS4

C'est ça qui est vraiment nawak

Je préfère pas parler du coût de mes bétaillères, z'aller pleurer

Je ne pige pas le sens de la remarque?

[bouchetault]

(16-08-2022 21:47)davcbr a écrit :  Oublié de dire même ma Mini j'hésitait à la vendre suite à cella quand je voit les prix de fous, je vais même vendre ma Jimny et ma 520 E34 (premier proprio en plus) car je les utilise pas

Tu as des informations sur ta E34: j'adore ...

[twar]

Perso, ça me fait bizarre de passer devant les stations essence sans m’y arrêter… Ça ressemble à un musée maintenant pour moi!
Faudra que j’y aille avec la katoche pour voir comment ça fait avant que l’entrée ne soit payante aussi!

Sinon je mets entre 15 et 18kw tous les 2/3 jours dans le machin et roule!
Ce que je trouve également appréciable c’est l’efficacité de la clim, l’appli t’annonce 50 degré dans ta caisse et tu la refroidis en 5mn à distance.
Là où j’ai encore du mal, c’est avec cette espèce de tablette qui centralise à peu près tout: 2 ou 3 boutons paramètrables sur le volant n’auraient pas été superflus.
Les accélérations sont toujours aussi bluffantes: il ne faut pas se faire surprendre, les virages vous sautent à la figure (le 60/140 se fait sur le moindre bout droit de 200m) et c’est à ce moment qu’on s’aperçoit qu’on est pas dans une sportive avec des freins en béton! Ni sur une danseuse!
Passés les moments « cerveau=Off », je roule tranquille et je profite de la très
bonne sono. 0 regret à aujourd’hui. Wait & see !