Nouveau en 996TT

[marcexclu]

Je maintiens et je t'explique : Oui base de 966 TT dans son ensemble et son intégrité sauf que l'ami C. Schumacher ( Boss de PSI à l'époque) quand il a fait sa prépa et à la demande générale , il a tout simplement enlevé l'ensemble des composants de la traction donc avec mise à poste de demi-train de GT2 et tuti cuanti

[marcexclu]

Citation :Message original : yastefris

Citation :Message original : marcexclu

Citation :Message original : yastefris
Si j'en suis ton lien : RTS-3 (2003): road version of the GT2-R race car. 550 bhp, ce serait donc une propulsion pas une intégrale ?

Citation :Message original : marcexclu
non , non encore une connerie journalistique ! base 996 TT achetée neuve chez Penders en Belgique

yastefris pour compléter ta parfaite connaissance de la RTS3 et pour répondre pleinement à ton post ce n'est pas la version route de la GT2R comme effectivement annoncé mais un body carbone / Kevlar de GT2R (avec aileron modifié toutefois) et effectivement 2 roues motrices (propulsion) , barres stabilisatrices de 996 GT3R réglables, montage partiel en Uniball.......

Je ne comprends plus rien là : tu me dis base de 996 TT (donc 4RM) et là tu me dis 2RM (propulsion) ? C'est quoi alors

au grand maux les grands remèdes : pour mieux comprendre :

http://209.85.229.132/search?q=cache:nGI...clnk&gl=fr

[yastefris]

Ok, merci de l'info, la boite a donc été modifiée comme chez 9ff pour passer en propulsion pure

[marcexclu]

Citation :Message original : yastefris
Ok, merci de l'info, la boite a donc été modifiée comme chez 9ff pour passer en propulsion pure

Effectivement soit modifiée soit remplacée je ne sais pas encore , j'essaye de trouver un moyen de levage adapté à la hauteur de caisse et au bas de caisse ( cric style voiture basse non adapté grrr je viens juste de l'acheter un bras pour rien...) pour essayer de passer quelques heures en dessous à regarder tout ça !!!!

[remchou]

Citation :Message original : marcexclu

Citation :Message original : yastefris
Ok, merci de l'info, la boite a donc été modifiée comme chez 9ff pour passer en propulsion pure

Effectivement soit modifiée soit remplacée je ne sais pas encore , j'essaye de trouver un moyen de levage adapté à la hauteur de caisse et au bas de caisse ( cric style voiture basse non adapté grrr je viens juste de l'acheter un bras pour rien...) pour essayer de passer quelques heures en dessous à regarder tout ça !!!!

un pont?

[yastefris]

ou une fosse

[marcexclu]

J'y ai pensé aux deux , le pont vu la hauteur de caisse pas facile à trouver (tous mes potes qui en ont un , elle passe pas ) , le mieux la fosse mais c'est une belle galère à faire chez moi , je sais pas encore .
Rien que pour trouver un centre de CT quand je l'ai achetée ça été la galère , il me fallait un pont/banc qui soit "enterré" et donc à la hauteur du sol .
Dernière alternative à explorer trouver un point de levage sous le moteur par l'arrière et la reposer sur des chandelles après au droit des points de levage arrière latéraux si vous connaissez ??
ou alors rouler sur une "rampe" en bois en marche arrière pour la surelever du cul et passer un cric au droit des points de levage.....

[yastefris]

Ton auto doit pouvoir être transportée sur un plateau ? Tu peux donc sans problème la monter sur un plateau en marche arrière : beaucoup de pistardes pratiques de la sorte

[marcexclu]

J'y avais pas pensé effectivement avce une rampe douce ça doit pouvoir le faire pour une inspection visuelle longue et approfondie ....

[marcexclu]

Help

Y aurait-il un collectionneur de FLAT 6 qui aurait toute la collection et qui pourrait me donner le N° du FLAT 6 dans lequel selon Marc JOLY il aurait fait un article sur ma 996 TT PSI RTS 3

Par avance
Merci