[Sortie Circuit Club911.net] Magny Cours F1 - 26 Mars 2016 - le retour - les photos -

[bradpulay]

plus que 2 petits dodo et on y est!

[trucker]

(24-03-2016 10:20)DS a écrit :  sinon on fait moit moit ?
tu me donnes un avant et un arrière que je mes sur le coté gauche et tu vas voir comment je vais t'niquer dans estoril !

avis pour toutes les porsche à flotte en confirmé :
si vous ne voulez pas etre pris dans une mayonnaise infernale ,restez à l'écart et regardez bien dans vos rétros pour laisser passer les seigneurs de la route en 64 et en M3 !

Oh punaise que cela va être bon de botter le cul du fumier

[lalex]

(24-03-2016 10:20)patrick123 a écrit :  Le Lycée est un peu plus compliqué car tu l'attaques juste après un gauche très rapide qui passe à fond
D'ou parfois un léger déséquilibre
De plus il est en descente ce qui complique toujours un peu les choses (un peu comme le garage vert au Bugatti)
Adélaide est un des plus gros freinages de la saison mais il est très académique

Comment t'expliques bien!!

[patrick123]

(24-03-2016 12:17)lalex a écrit :  

(24-03-2016 10:20)patrick123 a écrit :  Le Lycée est un peu plus compliqué car tu l'attaques juste après un gauche très rapide qui passe à fond
D'ou parfois un léger déséquilibre
De plus il est en descente ce qui complique toujours un peu les choses (un peu comme le garage vert au Bugatti)
Adélaide est un des plus gros freinages de la saison mais il est très académique

Comment t'expliques bien!!

Y a 2 jours de boulot dans ces 4 lignes
J'suis crevé

[Geg]

(24-03-2016 12:20)patrick123 a écrit :  

(24-03-2016 12:17)lalex a écrit :  

(24-03-2016 10:20)patrick123 a écrit :  Le Lycée est un peu plus compliqué car tu l'attaques juste après un gauche très rapide qui passe à fond
D'ou parfois un léger déséquilibre
De plus il est en descente ce qui complique toujours un peu les choses (un peu comme le garage vert au Bugatti)
Adélaide est un des plus gros freinages de la saison mais il est très académique

Comment t'expliques bien!!

Y a 2 jours de boulot dans ces 4 lignes
J'suis crevé

Du coup t'es en retard pour mon devis

[patrick123]

(24-03-2016 12:43)Geg a écrit :  

(24-03-2016 12:20)patrick123 a écrit :  

(24-03-2016 12:17)lalex a écrit :  

(24-03-2016 10:20)patrick123 a écrit :  Le Lycée est un peu plus compliqué car tu l'attaques juste après un gauche très rapide qui passe à fond
D'ou parfois un léger déséquilibre
De plus il est en descente ce qui complique toujours un peu les choses (un peu comme le garage vert au Bugatti)
Adélaide est un des plus gros freinages de la saison mais il est très académique

Comment t'expliques bien!!

Y a 2 jours de boulot dans ces 4 lignes
J'suis crevé

Du coup t'es en retard pour mon devis

Nan mais comme je sais que tu es fragile je préfère t'en parler vive voix samedi

[BertoSpid]

(23-03-2016 18:58)Micka2412 a écrit :  

(23-03-2016 13:46)Boub42 a écrit :  Je ne vois pas bien comment tu pourrais flinguer les 50% restants de tes plaquettes en une seule journée!

Après c'est plutôt du vomi dont il faudra protéger ton intérieur

Bah avec des 4 pistons moi je vois bien sur une 996
Perso sur ma gt3 avec les freins d origines en 4 pistons je fondais 75/80% des plaquettes avants carbone lorraine dans la journée à magny cours


Sinon pour l histoire du casque c'est assez impressionnant

Bertospid a bien fait de lui parler des boulettes

heuuuu....

on cause gravillons, maintenant ... ???



( un truc utile ... https://www.club911.net/showthread.php?tid=163358 )

[XAV37]

Et sinon, c'est quoi la pression des pneus à chaud

[MiniGt2]

Dans la descente du lycee j'ai l impression que ma voiture est deux fois plus lourde à freiner ( pente) et après vérifications je suis en moyenne entre 200 et 215 gps dans la descente contre 240 a adelaide avec un passage a 60 dans les deux virages ( mini 56 a adelaide). En pneus de route je pense que le grip est moins bon sur les freinages en descente ?

[$ebastien1973]

Vu vos posts, je pense qu'il y a un paquet de Fumiers parmi vous : s'il ne pleut pas, il y a quelques chances que la piste soit grasse donc