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Paul_e Hors ligne
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Inscription : Jan 2005
Lieu : Morne plaine
Message : #61
Envoyé le 04-01-2011 à 13:48
 

Citation :Message original : streetfighter
Un préparateur mais aussi et surtout un constructeur (ses numéros de châssis et moteurs).
Je voulais pas assommer notre ami de détails. Wink
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Pat BTRuf Hors ligne
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Messages : 1 143
Inscription : Jan 2011
Message : #62
Envoyé le 04-01-2011 à 15:04
 

Citation :Message original : Lagrenouille01
Magnifiques ces "dessous".Thumbup
Merci, Mais malheureusement j'ai dû mettre par sécurité des bandes isolantes sur l'échappement ainsi qu'une protection thermique sur le K27, ça fait propre mais c'est beaucoup moins beau ! Smile
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Pat BTRuf Hors ligne
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Messages : 1 143
Inscription : Jan 2011
Message : #63
Envoyé le 04-01-2011 à 15:12
 

Citation :Message original : rom996c4
Bienvenue à toi, belle grenouille qui a l'air bien entretenue...Tongue

Au plaisir de la voir "en vrai" à la mensuelle IDF, par exemple...Wink

https://www.club911.net/viewthread.php?t...864&page=1

RomainWink
Merci à vous tous,

Je l'entretien du mieux que je peux et surtout avec mes moyens qui ne sont pas illimités... Sad

Pour bien faire il faudrait qu'elle passe chez le carrossier pour lui faire une petite beauté, mais dans l'ensemble, c'est vrai, elle est en bon état pour son âge. Faut dire aussi que je ne m'en sert pas souvent, le climat n'aide pas dans ma région, les radars etc non plus... Bref, vous voyez sûrement ce que je veux dire ! Smile

J'espère un jour vous la présenter un jour. Wink

[Édite le 4-1-2011 par Pat BTRuf]
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remchou Hors ligne
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Inscription : Sep 2007
Message : #64
Envoyé le 04-01-2011 à 15:13
 

MENSUELLE IDF *** DIMANCHE 16 JANVIER 2011

PARC DU TREMBLAY - CHAMPIGNY SUR MARNE

Wink
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Pat BTRuf Hors ligne
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Messages : 1 143
Inscription : Jan 2011
Message : #65
Envoyé le 04-01-2011 à 15:15
 

Citation :Message original : remchou
MENSUELLE IDF *** DIMANCHE 16 JANVIER 2011

PARC DU TREMBLAY - CHAMPIGNY SUR MARNE

Wink
Merci, j'avais ouvert le lien juste après avoir posté...
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Aleks Hors ligne
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Inscription : Sep 2010
Message : #66
Envoyé le 04-01-2011 à 15:19
 

RUF Thumbup
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Pat BTRuf Hors ligne
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Messages : 1 143
Inscription : Jan 2011
Message : #67
Envoyé le 04-01-2011 à 15:21
 

Citation :Non, c'est une option usine Wink
Exactement, le premier proprio pour la petite histoire a demandé l'option flat-nose mais sans les ailes aplaties, il préférait les yeux de crapauds ! Bigsmile Et dans cette option étaient inclues les jupes latérales ainsi que les entrées d'air pour refroidir les disques de freins arrière.
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remchou Hors ligne
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Messages : 9 989
Inscription : Sep 2007
Message : #68
Envoyé le 04-01-2011 à 15:22
 

Citation :Message original : Pat BTRuf
Citation :Message original : remchou
MENSUELLE IDF *** DIMANCHE 16 JANVIER 2011

PARC DU TREMBLAY - CHAMPIGNY SUR MARNE

Wink
Merci, j'avais ouvert le lien juste après avoir posté...


Faut etre rapide ici Cool

J'ai hate de voir ta belle a une mensuelle ou autre ThumbupWink
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Pat BTRuf Hors ligne
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Messages : 1 143
Inscription : Jan 2011
Message : #69
Envoyé le 04-01-2011 à 15:27
 

Citation :Message original : Fred-Exige
Superbe

Sur la photo du dessous de l auto, c est la ligne ruf?
Ca fait parti de la prepa?
La Kremer 400 de mon père n a pas des collecteurs comme ceux la
Bonjour Fred,

Non, j'ai dû la changer très récemment car elle se fissurait de partout ! Après une grande recherche sur le net, j'ai trouvé une ligne tout inox Fabspe.ed, il a fallu que je l'adapte au niveau du turbo (platine etc...), maintenant tout mon échappement est en inox, silencieux compris.
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Pat BTRuf Hors ligne
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Messages : 1 143
Inscription : Jan 2011
Message : #70
Envoyé le 04-01-2011 à 15:37
 

Encore pour la petite histoire, il y a pile poil un an j'ai eu de grosses misères avec elle... Pour faire simple, je voulais juste lui faire une révision toute simple et j'ai découvert avec horreur de très mauvaises surprises !!! Shocked (bride d'admission percées et écrasées, fuites d'échappement et wate gate, goujons de culasses cassés etc etc...) bref le cauchemar... Sad J'ai cru que c'était la fin pour elle, on était en octobre 2009.

Et puis je me suis ressaisi, j'ai pris mon courage à deux mains et j'ai tout refait de A à Z au niveau mécanique, bien sûr j'ai eu de gros passages à vide, mais maintenant elle est en pleine forme !


[Édite le 4-1-2011 par Pat BTRuf]
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