Notre Sponsor au Dakar 2014

[Geg]

(11-01-2014 13:06)Boub42 a écrit :  Une pensée tout de même pour la famille de Eric Palante, pourtant pas un novice dur les routes de ce Rallye

Encore une fois le système Sentinel n'a pas marché.
La moto étant arrêtée la procédure est de contacter le concurrent par le boitier pour lui demander si tout va bien.
Le PC course a tous les véhicules sur un écran et aurait du voir la moto au milieu de nulle part arrêtée.
De plus il n'a pas pointé au CP donc alerte. Et son team s'est sans doute inquiété et a demandé où il était.
J'ai eu un cas similaire en 2009 dans mon team.
3 jours pour réaliser que le gars était mort.

Le Dakar est une course très dure où on sait que l'on peut perdre la vie. Mais il y a des failles dans les procédures depuis des années et elles se répètent.

La course est très dure cette année (50% d'abandon à la journée de repos c'est inédit depuis que le Dakar est en Amérique du Sud) et on reprend le niveau de la course africaine. Mais les températures de 45° engendrent de gros soucis.
La plupart des morts sont par arrêt cardiaque dus à la chaleur.
En Afrique la course avait lieu l'hiver donc à ce niveau il y avait moins de problèmes.

[yastefris]

Bivouac de repos, Dakar glamour...

[yastefris]

Dimanche 12 janvier 2014 #dakar2014
Septième étape : Salta - Uyuni
Liaison : 114 km – Spéciale : 533 km – Liaison : 116 km – Total : 763 km

"Les difficultés n'entament pas la détermination de l'équipage Chabot/Pillot"

Après la canicule, c'est le déluge qui s'est abattu lors de la journée de repos, déversant des tonnes d'eau sur Salta et les environs. Jusqu'à ce matin, le doute planait sur la possibilité de courir cette septième spéciale. Au départ de la spéciale, à 114 km de Salta, le temps couvert empêchait les hélicoptères de voler et la première auto ne s'est élancée dans le secteur sélectif qu'à 10h10'.
La spéciale était annoncée rapide, un bon terrain pour le buggy SMG de Ronan Chabot et Gilles Pillot mais une fois de plus, la chance n'était pas au rendez-vous.

« Nous sommes partis pour une spéciale de 520 km très rapide, avec de nombreuses pointes à 185 km/h, explique Ronan, très dépité. La voiture avait été révisée complètement lors de la journée de repos et nous sommes partis le couteau entre les dents. Nous avons doublé cinq autos et nous étions juste derrière Robby Gordon. Mais au km 50, le système de dégonflage avant droit a lâché et la roue s'est dégonflée. Un peu plus loin, c'est l'arrière gauche qui s'est dégonflé mais nous avons alors branché directement le compresseur sur le tuyau pour regonfler la roue. Malheureusement, 50 km plus loin, en ligne droite, elle a explosé. Nous avons été contraints à nouveau de nous arrêter et de la changer...
Depuis le début du rallye, nous n'avons eu qu'une seule belle journée, la deuxième. C'est dur, nous voulons nous battre et faire de beaux résultats car nous avons la voiture pour signer de beaux temps mais rien n'y fait... Il est temps que la poisse nous lâche ! La fatigue s'installe et c'est vraiment difficile de ne pouvoir nous exprimer.
Demain, nous passons la Cordillère des Andes par le Paso Sico à 4800 m et nous arrivons au Chili. J'espère que de l'autre côté des Andes, le Dakar va enfin nous sourire ! » — à Salta.

[cameleon44]

Merci Stéphane, très belles photos, pas cool d'être suivi par la mal chance

[yastefris]

Malchance dans la course seulement car le pied doit être intense et ça c'est une chance. la malchance et la tragédie ont cette année frappé le malheureux motard RIP

[yastefris]

Huitième étape : Salta – Calama (Chili)

Liaison : 522 km – Spéciale : 302 km - Total : 823 km

Un drôle de Dakar...

Le Dakar quitte l'Argentine pour retrouver le Chili après la traversée de la magique Cordillère des Andes. La huitième spéciale se déroule sur les terres chiliennes, non loin de San Pedro de Atacama, magnifique petit village situé au pied des Volcans, et arrive sur le bivouac de Calama...

Pour Ronan Chabot et Gilles Pillot les galères continuent... le chat noir est toujours là. « Cette fois nous avons cassé la direction assistée, commente Ronan. Je n'ai jamais connu un Dakar comme celui-ci...

Nous sommes partis, ce matin, pour une belle spéciale de 300 km après avoir traversé les Andes et vu les sommets enneigés. Le terrain chilien est moins escarpé, les espaces sont plus grands. La spéciale, que nous avions déjà parcourue en 2011, assez rapide, devait nous permettre de faire un bon résultat. Nous avions doublé des véhicules en début de spéciale et puis nous avons perdu la direction assistée et un buggy sans direction assistée, c'est un véritable bout de bois...

Nous avons tout de même réussi à réparer la fuite et Éric Bernard nous a dépanné avec de l'huile. Ensuite, nous avons roulé les 200 derniers kilomètres à fond, le vent s'était levé et nous pouvions dépasser plus facilement. Il y avait du feshfesh, un terrain rapide et j'ai pu me faire plaisir en pilotage. C'est rageant de ne pouvoir faire un résultat. Je tente de prendre cela avec philosophie mais demain nous attaquons! Les premières dunes seront là. J'espère tout de même que ce sera enfin une bonne journée et que nous pourrons remonter dans le groupe de tête. »

[Michael228]

[Michael228]

Abandon de Carlos Sainz

Citation :L'Espagnol vient d'indiquer sur son compte Twitter qu'il se retirait de la course, suite à un accident survenu à proximité d'une zone de ravitaillement en essence. Pas d'autres informations pour le moment sur la nature de l'accident évoqué par le pilote du buggy SMG.

http://www.autohebdo.fr/rallye/rallye-ra...-abandonne

[Iceman74]

[yastefris]

Évacue par hélicoptère mais blessures légères. Le SMG a ramasse par contre : fin du rallye. J'ai demande a Ronan s'il en savait plus mais pas plus d'infos, desolé

---

Mercredi 15 janvier 2014 ‪#‎dakar2014‬
Dixième étape : Iquique - Antofagasta
Liaison : 53 km – Spéciale : 231 km – Neutralisation : 185 km – Spéciale : 215 km – Liaison : 5 km - Total : 689 km

Happy... !

Le Dakar fait demi-tour et descend la côte le long du Pacifique vers Antofagasta. « Pas de Dakar sans fesh-fesh » annonce la brochure... L'étape, longue de 689 km, est en effet un concentré de sable, fesh-fesh, dunes et pistes minières avant d'atteindre le bivouac d'Antofagasta situé à La Portada, en bord d'Océan. Pour Ronan Chabot et Gilles Pillot, c'est la première étape sans sortir de l'auto et le résultat est enfin là !

"Nous sommes partis 61ème, s'exclame Ronan, heureux à l'arrivée au bivouac SMG, et nous croisons la ligne d'arrivée en 8ème position (provisoire) ! Ce matin, dans les 30 premiers kilomètres, il n'y avait pas de vent et il était impossible de doubler alors que nous étions derrière des dizaines de camions, des dizaines de voitures... Arrivés dans les dunes, j'ai mis à fond et à la sortie, au CP2, nous étions 5ème ! Ensuite, nous avons perdu 3-4 minutes à tourner en rond pour trouver un way point."
"J'ai bien roulé et je me suis vraiment fait plaisir", continue Ronan avec le sourire. "L'auto marche super bien et je suis très à l'aise au volant du buggy. La spéciale était belle ! C'était tellement agréable de retrouver le sable que j'en aurais voulu plus, le reste étant sablonneux et du fesh-fesh.
Nous avons retrouvé le bon wagon. Demain, nous allons donc partir dans les dix premiers ce qui va nous permettre d'attaquer d'entrée de jeu.

En arrivant au bivouac, j'ai appris l'accident de Carlos (Sainz) sur la liaison. Je suis vraiment désolé pour lui, Timo et l'équipe mais heureux qu'ils ne soient pas blessés. "









Aujourd'hui, la plus longue spéciale du Dakar