Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

(21-08-2021 19:17)MichSOmuch a écrit :  Pour être honnête, et de manière empirique, actuellement je suis à 2950L de carburant par an pour les mêmes distances, soit à la louche 27000kWh/an donc le VE est (à la grosse louche) 4 fois moins gourmand en énergie. C’est pas rien!

Voila. C'est la difference entre le rendement effectif d'un MCI et celui d'une machine electrique moderne. Tout est dit.

(21-08-2021 19:17)MichSOmuch a écrit :  Qui ici est prêt à se passer d’électricité pendant 12h/jour pour recharger sa caisse?

Scenario apocalyptique qui n'arrivera jamais. En partie parceque la majorite des recharges auto se font/feront la nuit et que les pics de conso actuels sont pendant la journee

[bug35b]

(21-08-2021 20:04)Raph a écrit :  

(21-08-2021 19:17)MichSOmuch a écrit :  Pour être honnête, et de manière empirique, actuellement je suis à 2950L de carburant par an pour les mêmes distances, soit à la louche 27000kWh/an donc le VE est (à la grosse louche) 4 fois moins gourmand en énergie. C’est pas rien!

Voila. C'est la difference entre le rendement effectif d'un MCI et celui d'une machine electrique moderne. Tout est dit.

(21-08-2021 19:17)MichSOmuch a écrit :  Qui ici est prêt à se passer d’électricité pendant 12h/jour pour recharger sa caisse?

Scenario apocalyptique qui n'arrivera jamais. En partie parceque la majorite des recharges auto se font/feront la nuit et que les pics de conso actuels sont pendant la journee

Et que de l’électricité nous en avons trop si j'en crois les parkings de grands et petits centres commerciaux,des entreprises éclairés toutes les nuits de la semaine .

[detuning-man]

(21-08-2021 17:42)BEN72 a écrit :  

(21-08-2021 17:09)detuning-man a écrit :  

(21-08-2021 15:46)BEN72 a écrit :  Si tu avais une Zoe au lieu d'une clio , tu la brancherais au boulot et tu n'aurais pas besoin d'aller à la station service..

Donc tu gagnerais du temps.
Et ce serait toujours gratuit...


Rouler en électrique c'est penser différemment...

Ca, c’est si tu ne bouges pas du bureau de la journée. Quand tu pars en dépannage, c’est moins pratique…

Tu es 8h par jour à l’extérieur ? si oui , il te faudrait une prise à la maison, sinon 32 A en triphasé, ta Zoé sera vite chargée au boulot

mon emploi du temps est variable... c'est en fonction des installations et des pannes des clients.

et une prise dans le sous-sol de la résidence où je loue mon appartement, comment te dire...

[BEN72]

L'avenir de la voiture électrique c'est aussi de servir de batterie tampon pour soulager le réseau aux heures de pointes.
Ce qu'a fait Nissan au Japon après Fukushima..
En gros tu dis il me faut tant de batterie à telle heure et la wallbox gère en fonction des besoins du réseau ...

[BEN72]

3000 l de carburant. ça fait au moins 4500 €..
soit 32 000 kWh...
soit 200 000 km...

[gtrs57]

bon 200 pages d'échanges passionnés sur les VE, cela se fête les gars...

[MichSOmuch]

(21-08-2021 20:04)Raph a écrit :  

(21-08-2021 19:17)MichSOmuch a écrit :  Qui ici est prêt à se passer d’électricité pendant 12h/jour pour recharger sa caisse?

Scenario apocalyptique qui n'arrivera jamais. En partie parceque la majorite des recharges auto se font/feront la nuit et que les pics de conso actuels sont pendant la journee

J’ai juste posé des questions..
Je ne suis pas devin, mais je m’interroge..

Tu noteras l’effort que j’ai fait pour être honnête quant au bilan énergétique!

[MichSOmuch]

(22-08-2021 10:32)BEN72 a écrit :  3000 l de carburant. ça fait au moins 4500 €..
soit 32 000 kWh...
soit 200 000 km...

C’est vrai je n’ai pas fait le calcul inverse.. Qui est plus près de 27000kWh, soit environ 168000km!
Y’a pas à chier, de ce point de vue le VE enterre le VT!

[gtrs57]

au moins un bon point

[Raph]

(22-08-2021 11:30)MichSOmuch a écrit :  Tu noteras l’effort que j’ai fait pour être honnête quant au bilan énergétique!

Ca n'est pas la premiere fois que tu es honnete sur ce sujet mais c'est assez exceptionnel pour que je le note