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*Envoyé le 02-01-2015 à 17:51*

Bon, 2è essai aujourd'hui et le moins que je puisse dire c'est que je suis déçu. Pas de sensations au volant, probablement parce qu'il s'agissait à nouveau du 2.5 l. En plus, elle aurait vraiment besoin d'une boite 6 qui serait mieux étagée et plus agréable car pas obligé de conduire tout le temps dans les tours.

Je vais donc aller voir une 3.2, histoire de pouvoir comparer !

Wink

*Envoyé le 03-01-2015 à 04:02*

La boxster est vraiment une super voiture surtout rapport qualité/prix Thumbup

*Envoyé le 03-01-2015 à 12:19*

Je suis d'accord avec toi, mais sur 2 essais réalisés, je suis ressorti à chaque fois avec un sentiment mitigé...
Honnêtement, je ne sais plus trop quoi penser. Sad

bygderoche · *Envoyé le 03-01-2015 à 13:19*

Quand tu auras essayé une S en 3,2 tu seras sans doute définitivement conquis Tongue

La différence de couple entre 2500 et 5000 tours fait toute la différence Bigsmile

*Envoyé le 03-01-2015 à 13:25*

Oui, j'imagine que la différence est réelle.
Il faut donc que j'essaye une 3.2 !

Et peut-être aussi une 996, tant qu'à comparer... Bigsmile

***Michael228*** · *Envoyé le 03-01-2015 à 17:38*

Ce n'est pas que les blocs 2,5 ou 2,7 soient anémiques, mais ils souffrent surtout de l'excellence du châssis, dont on devine rapidement qu'il pourrait aisément encaisser au moins la puissance du Boxster S .

~~Brioche~~ · *Envoyé le 03-01-2015 à 17:41*

(03-01-2015 17:38)Michael228 a écrit : Ce n'est pas que les blocs 2,5 ou 2,7 soient anémiques, mais ils souffrent surtout de l'excellence du châssis, dont on devine rapidement qu'il pourrait aisément encaisser au moins la puissance du Boxster S .

C'est exactement çà. Thumbup

*Envoyé le 18-01-2015 à 21:47*

Hello,

Bon, je suis toujours en phase recherche...

Des infos sur les câbles PIWI ? Il en existe plusieurs, si certains l'ont acheté, leur retour m'intéresse.

A bientôt,
Wink

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