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Bonjour du 74 et du 42
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AudiCab Hors ligne
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Messages : 45
Inscription : Sep 2005
Message : #21
Envoyé le 30-12-2011 à 08:57
 

Citation :Message original : elnuevo
Mais?? T'as DÉCOUPÉ TON TARGA??

Pas encore, mais il n'y a rien qui sera retiré qui ne puisse être réinstallé un jour, il suffit pour cela de regarder l'éclaté de la voiture pour voir que le targa n'est qu'une pièce rapportée.

İmage

L'opération chirurgicale est tout de même bien moins traumatisante et irréversible que ce que l'on peut constater sur d'autres transformations.Wink
Il est alors simplement curieux que ces dernières soient portées au pinacle.Question

Pour l'anecdote, le manuel d'utilisation de la 911T mentionne "notice pour le cabriolet targa" et parle de "capote" pour le toit amovible. Les points d'ancrage de la capote sur le cadre du pare-brise sont d'ailleurs identique à ceux de la capote des cabrio SC.

Par ailleurs, le principe du chassis de la 911 est très similaire à celui d'une cox. La rigidité est essentiellement assurée par le plancher et les longerons. Une inspection préalable de l'état de ceux-ci est donc bien entendu indispensable.

Enfin, l'usine elle-même a publié un manuel technique pour effectuer cette simple modification. donc Tongue
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gentleman69 Hors ligne
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Messages : 18 685
Inscription : Aug 2005
Lieu : LYON
Message : #22
Envoyé le 30-12-2011 à 09:43
 

Tu vas quand même perdre en rigidité...
Faudra pas trop allumer sur des petites routes un peu défoncées! Wink

[Édite le 30-12-2011 par gentleman69]
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TARGA62 Hors ligne
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Messages : 1 575
Inscription : Sep 2010
Message : #23
Envoyé le 30-12-2011 à 10:48
 

Salut et bienvenue SmileSmileThumbupThumbup
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Pascal5374 Hors ligne
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Messages : 203
Inscription : Mar 2011
Message : #24
Envoyé le 30-12-2011 à 11:47
 

Bonjour

Tu as posé la question à ton assureur ?

C'est en cas de problème que le choses vont apparaître.

Tu est dans quel coin du 74 ?
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elnuevo Hors ligne
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Messages : 703
Inscription : Oct 2011
Message : #25
Envoyé le 30-12-2011 à 12:14
 

Chacun fait fait c'qu'il lui plaît plaît Wink
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aym Hors ligne
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Messages : 18 356
Inscription : Jan 2007
Lieu : Capitale des Gaules
Humeur : Japan !
Message : #26
Envoyé le 30-12-2011 à 12:38
 

Bienvenue Wink

c'est donc toi qui a acheté la 2,4 T US qui était à vendre à Courbevoie fin novembre entretenue chez l'Autosiaste ?

SadBigsmileWink
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Triskel Hors ligne
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Messages : 1 381
Inscription : Mar 2007
Message : #27
Envoyé le 30-12-2011 à 13:46
 

Citation :Message original : aym
Bienvenue Wink

c'est donc toi qui a acheté la 2,4 T US qui était à vendre à Courbevoie fin novembre entretenue chez l'Autosiaste ?

SadBigsmileWink


Ouf, c'est une 2.4 alors?! Pas de soucis, tronçonnes!.......BigsmileBigsmile
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AudiCab Hors ligne
Membre Junior
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Messages : 45
Inscription : Sep 2005
Message : #28
Envoyé le 30-12-2011 à 13:55
 

Citation :Message original : Pascal5374
Bonjour

Tu as posé la question à ton assureur ?

C'est en cas de problème que le choses vont apparaître.

Tu est dans quel coin du 74 ?


Avant de me lancer dans l'aventure je suis effectivement à la recherche d'un assureur qui accepterait de m'assurer.

J'ai plusieurs pistes mais je suis preneur de tout tuyau à ce sujet.Smile
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jean manche Hors ligne
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Messages : 673
Inscription : Mar 2010
Message : #29
Envoyé le 30-12-2011 à 14:14
 

patriiiiiiiiick on t'appelle ExclamationExclamation
l'assureur du forum te renseignera Wink
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aym Hors ligne
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Messages : 18 356
Inscription : Jan 2007
Lieu : Capitale des Gaules
Humeur : Japan !
Message : #30
Envoyé le 30-12-2011 à 14:41
 

A mon avis aujourd'hui, ce sera la galère de faire un tel changement de structure surtout que les 911 classic n'ont jamais existé en cabriolet Wink

J'en ai vu une : une 2.2 E passé en cabriolet mais ça ne date pas d'hier.
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