Si on parlait voiture électrique...

[fabien37]

(01-11-2024 22:11)pikespeak88 a écrit :  

(01-11-2024 22:07)fabien37 a écrit :  est-ce que quelqu'un aurait l'expérience de tracter avec un gros VE ?? et quand je parle de tracter, je ne parle pas de la petite remorque pour aller à la déchetterie, mais plutôt une grosse charge (plateau avec voiture dessus)

plus de 1800kg ? je crains que cela soit mission impossible

avec une berline ou un suv peut-être effectivement, je n'ai pas regardé les poids tractables.

Sinon avec un utilitaire électrique, car ça existe maintenant (mais ils ont encore moins d'autonomie que les berlines-suv j'ai l'impression)

[Raph]

(01-11-2024 18:56)MichSOmuch a écrit :  

(01-11-2024 18:27)frizou51 a écrit :  3 adultes
Coffre plein
Conduite cool
Dans les essais la conso est un de ses points forts... mais moins bien qu'une tm3
La i4 e40 fait 340 CV avec une batterie de 84
Son poids l handicapé..plus de 2200 kg

C’est ce fameux cercle vicieux..
Une grosse batterie, donc du poids, donc de la conso, donc perte d’autonomie, donc on met une batterie plus grosse, etc, etc…
La TM3 propulsion fait le chemin inverse.

On se retrouve avec dans nos cas :
Une i4 de 2200kg avec une batterie NMC de 84kWh
Une TM3 de 1750kg avec une batterie LFP de 60kWh
Et les 2 sont pas loin d’avoir la même autonomie WLTP (580km pour l’I4, 550km pour la TM3)

Les 24 kWh sont tres loin de justifier les 450 kg

[MichSOmuch]

Je rentre de chez un pote.
Trajet urbain (30-50), périurbain (50-70) et rocade/campagne (110), chauffage dans la bagnole et 4 sièges chauffants en route : 143
Le bilan depuis la recharge est pas mal!

[gentleman69]

Quand je compare tes consos aux miennes, je pleure ?

[frizou51]

Un grosse pile n'a pas peur de l'eau salé..et fraiche de la manche

[erwanmanuelfangio]

Où es-tu donc?

[frizou51]

De l autre côté de la baie
Retour demain dans la rillette
Nb il est gros l'Armorique

[erwanmanuelfangio]

[Rere135]

(06-10-2024 13:49)Rere135 a écrit :  Autrement un fabricant chinois est en train de finaliser une berline sportive qui enterrera même la Taycan mais aussi la plaid….


Ça arrive et à un prix riquiqui.

La Xiaomi SU7 Ultra aurait fait mieux que la Porsche Taycan. Et pas n’importe où. Sur le Nürburgring ! Elle aurait même annihilé le chrono de la berline électrique de Stuttgart. Le PDG Lei Jun a déclaré à ses abonnés Weibo que la SU7 Ultra de 1.548 chevaux a bouclé le tour de la Nordschleife en seulement 6:46.874,

[MichSOmuch]

T’arrives après la guerre…