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Si on parlait voiture électrique...
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quentinf Hors ligne
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Message : #22051
Envoyé le 08-09-2024 à 19:14
Si on parlait voiture électrique...

Première expérience d’autoroute avec le Kona petite batterie (dernière version).
On ne la pas acheté pour ça mais une ou deux fois par an on fait des trajets de plus de 300kms sur l’autoroute avec.

Bilan : c’est facile. Régulateur à 140, Valence - Giens avec une recharge de 25 min à l’aller et idem au retour.
Le plus long à été d’attendre que les beaux-parents soient prêts et aient fini leur café

La recharge n’est pas rapide avec le Kona (70kW en reel sur la plage 10-75%).
Conso d’un peu moins de 20kWh à cette vitesse avec de la pluie, c’est honnête.
Madame a mit le même temps que moi dans le X3 avec la pause goûter du petit
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970TT Hors ligne
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Message : #22052
Envoyé le 08-09-2024 à 22:43
 

Stellantis And Tesla Hit Rock Bottom In CR’s Used Car Brand Reliability Rankings

In contrast, Toyota and Lexus cruised to the top of the Consumer Reports rankings for used cars from 2014-2019

https://www.carscoops.com/2024/09/stella...ity-study/

To compile these reliability rankings, Consumer Reports scrutinized over 150,000 vehicles owned by its members, comparing the number of issues each model faced to the average for vehicles from 2014 to 2019. This process produced reliability scores for each brand, showcasing the best and worst in used car reliability. Only 26 brands made the cut, as the rest lacked sufficient data.

Lexus and Toyota were the most reliable used car brands by a wide margin, confirming their reputation among buyers. Steven Elek, CR’s program leader for auto data analytics, said that the two brands are known for their “conservative redesigns, incrementally improving their entire product line, rather than introducing many all-new systems”.

Mazda followed in third place, with Acura and Honda rounding out the Japanese automakers’ dominance in the top five. At the other end, Chrysler, Dodge, Tesla, Jeep and Ram had the worst reliability ratings. Interestingly, the worst-performing brands besides Tesla are owned by Stellantis, which suggest buyers should approach these models with caution—at least for those from the 2014-2019 model years.
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bouchetault En ligne
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Message : #22053
Envoyé le 09-09-2024 à 10:11
 

Voici 8 astuces que vous ne connaissez pas encore sur votre Tesla Wink:

https://www.numerama.com/vroom/1795234-v...tesla.html
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philco Hors ligne
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Message : #22054
Envoyé le 09-09-2024 à 10:23
 

En voila une autre Bigsmile

https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite...r-AA1pDtre
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erwanmanuelfangio Hors ligne
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Message : #22055
Envoyé le 09-09-2024 à 10:33
 

Pas mal, mais un commodo satellite de Visa serait mieux encore.

İmage

Wink
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Raph Hors ligne
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Message : #22056
Envoyé le 09-09-2024 à 11:09
 

(09-09-2024 10:11)bouchetault a écrit :  Voici 8 astuces que vous ne connaissez pas encore sur votre Tesla Wink:

https://www.numerama.com/vroom/1795234-v...tesla.html

İmage

Je confirme, ayant teste a plusieurs reprises Thumbup
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bouchetault En ligne
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Message : #22057
Envoyé le 09-09-2024 à 13:28
 

(09-09-2024 10:23)philco a écrit :  En voila une autre Bigsmile

https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite...r-AA1pDtre

Le commodo de clignotant devrait être une option gratuite ShockedMad !
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bouchetault En ligne
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Message : #22058
Envoyé le 09-09-2024 à 13:29
 

(09-09-2024 11:09)Raph a écrit :  
(09-09-2024 10:11)bouchetault a écrit :  Voici 8 astuces que vous ne connaissez pas encore sur votre Tesla Wink:

https://www.numerama.com/vroom/1795234-v...tesla.html

İmage

Je confirme, ayant teste a plusieurs reprises Thumbup

Logique, mais couillu tout de même Bigsmile !
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mrm Hors ligne
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Message : #22059
Envoyé le 09-09-2024 à 13:36
 

pour moi c'est pour respecter la contrainte de durabilité de la batterie, rien d'autre (si vous saviez combien coûte le kWh de batterie !). En sous-déclarant, Tesla en garde sous le pied, et le client n'a pas l'impression de perdre en autonomie
Cette réserve disparait avec le temps
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gentleman69 Hors ligne
Membre Cotisant n°1406
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Message : #22060
Envoyé le 09-09-2024 à 13:41
 

(07-09-2024 16:13)VHPD a écrit :  
(07-09-2024 09:03)gentleman69 a écrit :  Bon, finalement nous sommes arrivés. 9h15 pour 800 kms.
Une pause de 20 min après 2h30 de route pour pause pipi et recharge à 80%,
Une pause déjeuner de 45 min avec recharge à 96% et une autre pause de 20 min pour café et pipi et recharge à 80%.
Arrivée avec 45%.
On a roulé à 130 gps.
Moins vite qu'un VT certes mais moins de fatigue.
Je pense qu'on a mis 30/40min de plus que d'habitude.
Plutôt cool au final et mon épouse est ravie, je roule moins vite et on s'arrête plus...

Comme quoi...

pour moi 800 Km c'est plutôt 7h (su autoroute) en comptant large, mais j'ai pas encore besoin de m'arrêter 3 fois pour faire pipi Bigsmile

Je n'ai pas parlé des bouchons sous Fourvière ni à Nantes Wink On a perdu au moins 20 minutes.
Honnêtement, j'aurais miS 30/40 minutes de moins en thermique.
(Ce message a été modifié le : 09-09-2024 14:20 par gentleman69.)
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