Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

c’est ta vision. j’y trouve des videos intéressantes dans les domaines qui m’intéressent. tout n’est bien sûr, pas a prendre évidemment….

[gtrs57]

HS. Je pars en vacances en Corse avec deux élastiques pour faire de la musculation. Je n’ai aucune idée de comment les utiliser. Je cherche des vidéos. Je trouve des vidéos super intéressantes sur YouTube qui te montrent des tas d’exercice à réaliser et voilà

[Raph]

(20-08-2024 09:47)Calvinberu a écrit :  

(20-08-2024 08:20)Raph a écrit :  Ou alors acheter d'occasion car en ce moment, et ca depuis pas loin d'un an maintenant, les prix sont tres bas. C'est le moment

Une voiture récente hors garantie constructeur. Je suis pas joueur
...

Une TM3 de 4 ans, peu kilometree par exemple. Enfin moi, j'ai joue, je vous dirai si j'ai gagne ou pas

[gtrs57]

Pas de tesla Approved au dela de 4 ans . Dommage. Batteries garanties 8 ans. c'est le principal soucis à contrôler. donc la durée est plutôt bien

[Calvinberu]

(20-08-2024 11:44)Raph a écrit :  

(20-08-2024 09:47)Calvinberu a écrit :  

(20-08-2024 08:20)Raph a écrit :  Ou alors acheter d'occasion car en ce moment, et ca depuis pas loin d'un an maintenant, les prix sont tres bas. C'est le moment

Une voiture récente hors garantie constructeur. Je suis pas joueur
...

Une TM3 de 4 ans, peu kilometree par exemple. Enfin moi, j'ai joue, je vous dirai si j'ai gagne ou pas

C'est plus les kilomètres qui me font peur mais l’électronique et/ou les IHM.
On est pas à l'abri d'une màj (qu'elle fait toute seule quand tu dors) qui fait tout buggé. Voiture en garantie, on se pose pas de question (arrivé à mon ex...).
Mais hors garantie ??? J'ai pas envie de lire les petites lignes et de me battre

Et, tu joues parce que tu peux Perso je suis pas joueur en ce moment (enfin je m'autorise pas à jouer...).

[Raph]

(20-08-2024 12:21)Calvinberu a écrit :  

(20-08-2024 11:44)Raph a écrit :  

(20-08-2024 09:47)Calvinberu a écrit :  

(20-08-2024 08:20)Raph a écrit :  Ou alors acheter d'occasion car en ce moment, et ca depuis pas loin d'un an maintenant, les prix sont tres bas. C'est le moment

Une voiture récente hors garantie constructeur. Je suis pas joueur
...

Une TM3 de 4 ans, peu kilometree par exemple. Enfin moi, j'ai joue, je vous dirai si j'ai gagne ou pas

C'est plus les kilomètres qui me font peur mais l’électronique et/ou les IHM.
On est pas à l'abri d'une màj (qu'elle fait toute seule quand tu dors) qui fait tout buggé. Voiture en garantie, on se pose pas de question (arrivé à mon ex...).
Mais hors garantie ??? J'ai pas envie de lire les petites lignes et de me battre

Et, tu joues parce que tu peux Perso je suis pas joueur en ce moment (enfin je m'autorise pas à jouer...).

Batterie & powertrains garanties 8 ans & 200kkm sur TM3.

Alors oui, la foudre peut tomber dessus, elle peut se precipiter dans une breche apres un tremblement de terre ou etre emportee par les flots d'un tsunami mais sinon, je ne suis pas plus inquiet que ca

Et tout le monde peut jouer, c'est seulement quand ca se passe mal que ca fait plus ou moins bobo au fion

[MichSOmuch]

(20-08-2024 10:50)gtrs57 a écrit :  la différence est que en descente c'est le lacher de pied de l'accelérateur qui entraine le freinage regénératif. là non.....

Ce qui me laisse perplexe c’est que tu es le mec le plus électrophile du forum mais en fait tu ne sais pas comment ça marche! C’est perturbant parce que tu en parles beaucoup mais tu as l’air largué dès que c’est un poil technique (mais niveau collège hein!)

Quand tu lâches l’accélérateur, il y a du frein régénératif parce que c’est le poids de ta caisse qui la fait avancer, et le moteur électrique qui se transforme en génératrice qui freine ce mouvement.
Quand on tracte la bagnole c’est exactement la même chose, sauf que le poids est remplacé par la bagnole qui tracte.
Ça me paraît tellement évident que je suis surpris que tu poses ce genre de questions!!

[MichSOmuch]

(20-08-2024 12:34)Raph a écrit :  Et tout le monde peut jouer, c'est seulement quand ca se passe mal que ca fait plus ou moins bobo au fion

Euh là non, mettre 25-30k€ dans une caisse, tout le monde ne peut pas. Et je sais de quoi je parle!

[gtrs57]

(20-08-2024 12:37)MichSOmuch a écrit :  

(20-08-2024 10:50)gtrs57 a écrit :  la différence est que en descente c'est le lacher de pied de l'accelérateur qui entraine le freinage regénératif. là non.....

Ce qui me laisse perplexe c’est que tu es le mec le plus électrophile du forum mais en fait tu ne sais pas comment ça marche! C’est perturbant parce que tu en parles beaucoup mais tu as l’air largué dès que c’est un poil technique (mais niveau collège hein!)

Quand tu lâches l’accélérateur, il y a du frein régénératif parce que c’est le poids de ta caisse qui la fait avancer, et le moteur électrique qui se transforme en génératrice qui freine ce mouvement.
Quand on tracte la bagnole c’est exactement la même chose, sauf que le poids est remplacé par la bagnole qui tracte.
Ça me paraît tellement évident que je suis surpris que tu poses ce genre de questions!!

J'ai toujours detesté math et physique ,et le collège est bien loin auj...
alors non ce n'est pas une évidence qu'en tractant cela joue le même rôle..et je n'ai jamais essayé

Désollé mais on est pas du tout dans mon domaine....je conduis une Tesla mais l'aspect purement mécanique ne ma passionne pas tant que cela

[gtrs57]

(20-08-2024 12:39)MichSOmuch a écrit :  

(20-08-2024 12:34)Raph a écrit :  Et tout le monde peut jouer, c'est seulement quand ca se passe mal que ca fait plus ou moins bobo au fion

Euh là non, mettre 25-30k€ dans une caisse, tout le monde ne peut pas. Et je sais de quoi je parle!

ta TM3 coute bien plus cher..