[Sortie Circuit Club911.net] Le Bugatti ----> 5 novembre 2022 [retour , photos, vidéos]

[Bruno]

La photo qu'il m'a montré était sur son tél, il venait de la prendre 5min avant, il était encore assis dans sa voiture de retour du garage vert, je ne vois pas comment il aurait pu "l'améliorer"

[Calvinberu]

(09-11-2022 21:28)NizS2000 a écrit :  Top cette vidéo depuis la Cupra. Bravo

Je vois bien ma GT3 en face caméra. Et certains mouvements de caisse que je n'explique pas toujours.

La grise et orange ? Si oui :
Les pneus qui n’accrochent plus
Y’a un peu de raquette du pilote…
Moins de gaz et ça passera mieux. Après, y’a peut-être de la géo à adapter à ta conduite mais là… Compliqué…

[Oggy]

(09-11-2022 21:46)Michael228 a écrit :  

(09-11-2022 12:48)Bruno a écrit :  

(09-11-2022 08:50)Oggy a écrit :  

(08-11-2022 21:45)Michael228 a écrit :  C'est peut-être le photographe qui a ajouté de l'effet sur les disques ? Car on ne les voit pas autant rougir lorsque la lumière du jour est encore haute.

Je soupçonne aussi un passage par photoshop de toutes les photos avec disques rouges pour accentuer l’effet, c’est plus « vendeur »

Franchement nan je ne pense pas : le photographe qui est très sympa (et à le bon goût de rouler en BM ! ) m'a montré les photos sur place dans le paddock à 18h quand il venait juste de les prendre et elles étaient déjà superbes

Je ne doute pas qu'il soit sympa

Mais des disques portés à vif avec une telle lumière extérieure reste surprenante. Même ceux des autos de course ne sont pas aussi visibles.

je pense qu'il accentue l'effet via un traitement : dans la réalité le rouge n'est pas autant visible, ça fait "trop" rouge pour des caisses de série

ceci dit c'est une bonne idée : visuèlement c'est plus sympa , ça claque bien

[Michael228]

(09-11-2022 22:38)Oggy a écrit :  je pense qu'il accentue l'effet via un traitement : dans la réalité le rouge n'est pas autant visible, ça fait "trop" rouge pour des caisses de série

Et le rouge semble uniforme sur toute la piste du disque.

[fuego rs]

@anthony53

[Scuba]

(09-11-2022 12:18)Wimbledon a écrit :  

La différence de vitesse au bout des lignes droites

Il va vraiment falloir que je gagne du poids sur la voiture ou que je trouve des chevaux pour aller vous chercher avec vos machines modernes

[Wimbledon]

@Scuba absolument aucun mérite, l'Alpine est très facile

Des temps pareils avec une 3.2, ça doit être beaucoup plus physique.

[FABIENF8422]

(10-11-2022 12:19)Scuba a écrit :  La différence de vitesse au bout des lignes droites

Il va vraiment falloir que je gagne du poids sur la voiture ou que je trouve des chevaux pour aller vous chercher avec vos machines modernes

Rien a voir avec l’age , j’ai pas l’impression d’être a la rue avec ma vieillerie de 1976 en ligne droite , faut que je m’occupe des virages maintenant

[Scuba]

Nan mais moi j'ai un moteur d'origine à peine bricolé monsieur, pas un monstre de 400ch

Je pense que le problème de la tienne c'est que tu débarques tellement vite dans les virages et qu'il y a tellement de puissance que ça doit être compliqué d'entrer à la bonne vitesse et de savoir quand tu peux mettre le pied au plancher. Je salue la performance parce que je pense que j'en serais incapable

[FABIENF8422]

la remise des gaz franchement ne pose pas de problème, le problème c’est toujours le même, c’est la puissance de freinage Vs la vitesse atteinte , surtout la ou j’avais mon fils a bord qui comme moi dépasse les 110kg , avec autant de viande a bord , on ce trainais , j’avais vraiment beaucoup de mal à ralentir la voiture, même en restant avec la carto pluie toute la journée qui limite a 360ch et 500nm , c’était pas simple , mais sympa de partager avec le gamin