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911 groupe 3 VHC
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Beef Hors ligne
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Message : #11
Envoyé le 11-02-2014 à 14:18
 

(11-02-2014 14:08)denteux42 a écrit :  Il a bien sûr existé des groupes 4 étroites , comme des groupes 2 étroites . Mais c'était très rare . Souvent les gars avaient des groupes 3 , et pour une largeur de jantes , des freins un peu plus gros , montaient , en G4 . Groupe 4 étroite , groupe 4 low cost .......à l'époque . Aujourd'hui , le gars qui se remonte une groupe 4 étroite à neuf , comment dire , il doit vraiment être très court en budget .....Wink

Non ce peut être un choix aussi ... Ce qui est le cas de ce gars en l'occurence et le budget est déjà Shocked et justifié ... Par contre je ne savais pour l'histoire des voies étroites et large interdites ...
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denteux42 Hors ligne
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Message : #12
Envoyé le 11-02-2014 à 14:27
 

Mon père roulait en groupe 1 , en kadett , et son préparateur était Waldvogel , qu'on opposait souvent à Simon à l'époque . Simon avait des groupes 2 voies larges - Loubet - alors que Waldvogel avait des voies étroites - Fray , Ravenel- Les versions Safari étaient en voies étroites , pour les porsche , mais en ce qui me concerne , j'ai rêvé avec la Géant Casino , l'Armel , je ne voulais pas d'une caisse étroite , pour moi absolument pas représentative de cette époque . C'est pour moi , comme une 306 groupe A et une maxi .....je préfère attendre un an de plus , et avoir groupe 4 la plus près de la fiche d'homologation hors moteur .

(11-02-2014 14:13)deluca a écrit :  
(11-02-2014 14:05)928cs a écrit :  
(11-02-2014 13:54)deluca a écrit :  Donc il a existé des Gr4 étroites ? Comme celle-là :
http://www.caradisiac.com/photos-article...-90384.htm

Une groupe 4, c'est une voiture qui est conforme à la réglementation groupe 4, et c'est tout.

En caricaturant, tu prends une voiture conforme à la réglementation Groupe 3, tu fais une modification qui n'est pas autorisée en Groupe 3 mais qui l'est en 4 et c'est bon.

En clair, il n'y a pas une configuration normalisée Groupe 4, mais des voitures conformes à cette réglementation.

Ok... Je pose la question car il me semble qu'elle avait déjà été posée et que la réponse avait été non, mais je ne suis pas sûr.
Donc bêtement mon SC 78 avec un intérieur vide est homologuable Gr4 ?






Oui
(Ce message a été modifié le : 11-02-2014 14:27 par denteux42.)
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denteux42 Hors ligne
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Message : #13
Envoyé le 12-02-2014 à 14:41
 

İmage



Une groupe 4 caisse étroite , un des frères Carron , une gte groupe 1 en haut , une groupe 2 caisse étroite en dessous
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kal24E Hors ligne
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Message : #14
Envoyé le 12-02-2014 à 14:52
 

(11-02-2014 13:41)denteux42 a écrit :  Faites moi passer votre email en MP , je vous posterai des photos de sc groupe 3 - très rare - car l'annexe j a changé en 1982, la plupart des pilotes , en groupe 3 , roulaient , en 1979 , 80 , 81 avec des carrera 2.7 ou 3 litres , toujours homologuées .

Tu peux aussi les poster ici, les photos, hein, ça ne dérange pas BigsmileBigsmileBigsmileBigsmile
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vjim Hors ligne
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Message : #15
Envoyé le 12-02-2014 à 16:09
 

en gros dés que tu montes un seul truc qui fait partie des Gr4 , tu passes obligatoirement en Gr4.
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patrick123 En ligne
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Message : #16
Envoyé le 12-02-2014 à 16:11
 

Voila
Moi j'ai demandé (et obtenu Bigsmile) un passeport en groupe 4 pour ne pas être emmerdé même si j'aurais pu l'avoir en groupe 3
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denteux42 Hors ligne
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Message : #17
Envoyé le 12-02-2014 à 18:42
 

İmage
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rgc69 Hors ligne
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Message : #18
Envoyé le 12-02-2014 à 18:43
 

(11-02-2014 11:25)Tribeca55 a écrit :  la queue de canard est autorisée, c'est d'ailleurs la seule piece en poly autorisée en gr3

Ok j'espère !!

vous avez des photos de groupe 3 étroite avec queue de canard Question
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patrick123 En ligne
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Message : #19
Envoyé le 12-02-2014 à 18:43
 

Bah oui t'en as une juste au dessus
BigsmileBigsmileBigsmile
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rgc69 Hors ligne
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Envoyé le 12-02-2014 à 18:50
 

(12-02-2014 18:42)denteux42 a écrit :  İmage

merci c'est cool cette photo ! donc je vais etre matching pignole Bigsmile
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