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***gtrs57*** · *Envoyé le 04-04-2024 à 11:57*

à priori ce n'était que le carburant. Ce serait donc largement exagéré?

nico51 · *Envoyé le 04-04-2024 à 12:10*

Si je peux apporté une pierre a l'édifice :

Apres 2 ans en zoé R135 (revendu pour la MG4)
3 mois en MG4 77KW (245CV)
et a coté un E berlingo

L'électrique je valide pour les trajets quotidien. A tester sur les long trajet mais apparement c'est juste une question d'habitude (que jusque la je n'ai pas)
La MG4 est tres confortable et tres agréable a la conduite que ce soit en mode cool ou en mode énerve,j'ai toujours préféré les voitures de taille contenu.
Le fait que le poids soit en gros au milieu de l'auto, rend cette dernière tres agréable car peu de transfert de masse, ça rend l'auto agile, le tout sans bruit parasite (ou la musique peut régner)

Et ce matin, j'ai testé la taycan noire fraichement acheté d'un bon ami, il s'agit d'une 4S perf + (571CV) Une première pour moi, je n'ai jamais testé tesla, que dire, on peut régler la suspension, l'imitateur de moteur,etc.
L'intérieur est franchement pas mal,l'adn porsche est la,l'acceleration est vraiment sympa (j'avais une 997 turbo avant) la tenue de route a l'air tres efficace.

Je n'ai pas testé assez longtemps mais on sent que l'on est dans une grosse et "lourde" auto, meme si en sport plus c'est un peu gommé.

Conclusion,tres sympa cette auto, un peu grosse a mon gout,mais le jour ou une 911 électrique sortira (si d'ici la elle arrête de grossir), je serai peut être mure pour craquer dans tous les sens du terme

***gtrs57*** · *Envoyé le 04-04-2024 à 16:23*

Avec le Taycan; on est pas trés loin d'une 911 VE à 2 portes près.

Sinon , malgré des ventes du 1T décevantes ( les plus basses depuis 2022), Tesla reprend le titre de meilleur vendeur de VE à..BYD...